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—１０—北方交通２０２５年第６期
文章编号:１６７３－６０５２(２０２５)０６－００１０－０４ＤＯＩ:１０.１５９９６/ｊ.ｃｎｋｉ.ｂｆｊｔ.２０２５.０６.００３
水平基床系数对比计算分析
周敬淳
(辽宁省交通规划设计院有限责任公司沈阳市１１０１６６)
摘要:为了得到精确的水平基床系数及其比例系数ꎬ文章采用扁铲侧胀试验和旁压试验两种方法进行计算ꎮ
经过现场数据采集、初步计算、后期处理分析和相互验证ꎬ最终得出相关扁铲指数、旁压模量、水平基床系数和比例
系数等岩土参数ꎮ
关键词:水平基床系数ꎻ扁铲侧胀试验ꎻ旁压试验ꎻ岩土参数
中图分类号:ＴＵ４１１文献标识码:Ｂ
[１]
０引言岩ꎮ试验研究的地层为流塑淤泥、淤泥质土ꎬ含
某拟建高速公路为连续高架桥ꎬ勘察设计期间ꎬ水率高ꎬ具有高压缩性ꎮ
揭露厚层淤泥质土ꎮ由于桥梁桩基需要预先开挖基２.３地质构造与地震
坑ꎬ需提供精确的水平基床系数和水平基床系数的项目区所处大地构造单元为华南加里东褶皱系
比例系数ꎮ为此ꎬ对该段落进行了专项勘察、分析与浙东南褶皱带ꎬ地处温州—临海坳陷之黄岩—象山
计算ꎮ断坳ꎮ从印支运动开始至喜马拉雅期ꎬ断裂活动十
１工程概况与气象水文条件分活跃ꎬ基底为轻变质晚古生代地层ꎬ盖层为巨厚中
拟建高速公路位于浙江省宁波市ꎬ全线长度约生代火山岩及沉积岩ꎬ区内断裂发育ꎬ褶皱轻微ꎮ
１５ｋｍꎮ３扁铲侧胀试验
拟建连续高架桥地处浙江省东南地区近海洋地３.１试验方法
段ꎬ距海洋约４０ｋｍꎮ该区域位于太平洋和欧亚大陆针对该项目ꎬ扁铲侧胀试验步骤如下:先将专用
的过渡位置ꎬ为亚热带季风气候区ꎬ海洋对气候有着岩土参数探测器连接在铁杆下部ꎬ然后将其小心、缓
一定的影响ꎮ总体特点为季风明显ꎬ冬季受蒙古高慢地压入该项目的各个计算位置ꎬ之后利用气体加
压控制ꎬ夏季受太平洋副热带高压控制ꎮ春秋两季压至探测器ꎬ使探测器一侧的钢膜侧向膨胀ꎬ产生相
为过渡时期ꎬ气旋活动频繁ꎬ冷暖变化较大ꎮ四季温应的变形ꎬ测量三个指定位置产生变形后的压力ꎬ最
暖湿润ꎬ较为分明ꎬ夏季炎热ꎬ冬季温和ꎮ全年光照后根据变形与压力的关系来测定土的各项参数ꎮ
较充足ꎬ雨量丰富ꎮ该区域台风灾害较为频繁ꎮ试验前需进行率定:在标准大气压下标定膜片
２区域地质条件中心位移０.０５ｍｍ和１.１ｍｍ需要的压力值ΔＡ和
２.１地形、地貌ΔＢꎮ率定值一般为ΔＡ＝５~２５ｋＰａꎬΔＢ＝１０~
该区域主要地貌为鄞奉冲湖积平原(Ⅰ)ꎬ地势１１０ｋＰａꎮ率定值受膜片刚性材质影响ꎬ会有不同程
平坦ꎻ局部为剥蚀残丘(Ⅱ)ꎬ出露基岩ꎮ度的差异ꎬ试验时需如实记录ꎬ取试验前后的平均值
２.２地层岩性作为修正值ꎮ
ａｌ＋ｍ
地层主要为第四系(Ｑ)流塑淤泥ꎬ淤泥质正式试验时ꎬ测量三个钢膜
初级会计持证人
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