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第1页，共38页，星期日，2025年，2月5日一、汽车空调系统的功能1．调节车内温度2．调节车内湿度3．调节车内空气流速4．过滤、净化车内空气第2页，共38页，星期日，2025年，2月5日二、空调系统的组成按其功能分看，空调组成有四大系统：采暖系统制冷系统送风系统控制电路第2页第3页，共38页，星期日，2025年，2月5日1．制冷系统的组成储液干燥罐冷凝器调压开关调压开关压缩机蒸发箱感温器膨胀阀风扇鼓风机第4页，共38页，星期日，2025年，2月5日制冷系统

各部件的作用第5页，共38页，星期日，2025年，2月5日（1）空调压缩机保持空调系统由发动机中制冷剂的循环，由发动机皮带驱动，通过压缩机的运转使制冷剂连续循环流动。类型；往复活塞式、转子叶片式、斜盘式、滚动活塞式第6页，共38页，星期日，2025年，2月5日（2）冷凝器将压缩机送来的高压高温制冷剂通过在冷凝器中循环，用空气带走制冷剂的热量。类型；管带式、管片式、平行流式第7页，共38页，星期日，2025年，2月5日（3）储液干燥罐接收并储存来自冷凝器中的液态制冷剂。并从流过的制冷剂中去除杂质、水分，它的罐中装有干燥剂、过滤器，其上方装有视液窗，用来指示制冷剂的流动状态。第8页，共38页，星期日，2025年，2月5日（4）节流膨胀阀自动调节制冷剂的流量，它使从冷凝器来的高温高压液态制冷剂，节流降压成为容易蒸发的低压雾状制冷剂进入蒸发器，并分开了高压侧和低压侧。类型内部平衡式、外部平衡式、H型。第9页，共38页，星期日，2025年，2月5日（5）蒸发器将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾气化，吸收蒸发器表面周围空气的热量，风机再将冷风吹进乘员室，达到降温的目的。第10页，共38页，星期日，2025年，2月5日（6）感温器放置在蒸发器内25mm左右，用来检测蒸发器的温度，感温筒充满了感温液体，随着温度变化，关闭和打开感温筒触点。第11页，共38页，星期日，2025年，2月5日（7）空调管路将制冷剂在空调系统中密封、输送使其在空调系统中进行循环。软管；必须承受系统中产生的高温高压、震动，便于弯曲，为了防止冷冻液泄露，接头处压接了套匝。金属管；通常用于部件与车体相连接的部分，必须有适当的弯曲半径，管接头制成锥螺纹连接。第12页，共38页，星期日，2025年，2月5日（8）压力阀通过制冷剂的循环，在系统中产生一定的压力，如果压力过高，会使高压或低压断开，使压缩机停止工作。第13页，共38页，星期日，2025年，2月5日2．采暖系统1-散热器2-发动机进水管3-热水阀4-发动机出水管5-预热管第14页，共38页，星期日，2025年，2月5日进气模式风门鼓风机、混合气模式风门气流模式风门、导风管

3．送风系统第15页，共38页，星期日，2025年，2月5日4．控制电路的组成点火开关、A／C开关、电磁离合器、鼓风机开关及调速电阻器、各种温度传感器、制冷剂高低压力开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器。控制电路主要是根据各种温度、压力、转速等信号，通过电磁离合器控制空调压缩机的工作。第16页，共38页，星期日，2025年，2月5日控制电路图第17页，共38页，星期日，2025年，2月5日三、结构与工作原理

制冷系统基本原理利用液态制冷剂的汽化时吸热来产生制冷效应第18页，共38页，星期日，2025年，2月5日制冷系统工作原理1、压缩要将低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂。（大约70℃、1.5MPa）2、高温高压气态制冷剂在冷凝器处变成高温液态制冷剂。（大约50℃）3、干燥过滤器将液态制冷剂中的水分和杂质除去。4、高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成低压雾状制冷剂。5、低压雾状制冷剂在蒸发器内吸收热量变成气态制冷剂，使蒸发器表面温度下降。通过鼓风机将冷风送到车厢内。6、气态制态剂又重新被压缩机吸入。反复循环。第19页，共38页，星期日，2025年，2月5日制冷系统的工作过程1.压缩过程:压缩机从蒸发器吸入低压(147-250kpa)气体,压缩加压(1.47mpa)、为温度80-90C°的气体---加压2.冷凝过程:经冷凝转变为40-50C°的液态---散热3.膨胀过程:经膨胀阀转变为雾状制冷剂---雾化4.蒸发过程:雾状制冷剂经吸热变为气态(0-5C°)---制冷第20页，共38页，星期日，2025年，2月5日

四、制冷剂和冷冻机油

1．制冷剂

制冷剂的定义：

用于