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2025年全国海船船员考试《轮机部（船舶辅机8305)》历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、船舶辅机组的燃油紧急切断阀在哪些情况下会自动关闭？A.主机转速低于额定值15%B.燃油压力低于0.2MPaC.冷却水温度超过120℃D.蓄电池电压低于12V

ABCD

【参考答案】B

【】燃油紧急切断阀的核心功能是防止燃油进入主机。当燃油压力低于0.2MPa时，可能因燃油供应不足导致主机损坏，此时阀门自动关闭。其他选项中，主机转速异常（A）通常由调速器处理，冷却水温度（C）涉及冷却系统保护，蓄电池电压（D）属于电力系统范畴，均不触发燃油切断机制。

2、船舶辅机组的应急消防泵启动优先级高于哪些设备？A.生活污水处理泵B.海水冷却泵C.燃油日用泵D.空调机组

ABCD

【参考答案】A

【解析】国际海上人命安全公约规定应急消防泵是最高优先级设备，可在主机失去电力时通过应急发电机启动。生活污水处理泵（B）属于二级应急设备，海水冷却泵（C）和燃油日用泵（D）均需依赖主电力系统，无法在主机断电时自动切换。

3、船舶辅机组的润滑油冷却器常见故障是？A.管板结垢B.密封垫老化C.泵体D.轴承磨损

ABCD

【参考答案】A

【解析】润滑油冷却器结垢主要因冷却水硬度超标或过滤网堵塞，导致散热效率下降。密封垫老化（B）多见于阀门，泵体裂纹（C）属于机械故障，轴承磨损（D）通常伴随异常振动。结垢问题可通过定期清洗解决，是辅机维护重点。

4、船舶辅机组的应急电源系统需满足哪些标准？A.容量≥30kWB.持续运行时间≥2小时C.切换时间≤15秒D.蓄电池组重量≤500kg

ABCD

【参考答案】B

【解析】STCW公约要求应急电源持续供电时间≥2小时，容量（A）需根据辅机总功率计算，切换时间（C）应≤15秒，蓄电池重量（D）需符合船舶载重线公约。其中供电时长是核心指标，直接影响船舶应急操作有效性。

5、船舶辅机组的燃油日用柜液位报警应设置在哪个区间？A.10%-20%B.20%-30%C.3040%D.40%-50%

ABCD

【参考答案】A

【解析】燃油日用柜液位报警分为低液位和高液位两种。低液位报警通常设置在10%-20%区间，防止燃油泵吸空；高液位报警设置在80%-%区间，避免溢油。其他选项区间不符合行业规范。

6、辅机组的冷却水系统压力异常升高可能由哪些原因引起？A.海水滤器堵塞B.冷却塔风机故障C.膨胀水箱液位过低D.主机排气阀卡阻

ABCD

【参考答案】C

【解析冷却水系统压力与膨胀水箱液位直接相关。当液位低于最低工作线时，系统无法通过膨胀管吸收热胀水，导致压力升高。其他选项中，滤器堵塞（A）会降低压力，风机故障（B）影响散热效率，排气阀卡阻（D）属于排气系统问题。

7、船舶辅机组的应急消防泵驱动方式通常采用？A.柴油机直接驱动B.液压马达驱动C.蒸汽轮机驱动D.电动驱动

ABCD

【参考答案】A

【解析】应急消防泵必须配备独立驱动装置，柴油机直接驱动（A）是国际通行的标准配置，可在主机断电时启动。液压马达（B）需要额外液压系统，蒸汽轮机（C）依赖蒸汽供应，电动驱动（D）需配置备用发电机，均不符合应急设备快速响应要求。

8、船舶辅机组的燃油日用泵启停顺序应遵循？A.先启泵后开阀B.先开阀后启泵C.同时启泵开阀D.先停泵后关阀

ABCD

【参考答案】B

【解析】燃油日用泵操作规范要求先开启燃油阀，待泵体充满燃油后再启动，避免干转损坏叶轮。先启泵后开阀（A）可能导致泵体空转，同时操作（C）存在安全隐患，停泵时需先关闭阀门再停止泵体（D）。

9、船舶辅机组的应急发电机容量应满足？A.主机额定功率的30%B.全船辅机总功率的50%C.消防泵功率的1.倍D.生活用电功率的200%

ABCD

【参考答案】B

【解析】STCW公约要求应急发电机容量≥全船辅机总功率的50%，确保主机停机后能持续供电。主机额定功率的30%（A）可能不足以支持关键辅机，消防泵功率（C）和生活用电（D）仅是局部需求。

10、船舶辅机组的润滑油冷却器清洗周期通常为？A.每航次1次B.每3个月1次C.每6个月1次D.每年1次

ABCD

ABCD

【参考答案】C

【解析】国际海事组织（IMO）建议润滑油冷却器每6个月清洗1次，尤其在高盐度水域航行时需缩短周期。每航次清洗（A）频率过高增加成本，3个月（B）和1年（D）周期过长可能导致结垢严重，影响散热效率。

11、船舶辅机齿轮箱的润滑方式通常采用什么系统？A.手动定期加油B.集中润滑C.滴油润滑D.压力润滑

A.手动加油

B.集中润滑

C.滴油润