第十四章离合器.pptVIP

第30页，共59页，星期日，2025年，2月5日第三节螺旋弹簧离合器一、单盘周布弹簧离合器1．单盘周布弹簧离合器的构造特点是螺旋弹簧沿圆周均匀分布．周布弹簧离合器部分零件的构造如图所示。第31页，共59页，星期日，2025年，2月5日离合器的组成（1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；（2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）；（3）压紧部分：压紧弹簧；（4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。第32页，共59页，星期日，2025年，2月5日（1）主动部分：由飞轮、离合器盖、压盘等组成。第33页，共59页，星期日，2025年，2月5日（2）从动部分：由带扭转减振器的从动盘和从动轴（即变速器的输入轴）组成。第34页，共59页，星期日，2025年，2月5日（3）．压紧装置由若干个沿圆周均匀分布于压盘和离合器盖之间的螺旋弹簧组成。第35页，共59页，星期日，2025年，2月5日3．分离机构主要有分离杠杆、带分离轴承的分离套筒和分离叉等。第36页，共59页，星期日，2025年，2月5日接合分离第37页，共59页，星期日，2025年，2月5日2．离合器的工作过程在分析离合器工作过程之前，首先掌握以下常用名词。自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆内端头之间的间隙。分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。离合器踏板工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离合器踏板，将会产生分离间隙，此过程所对应的踏板行程是工作行程。第38页，共59页，星期日，2025年，2月5日离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程。在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力。??????????????第39页，共59页，星期日，2025年，2月5日二、双盘周布弹簧离合器的构造（视频）特点是有两个从动盘和两个压盘，常用于重型货车。第40页，共59页，星期日，2025年，2月5日从动盘和扭转减振器一、从动盘的结构和组成（视频）从动盘主要由从动盘本体、摩擦片（frictiondisc）和从动盘毂组成.第41页，共59页，星期日，2025年，2月5日二、带扭转减振器从动盘的构造和工作原理1．带扭转减振器从动盘的构造从动盘本体和减振盘用铆钉铆接在一起，从动盘毂上的三个小窗口的尺寸比铆钉的直径大，允许从动盘本体和减振器盘铆成的整体与从动盘毂之间相互转动一个角度。第42页，共59页，星期日，2025年，2月5日第1页，共59页，星期日，2025年，2月5日第一节离合器的功用及摩擦离合器的工作原理一、离合器的功用(位于发动机与变速器之间)（1）平顺接合动力，保证汽车平稳起步；（2）临时切断动力，保证换档时工作平顺；（3）防止传动系统过载。(紧急制动:主动部分与从动部分相对运动)第2页，共59页，星期日，2025年，2月5日第一节离合器的功用及摩擦离合器的工作原理二、摩擦离合器的工作原理摩擦离合器依靠主、从动件接触面之间的摩擦作用传递发动机动力。1）当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。2）当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。第3页，共59页，星期日，2025年，2月5日第4页，共59页，星期日，2025年，2月5日第5页，共59页，星期日，2025年，2月5日第6页，共59页，星期日，2025年，2月5日离合器可以有以下传递动力的方式：摩擦作用——摩擦离合器(frictionclutch)；液体传动——液力耦合器；磁力传动——电磁离合器；其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。第7页，共59页，星期日，2025年，2月5日三、对摩擦离合器的基本性能要求（1）分离彻底，便于变速器换档；（2）接合柔和，保证整车平稳起步；(缓慢松开离合器踏板)（3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；（4）散热良好，保证离合器正常工作。第8页，共59页，星期日，2025年，2月5日四、摩擦离合