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HotWorkingTechnology2019,Vol.48,No.23钢桥
HotWorkingTechnology2019,Vol.48,No.23
钢桥U肋-顶板重焊过程残余应力研究
许振波\钱骥口
(1.重庆交通大学土木工程学院，重庆400074;2.重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地，重庆
400074)
摘要：为研究裂纹重焊修复后钢桥U肋-顶板焊缝接头及其周围母材残余应力，选取12mm厚桥面板进行分析，研究了重焊修复前(初始角焊缝）、裂纹开坡口、重焊修复后3阶段U肋-顶板的焊接温度场及残余应力场。结果表明：顶板上表面开坡口使得待重焊区域发生残余应力释放，重焊结束后焊缝区横向残余应力改变较小，纵向残余应力由拉应力转变为压应力。峰值残余应力由焊缝中心线位置转移至母板热影响区。顶板下表面重焊修复前后，残余应力变化不明显，改变初始角焊缝热输入后顶板残余应力改变较明显，但经过开坡口应力释放，顶板残余应力分布范围及数值大小将趋于一致。重焊修复后，对焊缝余高进行打磨可以有效地降低焊缝区残余应力。
关键词：钢桥面板；重焊修复；残余应力；数值模拟
DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.2019.23.036
中图分类号：TG404 文献标识码：A 文章编号：1001-3814(2019)23-0134-06
StudyonResidualStressduringReweldingofU-rib-roofofSteelBridge
XUZhenbo1,QIANJi1*2
(1.SchoolofCivilEngineering,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China;2.StateKeyLaboratoryBreedingBaseofMountainofBridgeandTunnelEngineering,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China)
Abstract：InordertostudytheresidualstressoftheweldedjointofU-rib-roofanditssurroundingbasemetalofsteelbridgeafterreweldingrepair,12mmthickbridgepanelwasselectedforanalysis,andtheweldingtemperaturefieldandresidualstressfieldofU-rib-roofwerestudiedatunrepairedstage(initialfilletweld),groovingatthecrack,reweldedandrepairedstage.Theresultsshowthatwhenthegrooveontheuppersurfaceofroofmakestheresidualstressreleaseintheareatobere-welded,thetransverseresidual
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