2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（航海学9208））历年参考题库含答案详解.docxVIP

2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（航海学9208））历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、航海图比例尺为1:4000000，该比例尺适用于（）

A.总图

B.分图

C.导航图

D.地形图

A.总图

B.分图

C.导航图

D.地形图

【参考答案】C

【解析】航海图比例尺1:4000000属于中比例尺，适用于导航图，可显示主要航道和助航设施，总图比例尺更大（如1，分图比例尺更小（如1:200000）。

2、船舶在能见距3海里内航行时，应采取（）

A.全速前进

B.靠右行驶

C.调整航速航向

D.开启雷达长程导航

A.全速前进

B.靠右行驶

C.调整航速航向

D.开启雷达长程导航

【参考答案】C

【解析】根据《国际海上避碰规则》，能见距不足3海里时，船舶应降低航速、调整航向，并鸣放一长声汽笛，同时开启雷达。全速前进会增大碰撞风险，靠右行驶适用于特定水域。

3、积云高度约2000-6000米，通常预示（）

A.暴雨

B.晴朗

C.阴天

D.雷暴

A.暴雨

B.晴朗

C.阴天

D.雷暴

【参考答案】B

【解析】积云是垂直发展的云体，高度在2000-6000米，结构紧密，通常出现在晴天，预示天气良好。高层云（阴天）和雷暴云（积雨云）的高度范围不同，暴雨多伴随低空云层。

4、船舶左舵操作时，首尾部的转向情况是（）

A.首尾同向右转

B.首右转尾左转

C.首左转尾右转

D.首尾同向左转

A.首尾同右转

B.首右转尾左转

C.首左转尾右转

D.首尾同向左转

【参考答案】C

【解析】船舶左舵操作时，舵龙骨左侧水压增大，首部左转幅度小于尾部，形成首尾反向转动。右舵同理，首部右转幅度大于尾部。同向转动仅发生在船体过大或舵效异常时。

5、值班驾驶员交接班时，必须确认（）

A.航速记录仪

B.自动记录仪

C.船位打卡记录

D.雷达数据

A.航速记录仪

B.自动记录仪

C.船位打卡记录

D.雷达数据

【参考答案】C

【解析】《值班驾驶员规则》要求交接班时核对船位打卡记录，确认船舶实时位置、航速、航向等关键信息。雷达数据需持续监控，但打卡记录是交接的核心依据。

6、船舶靠离港期间，保持（）

A.全速航速

B.二倍船速以下

C.三倍船速以下

D.无限制航速

A.全速航速

B.二倍船速以下

C.三倍船速以下

D.无限制航速

【参考答案】B

【解析靠离港时，船舶航速不得超过二倍船速（R=2V），以减少舵效波动和螺旋桨空泡。三倍船速可能引发严重空泡，全速航速通常超过安全阈值。

7、天文航海中，太阳高度角低于（）时无法使用

A.15°

B.10°

C.5°

D.0°

A.15°

B.10°

C.5°

D.0°

【参考答案】B

【解析】太阳高度角低于10°时，其视差和地平线的影响显著，无法准确测量。15°是传统天文航海的最低安全阈值5°以下需改用其他导航方法。

8、船舶压载航行时，吃水与载货量的关系是（）

A.吃水与载货量成正比

B.吃水与载量成反比

C.吃水不变

D.吃水随机波动

A.吃水与载货量成正比

B.吃水与载货量成反比

C.吃水不变

D.吃水随机波动

【参考答案】A

【解析】压载航行时，船舶载货量增加，吃水必然增加，两者呈线性正相关。反比关系适用于压载与满载的转换阶段，但题目未涉及此情况。

9、船舶在航行中，罗经差由磁差和自差共同决定，若磁差为+3°，自差为-1.5°，则实际罗经差为多少？

A.+1.5°

B.-1.5°

C.+4.5°

D.-4.5°

【参考答案】A

【解析】罗经差磁差±自差，此处磁差为+3°，自差为-1.5°，故实际罗经差=3°-1.5°=+1.5°（选项A）。磁差为地磁北极与真北的夹角，自差为陀螺罗经子午线与磁子午线的夹角两者代数相加得出实际偏差。

10、已知真方位角为090°，罗经差为+5°，则罗方位角为多少？

A.095°

B.085°

C.095°

D.085°

【参考答案】A

【解析】罗方位角=真方位角±罗经差，真方位角为090°，罗经差为+5°，故罗方位角=090°+5°=095°（选项A）。若罗经差为负值则需减去，但本题中为正值直接相加。

11、根据《国际海上避碰规则》，船舶在夜间能见度不足2海里时，应采取什么行动？

A.靠离港船右舷避让

B.保持航向航速

C.转向左舷30°

D.主动鸣笛警告

【参考答案】B

【解析】能见度不足2海里时，应减速至安全航速，并鸣放一