大跨度铁路斜拉桥锚拉板受力特性剖析与疲劳试验模型方案构建.docx

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2025-10-25 发布于上海
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大跨度铁路斜拉桥锚拉板受力特性剖析与疲劳试验模型方案构建.docx

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大跨度铁路斜拉桥锚拉板受力特性剖析与疲劳试验模型方案构建

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通基础设施建设的不断推进，大跨度铁路斜拉桥作为跨越江河、海峡等复杂地理环境的重要桥梁形式，在现代交通网络中占据着日益重要的地位。大跨度铁路斜拉桥凭借其较大的跨越能力、良好的结构性能以及合理的经济指标，成为了连接不同区域、促进经济交流与发展的关键纽带。例如，常泰长江大桥作为一座连接常州与泰州的多功能过江通道，其主航道桥采用斜拉桥结构，上层为六车道高速公路，下层分别为双向城际铁路与四车道普通公路，不仅填补了该区域高速公路、城际铁路、普通公路三合一过江方式的空白，还对促进“一带一路”交汇点建设和长三