基于Ansys Workbench的航空机箱框架惯性加速度随机振动与冲击分析.pdfVIP

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基于AnsysWorkbench的航空机箱框架

惯性加速度随机振动与冲击分析

王晓龙，安迪，汪衍映

（西安环亚航宇电子有限公司，陕西西安710089）

摘要：以航空机箱框架为研究对象，将机箱框架三维模型导入Ansys Workbench中，建立其有限元模型，通过模拟加载惯

性加速度，研究机箱框架的静强度是否满足设计要求；通过模态分析，研究其六阶固有频率和振型图，评估机箱框架发生

共振的风险；通过模拟加载随机振动的功率谱密度和后峰锯齿波形，研究在振动和冲击条件下，机箱框架的动强度是否满

足设计要求；通过计算分析得出，机箱框架的固有频率大于激励频率，因此不会发生共振的风险；其静动强度富裕能够满

足设计要求。通过对机箱框架承受惯性加速度、固有频率、功率谱密度和冲击进行有限元仿真分析，对其环境适应试验提

供了理论依据。

关键词：Ansys Workbench；机箱框架；惯性加速度；随机振动；冲击

中图分类号：V243文献标志码：A

[4]

1引言果与物理试验结果吻合较好；许良柱等运用Ansys对

航空机箱进行动力学仿真，得出机箱满足设计要求，并

目前兵器、航空、航天等行业在产品研制阶段，对

[5]

通过了试验验证；赵斌等对大型风力机叶片进行了随

产品的环境适应性提出了要求。一般在样机完成阶段，

需要进行环境适应性试验，来验证其是否满足环境适应机振动分析，为其环境适应性提供了理论依据；王盛业[6]

性的要求，如果不满足要求，则需要对其结构进行改进等对直升机救助模拟器支撑横梁随机振动进行了响应分

和优化，这无疑增加了研制的时间和费用成本。近年，析，仿真求得的振动响应与试验测试的曲线吻合良好，

[1]验证了该方法的正确性。

李雷等对飞机弹射座椅的随机振动响应仿真和试验对

[2]本文以机箱框架为研究对象，运用AnsysWorkbench

比，表明测试点仿真结果与试验结果一致；张雨等对

机载天线阵面系统的随机振动响应与疲劳进行了研究；有限元分析软件开展惯性加速度、随机振动和冲击的研

[3]究。通过对仿真结果进行分析，验证了机箱框架设计的

韩涛等对机载信号控制器设计及随机振动特性分析进

行了研究，通过物理试验与仿真结果比对，表明仿真结合理性，为下一步环境适应性试验提供了理论依据。

投稿网站：2025年第2期·67

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2航空机箱框架简介

航空机箱框架三维模型如图1所示，机箱框架四处

安装孔用于与机体进行连接，框架的四处卡槽用于模块

单元的安装，机箱框架的材料参数见表1。

图3机箱框架有限元模型

3.2惯性载荷分析

依据GJB150.15A—2009[8]得出坠撞安全加速度见表