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某地铁车站的建筑规模尺寸计算设计案例

目录

某地铁车站的建筑规模尺寸计算设计案例1

第1章绪论1

第2章车站建筑设计2

2.1建筑设计思路2

2.2车站规模及主要构件尺寸计算2

2.2.1车站客流量预测2

2.2.2站台有效长度及有效宽度计算3

2.2.3车站内楼梯的计算4

第1章绪论

大连市星海广场地铁车站位于大连市星海广场地界，由于此处是大连市著名

的旅游景点，所以高峰人流量将会相当大，在此处修建地铁车站便于是为大当地

居民和旅游的旅客提供便利舒适的交通。初步设定该车站尺寸为长190m,宽

23.6m,站厅层建筑净高度为5.6m,站台层建筑净高度为7.76m,地面车站顶

板顶面3m。车站主体走向为沿着中山路由西向南东，分别在金玉星海，东方星

海，汉阳街，星空别墅旁分别设置A、B、C、D四个车站出口。

场地内的地基土按标准划分为五层，具体土层如下:①杂填土;②粉质粘土；

③中砂；④粉质粘土；⑤粗砂；土层参数如下表1-1所示：

表1-1土层参数

粘聚力c摩擦角V

土层厚度h(m)重度y(kN/m3)

(kPa)(°)

杂填土3191515

粉质粘土319.221.112.6

中砂718020

粉质粘土219.424.415.2

粗砂1520024

第2章车站建筑设计

2.1建筑设计思路

地铁车站作为城市轨道交通的重要公交系统，车站的平面布置，出入口的布

置是决定着车站建成以后运营效果以及缓解交通压力效果的关键性因素。车站应

该包含必要的设备以及照明系统，而且要保证地铁电车的运行安全。地铁车站的

组成部分应该包括车站的主体、通道、出入口、通风道和地面风亭等部分。地铁

车站应按照线路的分布情况，又可划分为站台位于行车道中间的岛式车站，站台

位于行车道两边的侧式车站，以上两种站台组合的复合式站台三种。

在地铁车站的设计过程中，必须严格贯彻落实“安全可靠、经济适用〃的指

导思想，根据车站的尺寸、地质情况、地面环境、技术指标、经济指标、运行要

求等方面，选用合理的结构形式。结构的净空尺寸应符合建筑、使用、设备以及

施工工艺的要求，还应该考虑施工时的误差、结构自身变形以及后期结构沉降等

因素的影响，此次设计结构位于水位线以下所以最后整体结构必须符合抗浮稳定

性得要求。

本次设计车站施工位置地界处于居民楼，公寓，旅游景点等比较适合于人民

休闲居住以及观光，所以要重点考虑地铁处于更加有利于居民出行和旅客观光等

因素。在进行车站主体结构设计和建筑规模设计的同时应注意考虑所处地区的远

期规划、周围现在已有的轨道交通路线以及周边环境的影响，着重考虑该车站建

筑设计方案是否可实施，而且还要考虑地铁线路以后的修建与保养工作，为以后

城市轨道线路的贯通做好）隹备。

地铁车站作为城市中重要的地下建筑，理应该加强与周围环境的协调发展与

综合性考虑开发。

2.2车站规模及主要构件尺寸计算

2.2.1车站客流量预测

星海广场站客流量预测见表2-1。

表2-1星海广场站早