2025年内燃机增压.pdfVIP

操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰

内燃机增压（大家好好看~）来源：杨勇YY╄→丗堺的日志

第一章

1.内燃机增压的分类及其特点

答：（1）机械增压系统（增压器由内燃机的曲轴，通过机械传动系统直接驱动，称为机械

增压系统；增压器常用罗茨式压气机或离心式压气机；机械增压系统通常作为扫气或低增压

用，一般用于小功率内燃机）

（2）废气涡轮增压系统（离心式压气机由内燃机排出的废气驱动涡轮来带动，称为废气涡

轮增压系统；它的结构简单，工作可靠，适宜于专业工厂大批量生产，能保证质量，降低成

本，又由于它利用了废气的一部分能量，因而可提高内燃机的功率及改善内燃机的经济性）

（3）复合增压系统（除了采用废气涡轮增压器外还装有机械增压器，称为复合增压系统；

复合增压系统能保证在起动和低转速负荷时仍有必需的扫气压力，它有两种基本形式：一种

是串联增压系统，一种是并联增压系统）

2.复合增压的两种形式。

串联增压系统，并联增压系统。

3.涡轮增压中二级增压的定义。混流涡轮与混合涡轮增压器的各自特点。

空气经两台串联的涡轮增压器压缩后进入发动机，这类增压系统成为二级涡轮增压。

混流涡轮:这种涡轮的性能特点介于轴流式涡轮和径流式向心涡轮之间，与径流式向心涡轮

相比，径向尺寸较小但轴向尺寸较大，其通流能力和效率明显提高。

混合涡轮:该增压器不仅能利用柴油机废气驱动增压器，而且能够发电。

第二章

1.气体动力学基本方程组的几个假设条件。

（1）将气体看成是理想的，忽略粘性力的影响;

（2）将过程看成是绝热的，忽略热传导的影响；

（3）在高速气流中，重力的作用比惯性力小的多，忽略重力的作用；

（4）将气体当做是完全气体（在热力学中称为理想气体）

2.定义：绝热过程，连续方程，能量方程，欧拉方程，动量方程，状态方程，声速，滞止参

数，临界参数。

绝热过程:系统和外界之间无热量交换的热力过程。

连续方程：如果管道流动是定常量，根据质量守恒定律，有ρ1u1A1=ρ2u2A2这是通用的

连续方程。

能量方程：加入热量q+对系统所做的功=系统能量的增加

学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎

欧拉方程：将牛顿第二定律（力=质量*加速度）应用于运动流体，以单位质量来推导，所

得到的方程，即为欧拉方程。

动量方程：P14

状态方程：对完全气体，以单位质量计算，状态方程为p=ρRT

声速：声速是介质中微弱压强扰动的传播速度，其大小因媒质的性质和状态而异。

滞止参数：滞止参数就是认为：与外界没有热，功交换的情况下，气流速度被滞止到零时的

气体参数，以p*,T*等表示。

临界参数：流体在流动中马赫数M=1处（即喉部）的参数称为“临界参数”，在临界状态下

的声速就是临界生素a*。

3.气体动力学5个基本方程的描述。

连续方程、能量方程、欧拉方程、动量方程、状态方程（见上）

4.内燃机进排气过程中，常用的三种方法与各自特点。

5.马赫数的定义。分析马赫数的两种物理意义。

气体质点的速度u和当地声速a之比，称为马赫数，是一个无量纲参数，以M表示。

M=u/a

马赫数M标志着气体压缩程度。M越小，气体运动引起的压缩也越小。当M数很小时，就

可以近似的当做不可压缩流体处理。M数越大，压缩的越严重，一般应按可压缩流体处理。

马赫数M还代表气体的动能与内能之比，M数很小，说明相对于内能而言，动能很小，速

度的变化不会引起显著的温度变化。