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2025年智能汽车大考题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.2025年主流L4级自动驾驶系统采用的核心计算平台算力普遍达到下列哪一区间？

A.50–100TOPS

B.200–300TOPS

C.500–700TOPS

D.1000–1500TOPS

答案：D

解析：2025年量产L4域控制器普遍采用5nm车规级芯片，单颗SoC即可提供1000TOPS以上，冗余设计需双芯片热备，故整车算力储备在1000–1500TOPS。

2.在V2X通信中，用于实现“协同换道”场景的最短有效消息集是：

A.BSM

B.MAP

C.SPaT

D.CPM

答案：D

解析：CPM（CollectivePerceptionMessage）可传输周边车辆连续感知结果，比BSM更完整，换道决策需360°目标列表，故选D。

3.某车型采用800V高压平台，在350kW超充桩充电10%–80%SOC平均倍率为2.8C，其电池包可用容量最接近：

A.55kWh

B.75kWh

C.95kWh

D.115kWh

答案：B

解析：350kW÷800V≈437A，10%–80%区间能量=0.7×容量；充电时间t=0.7×容量÷350kW；倍率2.8C=350kW÷容量，解得容量≈75kWh。

4.2025年国内法规要求乘用车AEB对行人夜间有效避免碰撞的最高车速为：

A.40km/h

B.50km/h

C.60km/h

D.70km/h

答案：C

解析：GB/T39901-2025新增夜间行人场景，要求60km/h以内零伤亡，故选C。

5.在SOA软件架构中，下列哪一项服务最适合部署在zonal控制器而非中央计算单元？

A.自动泊车路径规划

B.车外语音交互

C.座椅迎宾调节

D.高速NOA变道决策

答案：C

解析：座椅迎宾仅需本地I/O，低延迟、高安全，zonal部署可减少以太网负载，符合服务就近原则。

6.某激光雷达波长为905nm，在100klx阳光下的信噪比劣化主要来源于：

A.太阳辐射强度

B.大气瑞利散射

C.地面物体反射率

D.雪盲反射

答案：A

解析：905nm接近太阳可见光尾部，阳光直射引入的直流光电流使APD偏置点漂移，导致信噪比下降。

7.2025年量产车型实现“车-桩-网”双向馈电，其并网逆变器输出THD限值为：

A.3%

B.5%

C.8%

D.10%

答案：B

解析：GB/T18487.3-2025规定V2G模式下THD≤5%，以保证电网质量。

8.在自动驾驶数据闭环中，触发“cornercase”回传的最小条件通常是：

A.驾驶员接管

B.感知置信度0.5

C.规划轨迹与驾驶员实际轨迹横向偏差0.7m

D.以上任一

答案：D

解析：主机厂设定多维度触发器，任一条件满足即回传，确保不漏掉关键样本。

9.2025年主流车规MCU采用RISC-V内核，其最突出优势是：

A.主频高

B.低功耗

C.指令集可扩展免授权

D.浮点性能强

答案：C

解析：RISC-V免授权、可定制，主机厂能自研安全岛，降低供应链风险。

10.在热泵空调系统中，采用R744制冷剂时，低温-20℃制热COP衰减至：

A.0.8

B.1.2

C.1.8

D.2.5

答案：C

解析：R744超临界循环在-20℃排气压力仍可达9MPa，COP约1.8，优于R134a的1.0。

11.2025年量产固态电池单体能量密度普遍达到：

A.250Wh/kg

B.320Wh/kg

C.380Wh/kg

D.450Wh/kg

答案：C

解析：硫化物电解质+高镍正极+硅碳负极方案，实验室420Wh/kg，量产380Wh/kg。

12.在数字钥匙UWB测距中，防止“中继攻击”的核心机制是：

A.加密跳频

B.飞行时间戳

C.相位测距

D.挑战-应答+距离边界

答案：D

解析：UWB利用物理层挑战-应答，在1μs内完成双向测距，超出设定距离即拒绝。

13.2025年法规要求OTA升级必须支持“双区备份+回滚”，其回滚时间上限为：

A.30s

B.60s

C.120s

D.300s

答案：B

解析：GB/T40861-2025规定回滚完成≤60s，确保车辆可迅速恢复功能安全。

14.在自动驾驶仿真中，用于生成“极端天气