2025年地基加固的几种措施(全文).pdfVIP

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

地基加固的几种措施

道路工程中，路基设于天然地基上，自身荷载较大，要求地

基有足够的承载力，以保持路基稳定，另外应防止自然因素（如

地下水、湿陷、胀缩等）对路基产生有害影响。所以地基加固极

为重要，以下是几种常见的路基加固措施。

一换填土层法

换填土层法，马上基底下一定深度范围的湿软土层挖去，换

成强度较大的砂砾、碎石及其它性能稳定、无侵蚀性的土类，并

予以压实。换填法是在北方常用的一种路基加固方法，广泛应用

于各级公路施工中。换填材料的不同，其应力分布虽然不同，但

其极限承载力比较接近，沉降特点也很相似，最具代表性的是砂

砾垫层。砂砾垫层可提高承载力，减少沉降量，利于排水，消除

膨胀土的胀缩作用。砂砾垫层厚度一般在0.5-1.0米之间，以中

粗砂为宜，要求级配良好，含泥量不超过3%-5%。例如在省道

203线就广泛的应用换填砂砾法，203线原地面为腐质黑粘土，

而路线紧邻归流河，有丰富的天然砂砾，可作为换填材料，换填

厚度为0.8-1.0米不等，换填后路基强度显著提高，达到了设计

要求。

二重锤夯实法

重锤夯实法，一般以钢筋混凝土制成圆锥体（底部垫钢板），

重量宜1.5吨或稍重，锤底直径为1-1.5米，起重设备的能力为

8-15吨，落距高一般为2.5-4.5米。重锤的夯击遍数，一般以

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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

最后两次的平均夯沉量不超过规定值来操纵，一般粘性土和湿陷

性黄土为1-2cm，砂土为1.5-1.0cm。实践表明，一般是8-12

遍，作用深度约为锤底直径的一倍左右。重锤夯实法加固地基，

可提高地基表层土的的强度，适用于地下水位0.8m以下稍湿的

一般粘性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土等。

在重锤夯实法的基础上，出现了强夯法，又称动力固结法，

它是以8-12t（甚至20t）的重锤，8-20m落距（最高达40m），

对土基进行强力夯击，利于冲击波和动应力，达到土基加固的目

的。强夯法出现后，在国际上被广泛应用，我国的南方也广泛采

纳这种方法来处理特别路基。实践证明，强夯法具有施工简单、

加固效果好、使用经济、运用面广等优点。经强夯法处理的地基，

其承载力可提高2-5倍，压缩性降低2-10倍，广泛应用于杂填

土、碎石土、砂土、粘性土、湿陷性黄土、及沼泽土，不但陆上

使用，亦可水下夯实。缺点是需要相应的设备，操作时震动和噪

音较大，不宜在人口密集或防震要求高的地方使用。我国京、沪

等地已经广泛使用，最近在内蒙古也开始应用，在省道203线

就广泛的运用强夯法来处理路基，达到了很好的效果。

三排水固结法

排水固结法是运用堆载预压，挤出土中的过多的水分，达到

挤压土粒和提高强度的目的。为了缩短预压时间，可加设砂井竖

向排水通道或铺设砂垫层，效果更好。这种方法常用来加固软弱

地基，包括天然沉积砂和人工冲填的土层，如沼泽土、淤泥、水

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博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

力冲击土等。排水固结法的实际效果，取决于土层固结特性、厚

度、预压荷载和预压时间。厚度小于5m