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2025年内河船员考试（主推进动力装置2101·一类轮机长）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、柴油机扫气压力主要与以下哪个因素直接相关？A.喷油提前角B.压缩比C.负荷率D.冷却液温度

A.喷油提前角

B.压缩比

C.负荷率

D.冷却液温度

【参考答案】B

【解析】扫气压力由压缩比决定，压缩比越高，进气终了压力越大。喷油提前角影响燃烧相位，负荷率影响喷油量，冷却液温度影响柴油机整体热平衡，但均不直接决定扫气压力。

2、主推进装置高压共轨系统的主要优势是？A.降低燃油消耗B.提高燃烧效率C.简化机械结构D.延长柴油机寿命

A.降低燃油消耗

B.提高燃烧效率

C.简化机械结构

D.延长柴油机寿命

【参考答案】B

【解析】高压共轨通过精准控制喷油压力和时序，优化空燃比，显著提升燃烧效率。虽然能降低油耗（A），但核心优势在于燃烧效率提升。机械结构简化（C）是次要改进，延长寿命（D）需综合维护。

3、监控报警系统（MMS）的声光报警响应时间不应超过？A.5秒B.10秒C.30秒D.60秒

A.5秒

B.10秒

C.30秒

D.60秒

【参考答案】A

【解析】SOLAS公约要求MMS声光报警在5秒内触发，30秒内完成信息显示。超时可能导致关键故障未被及时处理。

4、轴系对中偏差超过多少度需立即停车检修？A.0.1°B.0.5°C.1.0°D.2.0°

A.0.1°

B.0.5°

C.1.0°

D.2.0°

【参考答案】C

【解析】轴系对中偏差超过1.0°会导致轴承异常磨损、振动加剧，甚至引发轴系断裂。0.5°需监测1.0°必须停机处理。

5、燃油日用柜的最低油位报警值通常设置为总容积的？A.5%B.10%C.15%D.20%

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【参考答案】B

【解析】国际标准要求燃油柜最低报警值不低于总容积的10%，留有15%-20%余量供应急使用。低于10%可能影响船舶续航。

6、柴油机缸套磨损量超过多少毫米需更换？A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

【参考答案】B

【解析】缸套磨损超过3mm会导致气密性下降，增加漏气、爆震风险。2mm需监测，3mm必须更换。

7、主推进装置备件库存周期通常为？A.3个月B.6个月C.1年D.2年

A.3个月

B.6个月

C.1年

D.2年

【参考答案】C

【解析】主推进系统关键备件（如柴油机缸头、传动轴）库存周期为1年，考虑全球供应链延迟和紧急采购周期。6个月仅覆盖常规需求。

8、轮机日志记录时间间隔不应超过？A.1小时B.2小时C.4小时D.8小时

A.1小时

B.2小时

C.4小时

D.8小时

【参考答案】A

【解析】STCW公约要求轮机日志每1小时记录一次，包括燃油消耗、温度、压力等关键参数，确保连续性和可追溯性。

9、柴油机排气烟色为灰黑色时，主要故障是？A.燃烧不良B.润滑不良C.冷却不足D.喷油过量

A.燃烧不良

B.润滑不良

C.冷却不足

D.喷油过量

【参考答案】A

【解析】灰黑色烟表明燃油未充分燃烧，常见于喷油雾化不良或混合气过浓。润滑不良（B）表现为蓝烟，冷却不足（C）导致过热，喷油过量（D）伴随白烟。

10、内河船舶柴油机启动前必须检查的项目包括（）

A.发电机电压

B.油路密封性

C.船舶操纵系统

D.船员救生设备

A.仅A

B.仅B

C.B和D

D.

A、B和C

【参考答案】D

【解析】柴油机启动前需检查燃油、冷却、润滑、密封等关键系统（B正确），同时需确认船舶电力系统（A）和传动系统（C）状态，D选项为正确组合。选项C中的“船舶操纵系统”属于轮机员职责外，D选项更全面。

11、燃油消耗率与以下哪项无直接关系（）

A.柴油机负荷率

B.燃油雾化质量

C.船舶航速

D.冷却水温度

A.A

B.B

C.C

D.D

【参考答案】C

【解析】燃油消耗率主要受柴油机负荷（A）、雾化质量（B）和冷却系统（D）影响，航速通过主机负荷间接关联，但非直接决定因素，C选项正确。

12、主推进动力装置传动系统不包括（）

A.变速箱

B.联轴器

C.船舶舵机

D.减速齿轮箱

A.A

B.B

C.C

D.D

【参考答案】C

【解析】传动系统由主机、变速箱（A）、联轴器（B）、减速齿轮箱（D）组成，舵机（C）属独立系统，由轮机员协助维护但不属于传动装置。

13、柴油机报警系统启动时，轮机员