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渔船机驾长岗位标准化操作规程

文件名称：渔船机驾长岗位标准化操作规程

编制部门：

综合办公室

编制时间：

2025年

类别：

两级管理标准

编号：

审核人：

版本记录：第一版

批准人：

一、总则

本规程适用于渔船机驾长岗位的操作。旨在规范渔船机驾长在航行、停泊、作业等过程中的操作行为，确保船舶安全、高效运行，提高渔业生产效益。通过制定本规程，使机驾长掌握标准化操作流程，增强安全意识，减少人为因素导致的事故发生。

二、操作前的准备

1.劳动防护用品：机驾长应穿戴符合国家标准的救生衣、防滑鞋、手套、护目镜等劳动防护用品。在恶劣天气或夜间航行时，还需佩戴照明手电筒或头灯。

2.设备检查：操作前，机驾长需对船舶主机、辅机、导航设备、通信设备、救生设备等进行全面检查，确保其处于良好状态。具体包括：

（1）检查主机及辅机的燃油、润滑油、冷却水等是否充足；

（2）检查导航设备是否正常工作，包括GPS、雷达、罗盘等；

（3）检查通信设备是否畅通，包括无线电、对讲机等；

（4）检查救生设备是否齐全，如救生圈、救生筏、救生衣等。

3.环境要求：操作前，机驾长需了解并评估航行区域的海况、气象条件、水流等情况。在航行前，应确保船舶处于适宜的环境条件下，如避免在浓雾、大风、大浪等恶劣天气中航行。

4.文件准备：操作前，机驾长需查阅航行计划、渔船日志、渔港规定等相关文件，确保航行计划的合理性和安全性。

5.人员准备：操作前，机驾长需对船员进行安全教育和技能培训，确保船员熟悉本规程和相关操作技能。

6.紧急情况应对：机驾长需了解并熟悉应急预案，包括火灾、碰撞、触礁等紧急情况下的应对措施。

三、操作步骤

1.启航准备：机驾长在启航前，需确认船舶处于良好的技术状态，所有船员均穿戴好劳动防护用品。启动主机，检查主机转速、水温、油压等参数是否正常。同时，检查导航设备、通信设备是否工作正常。

2.起锚：机驾长根据航行计划，指挥船员起锚。起锚时，注意观察锚链的受力情况，防止锚链断裂。起锚后，检查锚是否牢固。

3.航行：启动主机，根据航行计划调整航向和速度。航行过程中，机驾长需时刻关注船舶的航向、速度、吃水深度等参数，确保船舶按照预定航线行驶。

4.停泊：到达预定地点后，机驾长需指挥船员抛锚。抛锚时，注意锚的抛投角度和深度，确保锚能牢固抓住海底。抛锚后，检查锚是否牢固。

5.作业：进行渔业作业时，机驾长需根据作业要求，调整主机转速和航向。作业过程中，密切监控作业设备的工作状态，确保作业顺利进行。

6.航行调整：在航行过程中，如遇特殊情况（如水流、风浪等），机驾长需及时调整航向和速度，确保船舶安全。

7.通讯：航行过程中，机驾长需保持与船员的良好沟通，确保信息传递准确无误。同时，与岸基指挥中心保持通讯，报告航行情况和作业进展。

8.安全检查：在航行和作业过程中，机驾长需定期进行安全检查，确保船舶、设备、船员的安全。

9.结束作业：作业结束后，机驾长需指挥船员收起作业设备，重新抛锚。在航行过程中，保持对船舶状态的监控，确保安全返回港口。

10.关闭主机：航行结束后，机驾长需指挥船员关闭主机，进行必要的维护保养。同时，整理船舶文件，做好记录。

四、设备状态

在渔船机驾长操作过程中，设备状态直接影响到船舶的安全和作业效率。以下是对设备良好状态和异常状态的分析：

良好状态：

1.主机：主机运行平稳，转速、水温、油压等参数在正常范围内，噪音和振动在可接受水平。

2.辅机：辅机如发电机、空调等运行正常，能够满足船舶日常用电和空调需求。

3.导航设备：GPS、雷达、罗盘等导航设备显示准确，能够提供可靠的航行信息。

4.通信设备：无线电、对讲机等通信设备信号稳定，能够及时传递信息。

5.救生设备：救生衣、救生筏、救生圈等救生设备齐全，处于备用状态。

异常状态：

1.主机：主机出现异常噪音、振动过大、水温过高、油压过低等情况，可能表明发动机内部存在问题。

2.辅机：辅机运行不稳定，如发电机突然停止工作，空调系统无法正常启动等，可能影响船舶的正常运行。

3.导航设备：导航设备出现故障，如GPS信号丢失、雷达无法正常工作等，可能导致航行方向错误。

4.通信设备：通信设备信号不稳定，如无线电无法接收信号、对讲机无法通话等，可能影响紧急情况的沟通。

5.救生设备：救生设备损坏或缺失，可能无法在紧急情况下保障船员安全。

机驾长在操作过程中应密切监控设备状态，一旦发现异常，应立即采取措施进行检查和维修，确保设备处于良好状态，保障船舶安全。

五、测试与调整

1.测试方法：

a.主机测试：通过启动主机，检查转速、水温、油压等参数是否在正常范围内，同时观察主机运行是否平稳，有无异常噪音和振动。