功能试验2轿厢意外移动等与无机房附加项目检测.pptxVIP

功能试验2轿厢意外移动等与无机房附加项目检测.pptx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

市场总局56号文附件3《电梯检测规则》(试行)之功能试验有关检测项目交流

;

安全需要成本,度的艺术;

事故点

功能实时安全水平S1

功能法定安全水平S2

行为人实时危险度D1;

A9.1平衡系数试验

A9.12制动试验

A9.3轿厢意外移动保护装置试验

A9.2轿厢上行超速保护装置试验A9.4限速器安全钳联动试验

A9.8空载曳引试验;

A9.3轿厢意外移动保护装置试验

1.轿厢意外移动保护装置测试简介

2.某司1轿厢意外移动保护装置测试简介

3.某司2轿厢意外移动保护装置简介

4.某司3轿厢意外移动保护装置简介

5.电梯封星技术讨论;

轿厢意外移动保护装置测试简介;

案例肇庆;

平层再平层+

冗余制动器;;

层门未被锁住且轿门未关闭;;

利用双平层器电;

电梯每次到站开门后,利用轿门上独立的轿门检测触点(安全触点,门开时强制断开)断开限速器上的电磁铁,使限速器进入预触发状态,开门后如果轿厢继续移动,带动限速器转动,限速器上的意外移动检测轮碰到电梯铁轴,从而使用限速器触发夹绳器的机构动作;

用平层再平层电路板检测轿厢是否离开开锁区域,检测到离开时输出一组无源断开触点,此输出与安装在轿门上的独立的轿门检测触点并联做为夹绳器的触发信号;

BSG—25P是双向安全钳,可实现同一款装置向上和向下的超速和溜梯保护,而其他类似的UCMP方案中向上和向下的制停需要不同的设备来实现,因此当作为制停子系统时,结构简单;

完整

证书;

轿厢意外移动保护装置(关于UCMP证书)

a)没有检测子系统时是否需要提供UCMP证书?

符合GB7588-2003第1号修改单的电梯,需要UCMP

适用检规2号修改单安装监督检验的电梯,需要UCMP

因此,没有检测子系统的电梯(无开门运行功能,冗余制动器+自监测),也需要UCMP证书。

b)必须提供UCMP完整系统证书吗?何时可以只提供子系统证书?

按TSGT7007-2016,原则上都要合成完整系统证书;

检规与型规编制组协商的结果:没有检测子系统的电梯(无开门运行功能,冗余制动器+自监测),可以只???供子系统证书;

为避免现场检验的争议,UCMP检测子系统为选配时,建议在型式试验证书中,对配置、不配置检测子系统的条件进行说明。;

s1+s2+s3+s4≤1.2s4≤1.2-(s1+s2+s3);

i制动器接触器触点断开Off

s0s2 ;;;

标记法:空载轿厢停在井道上部,在电梯相关运行部件上制作标记并确定参考位置,将轿厢向下移动使标记离开参考位置一定距离,然后使轿厢以试验速度上行,当标记和参考位置平齐时断开安全回路,触发该制动器,制停轿厢,测量标记与参考位置间的距离得到移动距离。;

A:抱闸接触器响应时间内轿厢通过距离;

B:制动器响应时间内轿厢通过距离;

C:制停距离;

2、制动力自监测:按制造厂给定方法进行自动监测或人工手动监测操作试验。

重点检查自监测时变频器输出的测试转矩值是否满足厂家设计要求。;

某司1的轿厢意外移动装置测试介绍;

UCMP

3.18轿厢意外移动:在开锁区域内且开门

状态下,轿厢无指令离开层站的移动,不包含装卸载引起的移动。

9.11.1在层门未被锁住且轿门未关闭的情况下,由于轿厢安全运行所依赖的驱动主机或驱动控制系统的任何单一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动;

制动器状态异常;

?DIS,UIS为再平层的光电开关

?1LV,2LV为门区光电,任意一者脱出插板,系统即认定轿厢脱出门区;

UCMP;

制停装置:

?无齿轮主机制动器作为UCM

的制停装置

?安全回路失电,制动器动作;

UCMP;

oa:最大平层误差距离

ab:轿厢开始意外移动至光电插板脱离平层位置(UCM信号触发)时轿厢运行距离

bc:光电信号触发至制动器信号触发轿厢运行的距离

cd:制动器信号触发至制动器闭合后轿厢运行的距离

de:制动器开始制停后至电梯停止时轿厢运行的距离;

UCMP

Matlab生成的曲线:;

39;

UCMP

一些测试数据研究发现对于悬挂绳有滑移的工况:

1,不同悬挂绳材质、曳引轮绳槽结构、悬挂绳比压、

悬挂绳滑移速度等因素与悬挂绳滑移摩擦系数之间存在未知的复杂关系。

2,在系统条件不变,当制动力矩增加时,轿厢制停距离有明显的变化。

因此,以上计算方法只是提供了一种OTISUCM制停

距离的近似的冗余理论计算分析方法,为设

文档评论(0)

幸运草 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档