无人机基础概论课件_7.2 无人机航拍技术.pptxVIP

时至今日，航拍己经历了170余年的历史，从早期的热气球、飞艇，到后来的滑翔伞、直升机，再到今天各式各样的无人机，尽管搭载平台发生了变化，但它们都有共同之处，都是通过某种方式将相机带入高空，由摄影师在高空或地面遥控来操纵相机，获得航空视角下的影像资料。某种意义上讲，航拍已经改变了人们的观影方式与视角。航拍是民用无人机最早的应用市场，也是现阶段最成熟、最核心的应该领域，国内主流的无人机厂商中，其中有42．8％是从事专业航拍的无人机厂商。在“互联网＋”的热潮中，通过搭载高清摄像头，小型无人机可以在高空拍摄、录制影视素材，包括极限运动航拍作品、风景航拍作品以及商业宣传片等，无人机航拍在社区视频平台中愈加受欢迎。;1.国外植保无人机发展现状

随着中国改革开放进程不断加快，科学技术发生了巨大的变化。深圳大疆创新科技有限公司于2013年推出了首款“精灵”系列的个人航拍无人机，凭借平民的售价、简化的操作方式、优良的自稳控制能力以及专业的数字镜头，吸引了众多摄影爱好者。此后，“精灵”系列航拍无人机不断推陈出新，并于2015年成功激活了中国的民用无人机航拍市场，越来越多的人开始接触无人机，由此揭开了我国民用无人机航拍市场的序幕。;7.2.1发展现状;如今，大疆己占据了全球大半的市场份额，成为了与华为并肩的世界一流民族企业。客观地讲，国内外无人机航拍技术的发展在某种程度上得益于大疆公司的不懈努力。据统计，近年来我国航拍无人机市场以80%以上的高复合增长率快速扩张，到2017年，航拍无人机市场规模突破40亿元。专家预计，2025年我国航拍无人机市场规有望达到300亿元。;1.社会“黑飞”行为扰乱无人机航拍秩序

无人机“黑飞”行为，是指没有取得私人飞行驾照或者飞行器本身未取得合法身份的飞行，即未经登记的飞行行为。

无人机的操控涉及法律、电磁、气象等多方面的知识，仅掌握简单的开关机和飞行位移是远不能保证飞行安全与规范的。实际上，因为培训机构缺乏，培训费用昂贵，培训周期漫长等多种原因，大多数飞手并没有按照规定要求学习培训，只是在商家的简单操作指导下便进行飞行实践，规范飞行意识差，飞行技巧掌握不到位。这些无人机飞手一旦违反无人机飞行管理的相关法规“黑飞”，就会对国家和人民群众的生命财产安全带来严重的威胁。;1.社会“黑飞”行为扰乱无人机航拍秩序

以2017年为例，国内多家机场发生了“恶性”无人机黑飞事件，多架无人机入侵机场净空保护区，妨碍航班运行安全的事件，其中数成都双流机场受“黑飞”影响最为严重，仅5月份就发生了多起无人机干扰民机起降事件。

以市面常见的四旋翼航拍无人机为例，其翼片厚度一般不超过3mm，工作状态下的马达转速可达每分钟可达7000转，飞行速度可达16.3m/s（58.7km/h）。如果飞手在新闻现场操作不当或者失误，带给现场人员人身安全的威胁不可想象。;2.相关管理制度存在“一刀切”

以电视为例，作为社会公众服务事业，电视与一般的个人航拍飞行活动和商业航拍飞行活动不同，电视新闻具有基础的社会服务性质，行业具有成熟的新闻制作、人才管理和职业伦理规范，运用无人机航拍的专业性和规范性有一定约束和保障。这一点和自发性、追逐利益的，个人的、商业的航拍飞行行为明显区分。为适应无人机行业发展的现状，规范其发展方向，近年来，中国民用航空局有针对性的出台民用无人驾驶航空器从事经营性飞行活动管理办法（暂行）、轻小无人机运行规定等一系列规范无人机行业发展的规章和制度，对无人机管理和约束越来越紧，笼统界定经营性飞行活动，没有将新闻行业的特殊性考虑在内，制度存在明显的“一刀切”。;3.无人机航拍在新闻报道中扮演的角色并非完美

随着实践的深入，无人机航拍技术在新闻实践中的缺点愈发明显，越来越的业界人士逐渐形成共识，无人机航拍在电视新闻报道中扮演的角色并非完美。

采访形式单一;

任务完成存在不可预知性;

连续性不能保障。;4.无人机飞手水平参差不齐，影响了行业形象

无人机航拍新兴时间较短，业内内并未形成专业、统一的培训体系，各单位对无人机飞手的培训投入不尽相同，飞手水平参差不齐。甚至有的单位无人机飞手“自学成才”，专业技术水平不过关，时常出现“黑飞”现象。此外，无人机以其空间位置自由的绝对优势，在某些违法犯罪领域受到犯罪分子的“青睐”，比无人机侵害隐私的情况，部分违法人员利用无人机高空偷拍他人生活照片，在网上进行贩卖，部分犯罪分子利用无人机进行走私。;1.统一国内无人机行业生产标准

无人机在执行航拍、植保、巡检、测绘等作业任务时，首要考虑的问题应是安全，如在执行任务时失控，轻则出现财产损失，重则导致地面伤亡。作为无人机生产厂家，其产品的质量水平将直接影响无人机的飞行性能。由于目前暂无统一的生产技术标准，导致不同品牌的无人机飞行和操控水准存在差异，无人机巨大的利润市场