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2025国考无锡市铁路运输岗位申论预测卷及答案

注意事项：

1.本试卷共5题，总分150分，考试时间为180分钟。

2.答题前，请仔细阅读答题要求，在答题卡上填写准考证号、姓名，并按照题号顺序作答。

3.答案写在答题纸上，写在试卷上无效。

第一题（33分）

题目：

阅读以下材料，根据要求作答。

材料一：

2023年，无锡市铁路客运量突破4500万人次，高铁网络覆盖率达90%以上，成为长三角地区重要的铁路枢纽。然而，随着“十四五”规划中“轨道上的长三角”建设加速，无锡铁路运输面临客流量激增、设备老化、服务短板等多重挑战。据交通运输部门统计，每日早高峰时段，无锡站至上海虹桥站、南京站的班次密度达日均120趟次，但仍有30%-40%的旅客反映候车环境拥挤、换乘效率低、智能化服务不足等问题。

材料二：

无锡市铁路局近年来加大技术投入，在主要车站推广“人脸识别+电子客票”系统，实现“无感通行”。但部分老旧线路的信号设备仍依赖人工调度，自动化率不足20%，且与周边城市铁路联运衔接不畅，导致跨市换乘仍需中转。此外，无锡高铁新城周边配套公共设施不足，大量中青年商务旅客反映“出行不便、停车难、餐饮选择少”。

材料三：

2024年无锡市政府发布《铁路运输服务提升三年行动计划》，提出“智慧化、绿色化、人性化”三大目标。其中，计划通过引入大数据分析优化列车时刻表，建设智能客服中心，并联合周边省市开展“铁路联运直通车”项目。但部分人大代表指出，政策落地需配套资金保障，且需平衡“效率优先”与“服务公平”的关系。

要求：

1.结合上述材料，概括无锡市铁路运输发展面临的主要问题。（15分）

2.若你是无锡市交通运输局工作人员，请就“智慧化服务提升”提出三条具体建议。（18分）

第二题（25分）

题目：

假如你是无锡市铁路局的一名工作人员，请根据以下场景，撰写一篇面向公众的公开信。

背景：

近期，无锡至苏州、杭州的城际铁路因信号系统升级进行为期两周的临时调整，部分旅客反映行程延误、票务退改困难。为缓解影响，铁路局决定增设应急公交接驳线路，并延长车站服务时间。

要求：

1.写一篇公开信，说明此次调整的原因、影响及应对措施。（25分）

2.字数不少于500字，语言得体，体现服务意识。

第三题（42分）

题目：

阅读以下材料，根据要求作答。

材料一：

2023年，无锡市铁路沿线3个国家级自然保护区（惠山泥人文化遗址、太湖湿地、阳山古村落）游客量同比增长25%，但部分游客乱扔垃圾、破坏植被的行为引发生态保护争议。当地铁路管理部门与文旅部门联合开展“文明乘车，守护家园”活动，但效果有限。

材料二：

某地铁路局创新推出“生态体验车厢”，通过车载屏幕播放沿途自然风光纪录片，并设置垃圾分类回收箱。同时，在车站设立“生态志愿者服务站”，引导旅客参与环境监测。实践显示，车厢内乱扔垃圾现象减少60%，但参与率仅占乘客总数的15%。

材料三：

无锡市人大代表调研发现，铁路生态保护宣传存在“碎片化”问题：部分车站张贴的标语与列车广播内容不一致，且缺乏对外籍旅客的适老化翻译。此外，铁路部门与沿线社区未建立常态化沟通机制，导致生态保护责任边界模糊。

要求：

1.分析无锡铁路生态保护宣传存在的问题。（12分）

2.若你负责设计一项铁路生态保护宣传方案，请列出方案要点，并说明选择该方案的理由。（30分）

第四题（40分）

题目：

假设你正在参与无锡市“铁路枢纽空间优化”课题研究，请根据以下材料，完成一份调研报告提纲。

材料一：

无锡高铁新城规划面积15平方公里，目前建成区主要功能为商务办公和商业零售，公共服务设施与铁路客流匹配度不足。某研究机构测算，高峰时段商务旅客对餐饮、住宿的需求缺口达40%。

材料二：

上海虹桥站通过“TOD（公共交通导向型开发）”模式，将铁路用地与城市综合体结合，实现“出行+消费”闭环。但无锡现有铁路用地多为线性分布，难以复制此类模式。

材料三：

无锡市自然资源与规划局提出“铁路+公园”融合方案，计划在高铁新城周边建设5公里生态绿廊，但遭到部分地产开发商反对，认为会降低土地开发效益。

要求：

1.列出调研报告的主要框架。（20分）

2.说明每个框架的核心内容。（20分）

第五题（30分）

题目：

根据以下情境，完成一篇短文。

情境：

无锡市铁路局计划开展“青年员工技能提升计划”，但部分老职工认为“年轻人经验不足，培训效果难保证”。同时，由于绩效考核与培训学分挂钩，部分青年员工存在“为学分而学”的现象。

要求：

结合上述情境，撰写一篇不少于300字的短文，分析问题并提出改进建议。

答案及解析

第一题（33分）

（1）无锡市铁路运输发展面临的主要问题：（15分）

1.客流量与设施供给矛盾突出：早高峰时段