发动机燃油控制系统与检修-缸内直接喷射燃油控制系统.pptx

1;4.2缸内直接喷射燃油控制系统;4.2.1缸内直喷基本理论;2．共轨式高压燃油直接喷射系统

缸内直喷发动机采用稀薄燃烧技术，压缩比高、燃烧温度高、气缸压力大，与进气管喷射发动机相比，发动机的机械部分有较大的改进，与传统进气管喷射发动机有一定的区别。

由于必须在部分负荷时形成分层混合气，而在高负荷和全负荷时形成均质混合气，并在这两种运行方式之间进行瞬态转换，而且必须做到响应快、转换平顺。因此，缸内直喷式汽油机对进排气系统、燃油控制系统、点火控制系统等发动机电子控制系统提出了很高的要求，其中，燃油控制系统与传统进气管喷射发动机有较大的区别，共轨式高压燃油直接喷射系统是目前缸内直喷式汽油