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夏季行车安全指南

第一章

炎炎夏日，行车隐患骤增高温对车辆的影响夏季气温持续攀升，车辆在高温环境下长时间运行，各个零部件都承受着巨大的热负荷考验。高温导致轮胎橡胶老化加速，内部气压急剧上升,极易发生爆胎事故。同时,发动机舱内线路、油路因长期高温烘烤而加速老化,绝缘层破损后易引发短路,从而导致自燃事故频发。高温对驾驶人的影响

夏季路面镜面效应，视觉误判高发

车辆自燃的隐秘杀手油路老化泄漏发动机舱油路经年累月的高温烘烤,橡胶管路会逐渐老化、开裂,导致燃油渗漏。当泄漏的燃油接触到高温部件或电火花时,极易引发燃烧。绝大多数自燃事故都起源于发动机舱的油路问题。线路老化短路车辆电路系统长期在高温环境下工作,电线绝缘层会因热老化而脆化、破损,一旦绝缘层失效,线路之间或线路与车身之间就会发生短路,产生电火花,引燃周围可燃物质。车内易燃品暴晒夏季密闭车厢内温度可高达70摄氏度以上,放置在车内的打火机、香水、空气清新剂等易燃易爆物品在高温下极易发生膨胀爆炸,喷溅出的液体或碎片可能引燃车内饰,造成火灾。发动机高负荷过热

真实案例：某地夏季自燃事故事故经过2024年7月某日下午,一名司机在高速公路上连续驾驶超过3小时,车辆始终保持高速运行状态。突然,该司机闻到一股焦糊味,并看到引擎盖缝隙处冒出白烟。他立即意识到车辆可能自燃,果断靠边停车、熄火断电,并迅速撤离到安全区域拨打报警电话。处置结果由于司机处置及时得当,虽然车辆发动机舱部分烧毁,但没有造成人员伤亡,也未引发次生事故。消防部门赶到后迅速扑灭火势,事后调查确认是发动机舱线路老化短路引发自燃。关键启示：及时发现异常、果断停车断电、人员迅速撤离至安全区域,是避免自燃事故造成人员伤亡的关键措施。

车辆爆胎的高温杀机轮胎温度骤升高速行驶时,轮胎与地面的摩擦会产生大量热量,轮胎内部温度可升至100摄氏度以上。外部高温环境加上内部摩擦生热,使得轮胎橡胶强度下降,内部气压急剧上升,极易引发爆胎。胎压异常预警胎压过高时,轮胎与地面接触面积减小,胎面中部磨损加剧,承载能力下降;胎压过低则导致胎壁变形增大,产生的热量更多。胎压异常是爆胎的重要前兆,需密切监测。超载加剧负担车辆超载行驶时,轮胎承受的重量超出设计负荷,导致轮胎变形增大、滚动阻力增加、发热量剧增。在夏季高温环境下,超载与高温的叠加效应会使爆胎风险成倍增长。

驾驶人疲劳驾驶的隐患30%夏季事故占比疲劳驾驶在夏季交通事故中占比超过30%70%反应能力下降疲劳状态下驾驶人反应速度降低达70%疲劳驾驶的成因与表现睡眠不足：夏季昼长夜短,许多人晚睡早起,睡眠时间严重不足,驾驶时容易困倦生理疲劳高峰：午后13-16时和凌晨2-6时是人体生理疲劳的高峰时段,此时驾驶风险最高注意力涣散：疲劳驾驶导致注意力难以集中,对路况判断失误,反应迟钝,事故风险倍增微睡眠现象：极度疲劳时可能出现瞬间失去意识的微睡眠,持续数秒即可酿成大祸

第二章夏季行车前的准备与检查

车辆全面检查要点1油路电路检查重点检查发动机舱内的燃油管路是否有老化、开裂、渗漏现象。查看电线束是否有绝缘层破损、线路裸露情况。对老化部件及时更换,防止自燃隐患。建议每年夏季前进行一次专业检测。2轮胎胎压调整使用胎压计准确测量四个轮胎的气压值,根据车辆说明书将胎压调至夏季推荐标准(通常比冬季低0.1-0.2bar)。检查轮胎花纹深度,磨损至磨损标记处应立即更换。查看胎面有无异物、钉子等嵌入物。3制动系统检查检查制动液液位是否在正常范围,制动液颜色是否正常(变黑需更换)。测试制动踏板行程和制动力度是否正常。夏季高温易导致制动液气阻,使制动效能下降甚至失灵,必须确保制动系统工作正常。4冷却系统维护检查冷却液液位,不足时添加至标准位置。查看散热器表面是否堵塞,及时清理杂物。检查冷却风扇工作是否正常。确保冷却系统高效运转,防止发动机过热导致开锅或损坏。

轮胎保养细节胎压标准管理胎压过高会使轮胎中部磨损加剧、接地面积减小、缓冲性能下降,遇到路面突起物时更易爆胎。胎压过低则导致轮胎两侧异常磨损、滚动阻力增大、油耗上升,且行驶中轮胎变形量增大,产热量增多,同样容易爆胎。务必保持在厂家推荐的标准胎压范围内。轮胎外观检查每次出行前应绕车检查轮胎外观。重点查看胎侧有无鼓包(轮胎内部帘线断裂的表现)、裂纹、割伤等损伤。胎面花纹沟内有无石子、钉子等异物嵌入。发现鼓包或严重裂纹的轮胎必须立即更换,切不可抱侥幸心理继续使用。高温降温措施长时间高速行驶后,如发现轮胎温度过高(用手背触摸感觉烫手),应将车停在阴凉通风处自然降温,严禁用冷水浇淋轮胎。突然降温会导致轮胎橡胶急剧收缩,可能引发帘线断裂或脱层。待轮胎温度自然下降后再继续行驶。

驾驶人自身状态调整充足睡眠保障夏季驾车前一晚务必保证7-8小时的优质睡眠,避免熬夜。睡眠不足会严重影响驾驶时的注意力、判