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2025年风电运维考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.某1.5MW双馈式风电机组齿轮箱高速轴振动值持续超过12mm/s（有效值），优先应检查的部件是（）

A.发电机转子轴承

B.齿轮箱输出轴联轴器

C.叶片变桨轴承

D.偏航减速器

答案：B

解析：高速轴振动异常通常与联轴器对中偏差、齿面磨损或连接螺栓松动相关，齿轮箱输出轴与发电机连接的联轴器是关键检查点。

2.风电机组变流器IGBT模块结温保护阈值一般设置为（）

A.85℃-95℃

B.105℃-115℃

C.135℃-145℃

D.165℃-175℃

答案：B

解析：IGBT模块的结温保护需在器件安全工作区（SOA）内，主流变流器厂商通常将阈值设定为105℃-115℃以避免过热损坏。

3.采用液压变桨系统的风机，当变桨压力低于100bar时，最可能触发的保护是（）

A.超速保护

B.扭缆保护

C.变桨故障停机

D.低电压穿越失败

答案：C

解析：液压变桨系统工作压力一般需维持在120-160bar，压力过低会导致变桨执行机构无法正常动作，触发变桨故障停机。

4.风电机组齿轮箱油样检测中，铁谱分析发现大量红色金属磨粒，最可能的磨损类型是（）

A.齿轮点蚀

B.轴承滚道擦伤

C.铜制同步齿轮磨损

D.密封件老化碎屑

答案：C

解析：红色金属磨粒通常来自铜合金部件（如同步齿轮或传感器衬套），齿轮点蚀（铁基）呈灰黑色，轴承擦伤（钢质）为银白色。

5.某风机报“发电机定子温度高”故障（阈值120℃），实测定子绕组温度115℃，可能的原因是（）

A.PT100温度传感器短路

B.冷却风机接触器触点氧化

C.变流器斩波电阻过载

D.主轴轴承润滑脂过多

答案：A

解析：传感器短路会导致检测值低于实际温度（正常PT100电阻随温度升高而增大，短路时电阻趋近于0，对应温度显示偏低），但此处故障为“温度高”报警而实测未达阈值，说明传感器可能断路（断路时显示超量程高温），但选项中无此选项，最接近的是传感器信号异常，可能题目设定为短路误报。

6.风电机组偏航制动器的制动力矩应（）偏航驱动装置的驱动力矩

A.略大于

B.略小于

C.等于

D.无关

答案：A

解析：偏航时需制动器提供适当阻尼，防止风机剧烈摆动，制动力矩需略大于驱动力矩以实现平稳偏航。

7.风电场35kV集电线路单相接地故障时，运维人员应首先（）

A.立即跳闸切除故障线路

B.检查线路避雷器是否击穿

C.监测接地电流及母线电压

D.组织人员登塔检查架空线

答案：C

解析：小电流接地系统发生单相接地时，允许短时运行（一般不超过2小时），需先监测接地电流（不超过10A）和母线电压（非故障相电压升高至线电压），再判断故障点。

8.风电机组定期维护中，叶片防雷系统检测的重点是（）

A.叶尖接闪器与根部引下线的导通电阻

B.叶片表面涂层的完整性

C.叶根螺栓的预紧力

D.变桨轴承的润滑状态

答案：A

解析：防雷系统核心是导通性，标准要求导通电阻≤5Ω，需使用大电流接地电阻测试仪（如3A测试电流）避免接触电阻干扰。

9.某双馈风机在低风速（6m/s）下出现“网侧变流器过流”故障，可能的原因是（）

A.发电机转子绕组匝间短路

B.电网电压骤升

C.变流器直流母线电容失效

D.齿轮箱油位过低

答案：A

解析：低风速时发电机处于亚同步状态，转子侧变流器向转子注入励磁电流，若转子绕组短路会导致转子电流异常增大，通过背靠背变流器传递至网侧，引发过流。

10.风电机组主轴轴承采用脂润滑，正确的补脂周期应根据（）确定

A.运行小时数（如每2000小时）

B.环境温度（如每季度）

C.振动监测数据

D.油脂颜色变化

答案：A

解析：脂润滑轴承补脂周期主要依据运行小时数（通常1500-2500小时），结合转速、负载和温度修正，振动数据用于判断轴承状态而非补脂周期。

11.风电场SVG（静止无功发生器）发生“直流侧过压”故障，可能的原因是（）

A.电网电压跌落

B.SVG输出容性无功过大

C.交流侧滤波电抗器断线

D.冷却系统故障导致IGBT过热

答案：B

解析：SVG输出容性无功时，直流侧电容会吸收无功功率，若输出过大（如过补偿）会导致直流母线电压升高，触发过压保护。

12.风电机组齿轮箱油位低于最低刻度线时，正确的处理是（）

A.立即补加同型号新