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技术交底书

工程名称

G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程

交底编号

001

部位名称

K14+450~+K14+650右幅路床处理

工序名称

素土摊铺、加水泥拌合、碾压、养生

施工单位

河南省中亚路桥建设工程有限公司

日期

2017.3.20

一、工程概况

合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K15+000，路线全长15Km。本项目属于改建项目，路基主要利用原S213、S311老路基进行加宽，老路均为二级公路，一般路段路基宽15m；改建后的路基一般路段路基宽度为24.5m，过重要村镇路段路基宽度为30m。根据设计，旧路加宽部分路床上部40cm范围采用4%水泥土处理，路床下部40cm范围范围采用3%水泥土处理；混合料组成设计为水泥：土=4：96（3:97），每层压实设计厚度20cm。此次试验段位于K14+450~K14+650右幅，进行下路床第一层3%水泥土施工。

二、编制依据

1、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）

2、公路土工试验规程（JTGE40-2007）

3、两阶段施工图设计第一、三册

三、试验段的目的

1、确定施工工艺、施工方法

2、确定摊铺素土松铺系数

3、验证布水泥的方法及计算的合理性

4、确定压实机械的选择及组合、压实顺序、速度及碾压遍数

5、确定作业段的合适工作长度或面积

四、试验段施工工艺

根据有关规范，图纸设计要求，确定试验段施工工艺流程如下：

准备下承层施工放样备土整平布水泥拌和整平碾压养生

1、下承层准备

根据测设的路基边线将老路土路肩挖至路床底面高程后对下承层碾压，确保压实度不小于94%。经自检合格后（检查下承层宽度、平整度、高程、压实度）报监理检查验收，合格后进入下道工序。

2、素土摊铺、整平

根据试验成果计算3%水泥土压实后的每平方米素土用量和素土稳压后的铺土厚度如下：

每平方米理论用土量：1m2×0.2m×1.815T/m3×0.97=0.3521T

铺土厚度：0.3521T/(1.76×90%)=0.222m

上述计算式中：素土的最大干密度1.76T/m3，稳压后的压实度按90%考虑。

通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。摊铺材料在摊铺水泥前一天进行，摊料长度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。雨季施工，及时摊铺料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。

采用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将树根、超尺寸颗粒及其他杂物捡除。同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预要求。必要时，进行减料或补料工作。

9、碾压

a．根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压的次数尽量相同。

b．水泥稳定土层整平满足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机在全宽内进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处。压路机的碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。碾压时，先用22T压路机静压一遍后再震动碾压，震动碾压3遍后立即用灌砂法检测压实度，若压实度不够再震动碾压2遍，再次检测压实度，直至达到要求的96%的标准。

c．严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。

d．碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。

e．碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的水泥重新拌和，使其达到质量要求。

f．经过拌和、整形的水泥稳定土，在水泥初凝前和试验确定的延迟时

间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹。

10、养生

试验段施工完毕后，应立即开始洒水养生，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间，应始终保持土层表面潮湿，不应时干时湿，养生期不少于7天。养生期间除洒水车外应封闭交通，严禁车辆通行。

五、施工要点控制

1、新老路基交界处处理：

eq\o\ac(○,1)开挖路床基槽时新老路基交界开挖面向路中线方向稍许倾斜，以利新老路基衔接。

eq\o\ac(○,2)水泥与素土拌合时，拌和机边部拌合不到的地方用人工拌合，并有专人负责，确保水泥与土拌合均匀。

eq\o\ac(○,3)交界处碾压用三钢轮压路机碾压，确保碾压倒边，死角地方用打夯机夯实。

2、做好各项工序的衔接并调配足够的整平、压实机械，保证在水泥的初凝时间之内完成拌和碾压工序。

3、所用土应均匀一致，并清除其中的树根和草根。

4、在