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2025年空军专业技能类文职人员招聘考试（航空器修理）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、航空器紧固件扭矩标准通常依据哪项规范？A.GB/T12345B.GJB1206-2009C.HB6168D.SJ/T3001

A.国家通用标准

B.空军专用标准

C.地面设备标准

D.国际航空标准

【参考答案】B

【解析】GJB1206-2009是空军装备紧固件扭矩标准，A选项为通用工业标准，D选项未明确适用范围，C选项属航空工业通用规范。

2、液压系统压力测试时，压力表读数超过设计压力但未达安全阀设定值，应如何处理？A.立即停机B.3分钟内排除泄漏C.持续监测至正常D.更换压力表

【参考答案】C

【解析】液压系统压力异常需持续监测，排除泄漏需专业工具，A选项违反安全操作，D选项未根本问题。

3、铝镁合金部件焊接后需进行哪种处理？A.酸洗抛光B.热处理C.防锈涂层D.表面电镀

【参考答案】B

【解析】铝镁合金焊接易产生残余应力，热处理可消除变形（C为必要但非首选），选项增加重量且不适用。

4、起落架收放故障中，液压作动筒内漏的典型表现为？A.收放无阻力B.升降速度过快C.中间位置卡滞D.升降高度不足

【参考答案】C

【解析】内漏导致油液无法有效传递，C选项符合机械卡滞特征，B选项多因外漏或压力不足。

5、航空器蒙皮修补时，哪种材料需进行固化温度测试？A.玻璃纤维布B.聚氨酯胶C.碳纤维板D.环氧树脂

【参考答案】D

【】环氧树脂固化温度需匹配（A/B/C材料固化温度参考国军标），D选项为关键测试项目。

6、氧气瓶压力表指针在红色区时，应优先采取？A.立即更换B.检查减压阀C.检漏处理D.空瓶存放

【参考答案】D

【解析】红色区表明超压（A选项危险），B选项未解决根本问题，C选项专业检测设备。

7、航空轮胎气门嘴防尘帽材质应选？A.橡胶B.聚四氟乙烯C.铝合金D.聚丙烯

【参考答案】B

【解析】聚四氟乙烯耐高温且密封性优（A易老化C/D强度不足），符合MIL-STD-6368标准。

8、燃油箱清洗时，禁止使用的溶剂是？A.丙酮B.四氯化碳C.乙醇D.异丙醇

【参考答案】B

【解析】四氯化碳毒性大且易燃（A/C/D符合SAEJ300标准），B选项安全规范。

9、航空液压油更换周期通常为？A.每飞行小时B.每月C.每季度D.每飞行100小时

【参考答案】D

【解析】液压油氧化分解速度与循环次数相关（A选项过短，B/C未考虑飞行强度）。

10、航电设备静电防护中最有效的措施是？A.使用防静电手环B.穿防静电鞋C.湿润皮肤D.接地线

【参考答案】D

【解析】接地线可将静电导入大地（A/B需配合接地，C选项无效）。

11、航空器蒙皮修补材料中，哪种材料因轻质且耐腐蚀成为首选？A.钢制板B.铝蜂窝复合材料C.玻璃钢D.碳纤维增强塑料

A.钢制板

B.铝蜂窝复合材料

C.玻璃钢

D.碳纤维增强塑料

【参考答案】B

【解析】铝蜂窝复合材料具有高比强度、轻质且耐腐蚀特性，适用于蒙皮修补。钢制板重量大且易生锈，玻璃钢易老化，碳纤维成本过高，故选B。

12、液压系统压力不足导致舵面异常时，应优先检查哪部分？A.液压泵B.液压管路C.作动筒D.液压阀

A.液压泵

B.液压管路

C.作动筒

D.液压阀

【参考答案】B

【解析】液压管路泄漏或堵塞是压力不足的常见原因，检查管路连接和密封性是首要步骤。液压泵故障虽可能引发压力不足，但管路问题更易排查。

13、航空发动机启动前必须检查的油液指标是？A.粘度B.清洁度C.酸值D.水分含量

A.粘度

B.清洁度

C.酸值

D.水分含量

【参考答案】C

【解析】酸值反映油液氧化程度，高酸值会导致金属部件腐蚀。粘度、清洁度和水分含量虽需关注，但酸值是启动前关键指标。

14、飞机起落架收放故障中，液压系统压力异常可能由哪种部件损坏引起？A.作动筒B.液压阀组C.传感器D.锁紧装置

A.作动筒

B.液压阀组

C.传感器

D.锁紧装置

【参考答案】B

【解析液压阀组控制油液流向和压力，若阀组损坏会导致压力异常影响起落架收放。作动筒损坏会直接卡滞，但压力异常更常见于阀组故障。

15、航空电子设备防雷击接地需满足哪种标准？A.EN60950-1B.RTCA8950C.GB/T6713D.ICAOAnnex18

A.EN60950-1

B.RTCA8950

C.GB/T6713

D.ICAOAnnex18

【参考答案】D

【解析】ICAOAnnex18是国际民航组织对航空电子设备防