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圆管涵基础施工方案

一、编制依据与工程概况

1.1编制依据

本方案编制严格遵循以下文件及技术标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）、《公路涵洞设计规范》（JTG/TD65-04-2007）、XX公路改建工程两阶段施工图设计（第X册）、XX工程地质勘察报告、XX施工合同段招标文件及施工承包合同。同时结合工程现场实际条件、类似施工经验及现行相关法律法规，确保方案的科学性、合规性与可操作性。

1.2工程概况

XX公路改建工程K5+300处设置钢筋混凝土圆管涵，主要用于农田灌溉及地表水排泄。涵洞轴线与路线法线夹角90°，设计管径1.5m，管节节长2.0m，共计12节，涵洞总长24.0m。基础形式为C20混凝土扩大基础，基底承载力不小于150kPa，基础下设10cm厚C15混凝土垫层。进出口采用八字墙结构，洞口铺砌采用M7.5浆砌片石。设计荷载为公路-II级，设计洪水频率1/50，抗震设防烈度VI度。

1.3施工条件

1.3.1自然条件

工程区域属亚热带季风气候，年平均气温16.8℃，极端最高气温40.2℃，极端最低气温-5.1℃，年降水量1200mm，降水集中在5-9月。地貌为平原微丘区，地表覆盖层为亚黏土，厚1.5-2.5m，下伏强风化砂岩，地质条件较好。地下水位埋深1.8-2.3m，对混凝土无侵蚀性。

1.3.2施工条件

施工便道已贯通至涵洞施工现场，采用20cm厚泥结碎石路面；施工用电可就近接入沿线10kV电网，设置一台100kVA变压器；施工用水采用周边农田灌溉水，经水质检测合格后使用；钢筋、水泥等主材由业主指定供应商统一供应，碎石、砂料由当地料场采购，运输条件便利。涵洞施工区域无重要建筑物，周边主要为农田，拆迁量小。

二、施工准备与工艺流程

2.1施工准备

2.1.1材料准备

施工前，材料准备是确保圆管涵基础顺利实施的基础。根据工程概况，基础采用C20混凝土和C15混凝土垫层，所需材料包括水泥、砂、石子、钢筋等。水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥，需提供出厂合格证和检测报告，确保其符合《通用硅酸盐水泥》GB175标准。砂料采用中砂，细度模数2.3-3.0，含泥量不超过3%，由当地料场采购，进场前进行筛分试验。石子选用5-20mm连续级配碎石，针片状含量小于10%，压碎值不大于12%。钢筋为HRB400级，直径10-12mm，用于基础加固，需检查屈服强度和伸长率。所有材料进场后，堆放在干燥、通风的场地，避免受潮。水泥库存不超过3个月，砂石料覆盖防雨。材料检验由试验室完成，每批次抽样检测，不合格材料立即退场，确保源头质量可控。

2.1.2设备准备

设备准备是施工效率的保障。根据施工条件，主要设备包括挖掘机、装载机、混凝土搅拌机、平板振动器、全站仪等。挖掘机选用卡特320D，斗容量1.2m3，用于基坑开挖；装载机为柳工50型，用于场地平整和材料运输；混凝土搅拌机采用JS750型，生产能力25m3/h，配备电子计量系统，确保配比准确。平板振动器用于混凝土捣实，功率2.2kW。全站仪为徕卡TS06，精度±2，用于测量放样。设备进场前，由机械工程师检查维护，挖掘机检查液压系统和履带，搅拌机检查搅拌叶片和电机。设备数量根据工程量确定：挖掘机1台、装载机1台、搅拌机1台、振动器2台、全站仪1台。备用设备包括备用发电机50kW，以防停电影响。设备操作人员持证上岗，每日施工前试运行，确保性能良好，避免中途故障延误进度。

2.1.3人员组织

人员组织是施工安全与质量的关键。根据工程规模，组建专项施工队，包括项目经理1人、技术负责人1人、施工员2人、质检员1人、安全员1人、试验员1人、钢筋工4人、混凝土工6人、普工8人。项目经理负责整体协调，技术负责人负责技术指导，施工员负责现场管理，质检员负责质量检查，安全员负责安全监督，试验员负责材料检测。钢筋工负责钢筋加工和绑扎，混凝土工负责混凝土浇筑和养护，普工负责辅助作业。人员分工明确：测量组由施工员和试验员组成，负责放样；开挖组由普工和挖掘机操作手组成；浇筑组由混凝土工和搅拌机操作手组成。施工前召开技术交底会，明确岗位职责，强调安全规范。人员配备考虑工期要求，实行两班倒制，确保24小时连续施工，避免人力不足影响进度。

2.1.4技术准备

技术准备是施工科学性的前提。首先，图纸会审由技术负责人组织，结合施工图设计文件和地质勘察报告，审核涵洞轴线位置、基础尺寸和承载力要求。会审重点包括基底承载力150kPa的可行性，以及垫层厚度10cm的合理性，确保与地质条件匹配。其次，技术交底由技术负责人向施工队讲解，包括施工规范、操作流程和质量标准。交底内容涵盖《公路桥涵施工技术规范》JTG/T365