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2025年机动车检测维修专业技术人员职业资格考试（整形技术·钣金维修-实务）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、钣金修复后车身校正的精度要求通常为多少毫米？

A.5mm以内

B.10mm以内

C.15mm以内

D.20mm以内

【参考答案】B

【解析】钣金修复后车身校正的精度需控制在10mm以内，以确保车身整体协调性和功能性，超过此范围会影响密封性和驾驶稳定性。其他选项数值过大，不符合行业规范。

2、修复塑性变形超过材料屈服强度的车身部位，应优先采用哪种工艺？

A.焊接

B.冷弯成形

C.拉伸校正

D.塑性铆接

【参考答案】B

【解析】塑性变形超过材料屈服强度时，焊接可能引发残余应力，冷弯成形可通过塑性变形恢复形状，同时避免结构损伤。拉伸校正适用于局部变形，塑性铆接多用于连接而非修复。

3、车身蒙皮修复时，哪种材料通常用于填补凹陷并保持表面平整？

A.玻璃钢

B.纸板

C.金属薄板

D.发泡胶

【参考答案】A

【解析】玻璃钢（玻璃纤维增强塑料）具有轻质高强特性，可填补凹陷并塑形，表面易打磨平整。其他选项材料强度不足或易变形，无法满足修复需求。

4、钣金工具中，用于测量车身平面度的常用仪器是？

A.角度尺

B.三坐标测量仪

C.水平仪

D.游标卡尺

【参考答案】C

【解析】水平仪通过气泡位置判断平面度，操作简便且适用于钣金现场检测。三坐标测量仪精度高但便携性差，角度尺和游标卡尺适用于线性和角度测量。

5、修复铝合金车身时，哪种焊接方式不会导致材料过度软化？

.TIG焊接

B.IG焊接

C.焊条电弧焊

D.激光焊接

【参考答案】A

【解析】TIG（钨极惰性气体保护焊）能精准控制熔池，避免铝合金过度软化。MIG焊接飞溅大，焊条电弧焊易产生热裂纹，激光焊接成本较高。

6、修复车身局部凹陷时，应优先考虑哪种材料的强度特性？

A.弹性模量

B.抗拉强度

C延伸率

D.导热系数

【参考答案】B

【解析】抗拉强度决定材料承受变形的能力，修复凹陷需确保修复材料强度不低于原车材质。弹性模量和延伸率影响回弹率，导热系数与修复工艺相关。

7、钣金修复后，车身自检应包含哪项必检项目？

A.焊缝强度

B.密封条安装

C.车身接地电阻

D.电机绝缘性能

【参考答案】B

【解析】密封条安装直接影响防水防尘性能，是钣金修复后必须检测项目。其他选项属于专项检测，非必检内容。

8、修复塑性变形的车身部位时，哪种材料易产生应力集中？

A.塑性变形铝板

B.冷轧钢板

C.热轧钢板

D.玻璃钢

【参考答案】A

【解析塑性变形铝板内部残余应力分布不均，修复后易形成应力集中点。冷轧钢板经过加工硬化，热轧钢板组织均匀，玻璃钢无金属应力问题。

9、钣金修复后，检测车身垂直度的常用方法不包括？

A.水平仪检测

B拉线测量

C.三坐标测量

D.弹簧秤测试

【参考答案】D

【解析】弹簧秤用于测量拉力或压力，与车身垂直度无关。其他选项均为有效检测方法：水平仪测平面度，拉线测整体垂直度，三坐标测多维精度。

10、钣金修复常规步骤中，哪项操作应优先于折边工序？

A.清洁表面油污

B.使用矫正机调整形状

C.折边成型后填充腻子

D.重新焊接断裂部位

【参考答案】A

【解析】修复流程需先清洁表面，避免油污影响后续填充和喷漆质量。折边工序需在清洁后进行，若未清洁可能导致填充材料附着力不足。

11、修复冷轧钢板钣金时，哪种工具更适合大尺寸变形矫正？

A.手动敲击工具

B.激光切割机

C.液压矫正机

D.热风枪

【参考答案】C

【解析】液压矫正机通过压力均匀分布，可高效矫正大尺寸钣金变形，而手动工具效率低，激光切割用于切割而非矫正。

12、钣金修复后需进行防腐处理，哪种底漆应优先选用？

A.纯环氧底漆

B.聚酯底漆

C.铝粉防锈漆

D.氨基底漆

【参考答案】B

【解析】聚酯底漆渗透性强，能与面漆形成致密保护层，且耐候性优于环氧底漆，铝粉防锈多用于表面直接防护。

13、钣金折边工艺中，折边角度过大可能导致哪种问题？

A.填充材料开裂

B.漆面起泡

C.钣金边缘应力集中

D钣金变形加剧

【参考答案】C

【解析】折边角度超过180°会导致钣金边缘应力集中，长期使用易引发裂纹，而折边角度过小则影响外观平整度。

14、钣金修复后检测漆膜厚度时，推荐使用的工具是？

A.数字千分尺

B.漆膜测厚仪

C.红外测温枪

D.激光测距仪

【参考答案】B

【解析】漆膜测厚仪可直接测量涂层厚度，数字千分尺用于金属厚度检测，红外测温枪用于温度测量，与漆膜厚度无关。

15、钣金修复过程中，填充腻子与钣金表面接触角越小，说明哪种性能越好？

A.附着力

B.流动