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2025年特种设备检验人员资格考试(机电类设备高级检验师JDG)经典试题及答案

一、案例分析题（电梯）

某医院2018年安装的1台额定速度1.75m/s、额定载重量1600kg的曳引驱动乘客电梯，2024年9月使用单位委托某电梯安装公司进行改造，具体改造内容为：更换原型号为YJ160的曳引机为同厂家升级型号YJ160A（额定转速、减速比不变，制动力矩由2200N·m提升至2500N·m）；将原8×19S+NF-13mm钢丝绳（6根）更换为8×19S+NF-13mm（8根）；原继电器控制主板更换为PLC控制主板（支持物联网监测功能）。改造完成后，使用单位申请监督检验。检验人员现场发现以下问题：

1.新曳引机安装底座与原基础存在3mm间隙，采用金属垫片填充但未焊接固定；

2.8根钢丝绳静态张力偏差最大为12%（以最小张力为基准）；

3.控制柜接地保护线截面积为4mm2，接地电阻测量值为1.2Ω；

4.物联网监测功能显示“门锁回路异常”报警，但现场短接层门验证时，电梯未停止运行。

问题：

1.该改造是否属于《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001-2023）规定的“重大修理”？说明依据。

2.针对现场发现的4项问题，分别指出是否符合安全技术规范要求，并说明处理措施。

答案：

1.属于重大修理。依据TSGT7001-2023第2.1条，重大修理定义为“需要通过调整、解体、更换主要受力结构部件才能完成的修理业务，且修理后设备的性能参数与技术指标不变”。本案例中：①更换曳引机属于更换驱动主机（主要受力部件）；②增加钢丝绳数量属于对悬挂装置的改造（原6根改为8根，虽直径未变但数量变化影响曳引能力）；③更换控制主板属于对控制系统的重大调整（涉及安全回路逻辑）。上述改造均需解体或调整关键部件，且改造后额定速度、载重量等性能参数未变，因此判定为重大修理。

2.问题分析与处理：

（1）曳引机底座间隙问题：不符合要求。依据TSGT7001-2023第5.2.1条，驱动主机承重梁、驱动主机及其底座的安装应牢固，无明显倾斜、位移；当采用垫片调整水平度时，垫片总数不应超过3片，且应与底座焊接固定。本案例中垫片未焊接，存在运行时主机松动风险。处理措施：要求安装单位将垫片与底座满焊固定，重新检查主机水平度及固定可靠性。

（2）钢丝绳张力偏差问题：不符合要求。依据GB7588-2020《电梯制造与安装安全规范》第9.3.2条，静态时各根钢丝绳张力与平均值的偏差应不大于5%。本案例中最大偏差12%，远超标准要求。张力偏差过大会导致单根钢丝绳受力过载，加速磨损甚至断裂。处理措施：通过调整绳头组合的螺母重新平衡张力，使用张力测试仪逐根测量，确保偏差≤5%。

（3）控制柜接地问题：符合要求。依据TSGT7001-2023第6.4.2条，接地保护线的截面积应≥4mm2（本案例为4mm2，满足要求）；接地电阻应≤4Ω（本案例测量值1.2Ω，符合标准）。无需整改，但需记录确认。

（4）物联网监测功能异常问题：不符合要求。依据TSGT7001-2023第6.3.3条，门锁回路应直接通过安全触点串联，当任意层门或轿门打开时，电梯应无法启动或立即停止运行。本案例中监测系统报警但电梯未停止，说明门锁回路短接后安全回路未有效断开，可能存在控制逻辑错误或短接验证方法不当。处理措施：检查门锁回路电气原理图，确认安全触点是否直接串联；模拟层门意外打开（不短接）时，验证电梯是否能立即停止；若短接验证时电梯运行，需重新调试控制系统，确保安全回路独立性。

二、综合应用题（起重机械）

某钢铁厂2014年投入使用的1台额定起重量50t、跨度28.5m的通用桥式起重机（A5工作级别），2024年10月定期检验时，检验人员通过以下检测获得数据：

-主梁上拱度：实测值为8mm（原始上拱度为28.5m×0.001=28.5mm，标准要求≥0.7S/1000=20mm）；

-主梁腹板（厚度14mm）发现2条横向裂纹，长度分别为15mm（距下翼缘100mm）和20mm（距上翼缘80mm）；

-主焊缝（翼缘与腹板连接角焊缝）表面检测发现密集气孔（最大直径3mm，在100mm长度内有5个）；

-大车运行机构减速器输入轴轴承位磨损，直径减小0.3mm（原设计公差为±0.02mm）。

问题：

1.依据《起重机械定期检验规则》（TSGQ7015-2023）和《起重机设计规范》（GB/T3811-2023），分析该起重机的安全状况等级。

2.针对检测发现的问题，提出具体的处理建议。

答案：

1.安全状况等级分析：

（1）主梁上拱度：标准要求A5级