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项目一汽车使用性能与检测基础知识

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01汽车使用性能与检测概述项目一汽车使用性能与检测基础知识

一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（一）汽车的动力性是指汽车在良好的水平路面上能够达到的最高行驶速度。最高车速加速能力爬坡能力通常用汽车的加速时间或加速度来衡量。根据汽车行驶状态变化的情况不同，汽车的加速能力可分为原地起步连续换挡加速能力和高挡超车加速能力。是指满载或者部分负载的汽车在良好的路面上能够克服的最大坡度。

一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（二）汽车的燃油经济性汽车的燃油经济性是指汽车以最少的燃油消耗量完成单位运输工作量的能力，燃油经济性好的汽车较为省油。在我国及欧洲，燃油经济性指标为汽车行驶每百千米所消耗的燃油量（L/100km），其数值越小，汽车越省油。在美国，燃油经济性指标则为每加仑燃油所能行驶的英里数（mile/gal），其数值越大，汽车越省油。燃油消耗量与汽车的行驶速度密切相关，汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低，高速时随车速增加燃油消耗量迅速增加。因此，在对车速限定的情况下，燃油消耗量才具有可比性。

一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（三）汽车的行驶安全性汽车的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车避免事故发生的能力，它涉及汽车的诸多系统和性能，其中最重要的是汽车的制动性。被动安全性是指当事故发生时，汽车对车内外人员的保护能力，所以又称为碰撞安全性，它与车身技术和汽车安全约束系统等有关。汽车的制动性是指汽车在行驶时能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定的能力，以及在下长坡时维持一定车速的能力，它是汽车发挥动力性的前提。汽车制动性的评价指标包括制动效能、制动效能的恒定性和制动方向的稳定性等。

一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（四）汽车的操纵稳定性汽车的操纵稳定性是指在驾驶员不感觉过分紧张或疲劳的条件下，汽车能够按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，并且当受到外界干扰时，汽车能够抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。通常认为汽车的操纵稳定性包含互相联系的两部分：操纵性和稳定性。操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力;稳定性是指汽车在行驶中抵抗各种干扰并保持稳定行驶方向的能力，而且要求不能过分降低车速或造成驾驶员疲劳

一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（五）汽车的舒适性汽车的舒适性是指车内驾乘人员的舒适感觉。提高舒适性有利于缓解驾驶员的疲劳感，从而提高行车安全性。舒适感主要来自于驾乘人员心理和生理两个层面，驾驶室内部设计和环境因素直接作用于驾乘人员的感官，对其心理产生影响；与行驶平顺性有关的车身振动，以及噪声、空气调节和居住性等因素直接使驾乘人员产生相应的生理感受。汽车的行驶平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，保证驾乘人员不会因为车身振动而引起不适和疲劳，以及保持运载货物完整无损的能力。因此，平顺性主要根据主观感觉的舒适性来评价。

一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（六）汽车的通过性汽车的通过性，又称为机动性与越野性，是指在规定载荷下，汽车以足够高的平均车速通过恶劣路况和克服各种障碍的能力。汽车的通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性。前者是指车辆通过坎坷和障碍路段（如陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）的能力；后者是指车辆能通过松软土壤、沙漠、雪地、冰面、沼泽等地面的能力。汽车的通过性主要取决于汽车的几何参数以及支承与牵引参数，同时也与汽车的动力性、平顺性、驾驶视野能力和稳定性等相关。

一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（七）汽车的环保性（八）汽车的可靠性与耐久性汽车排放的污染物和噪声是公认的城市公害，它们污染人类生存环境，影响人类身体健康，已发展成严重的社会问题。汽车的环保性是指减少汽车运行时对周边环境产生危害的能力。汽车的可靠性是指汽车整体在规定的条件和时间下完成规定功能的能力，它以汽车在使用过程中发生故障的概率来衡量。汽车的耐久性是指汽车在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成功能的能力，它是对汽车使用寿命的衡量。