氢燃料电池空压机用高速永磁电机振动噪声计算与分析.pdfVIP

摘要

空压机是氢燃料电池汽车的关键部件，也是燃料电池系统最大的噪声源之一，

其噪声必须被控制，并且空压机用高速永磁电机的转速通常情况均大于10000r/min，

过高的转速使其振动噪声较大，因此对氢燃料电池空压机用高速永磁电机的振动噪

声进行计算分析意义突出。本文根据氢燃料电池空压机用高速永磁电机的技术指标

及性能要求，选择了一台22kW，90000r/min的高速永磁电机，对其振动噪声进行相

应的理论推导和仿真计算研究，主要工作包含以下几个方面：

首先，对高速永磁电机定转子以及气隙合成磁动势进行了解析，并且对气隙磁

导进行了解析，基于此推导出径向电磁力密度的表达式，并总结了径向电磁力密度

空间阶次和频率分布存在的规律；分别采用电机双环形解析方法以及基于能量法的

有限元分析方法对高速永磁电机的固有频率进行了研究；对振动噪声的计算进行了

研究解析，推导出了根据电机振动速度计算电机电磁噪声的表达式。

其次，在有限元软件中对高速永磁电机二维模型进行了搭建，并对其磁场特性

进行仿真验证了设计的合理性；对高速永磁电机空载、额定负载以及较高转速

135000r/min三种不同运行情况时的气隙磁场以及径向电磁力进行了仿真计算与谐波

分析，得出了高速永磁电机径向电磁力的空间阶次以及频率。

然后，在有限元软件中搭建了高速永磁电机三维模型；采用基于能量法的有限

元分析方法对电机定子铁芯进行了模态分析以及固有频率计算；分别对机壳、端盖

以及转子系统对高速永磁电机模态参数的影响进行了分析。

最后，在有限元软件中搭建了高速永磁电机谐响应分析模型和谐波声学求解域；

对空载运行状态下机壳表面的振动情况进行了求解，根据得到的振动速度计算得出

各个频率点的电磁噪声声压级以及总噪声声压级，并进行了谐波声学仿真验证计算

方法的准确性；对三种不同运行情况的电磁振动噪声进行了对比，发现机械结构固

有频率与径向电磁力密度时间分布的频率幅值是两个主要影响因素。

关键词高速永磁电机；气隙磁场；径向电磁力；固有频率；振动噪声

Abstract

Theaircompressorisakeycomponentofhydrogenfuelcellvehicleandoneofthe

biggestnoisesourcesoffuelcellsystem,itsnoisemustbecontrolled,andthespeedof

high-speedpermanentmagnetmotorforaircompressorisusuallymorethan10000r/min,

anditsvibrationandnoisearelargebecauseofthehighspeed,soitismeaningfulto

calculateandanalyzethevibrationandnoiseofthehigh-speedpermanentmagnetmotor

foraircompressorofhydrogenfuelcell.Inthispaper,accordingtothetechnicalindexes

andperformancerequirementsofthehigh-speedpermanentmagnetmotorforhydrogen

fuelcellcompressor,a22kW,90000r/minhigh-speedpermanentmagnetmotorisselected

astheresearchobject,anditsvibrationnoiseisinvestigatedbycorrespondingtheoretical

derivationandsimulationcalculations，andthemainworkincludesthefollowingaspects:

Firstly,thestator-rotorandair-gapsynthesizedmagneticpotentialoft