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研究报告

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《智能航运发展指导意见》

一、总体要求

1.指导思想

(1)指导思想方面，我国智能航运发展将以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，紧紧围绕全面建设社会主义现代化国家的总体布局和战略任务，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以创新为第一动力，以绿色低碳发展为基本路径，以人民为中心的发展思想，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，推动智能航运产业与数字经济深度融合，加快构建智能航运发展新格局。

(2)具体而言，指导思想将遵循以下原则：一是坚持创新驱动，加大关键核心技术攻关力度，推动智能航运技术迭代升级；二是坚持绿色发展，推动航运业转型升级，降低能源消耗和污染物排放；三是坚持开放合作，积极参与国际规则制定，推动全球航运业互联互通；四是坚持安全发展，强化智能航运安全监管，确保航运安全稳定；五是坚持以人为本，关注航运从业人员职业发展，提升航运服务质量和水平。

(3)在实施过程中，将紧密结合我国航运业的实际情况，以港口、船舶、航道、航运服务等关键环节为突破口，推动智能航运全产业链协同发展。例如，在船舶智能化方面，我国将重点发展智能船舶设计、建造、运营等关键技术，力争到2025年，智能船舶比例达到10%以上；在港口智能化方面，将推动港口自动化、智能化改造，提高港口作业效率，降低运营成本；在航道智能化方面，将加强航道监测、维护和管理，保障航道安全畅通；在航运服务智能化方面，将发展智能航运信息服务、智能航运金融等，提升航运服务质量和水平。通过这些举措，我国智能航运发展将迈上新台阶，为全球航运业发展贡献中国智慧和中国方案。

2.发展目标

(1)发展目标方面，我国智能航运将致力于实现以下目标：到2025年，智能航运技术体系基本形成，智能船舶、智能港口、智能航道、智能航运服务等关键领域取得显著进展。智能船舶比例达到10%以上，智能港口吞吐能力提升20%，智能航道覆盖率达到80%，智能航运服务满意度达到90%。

(2)到2030年，我国智能航运产业规模将达到全球领先水平，智能船舶、智能港口、智能航道、智能航运服务等关键技术达到国际先进水平。智能船舶比例达到20%，智能港口吞吐能力提升30%，智能航道覆盖率达到90%，智能航运服务满意度达到95%。同时，智能航运产业链协同创新体系基本建立，形成一批具有国际竞争力的智能航运企业。

(3)到2050年，我国智能航运将实现全面智能化，智能船舶、智能港口、智能航道、智能航运服务等关键技术达到全球领先水平。智能船舶比例达到80%，智能港口吞吐能力提升50%，智能航道覆盖率达到100%，智能航运服务满意度达到99%。届时，我国智能航运产业将引领全球航运业发展，为全球航运业提供智能航运解决方案。

3.基本原则

(1)基本原则方面，我国智能航运发展将遵循以下原则：

首先，坚持创新驱动。加大智能航运领域关键技术研发投入，推动5G、物联网、大数据、人工智能等新技术与航运业的深度融合。例如，我国已在智能船舶设计、建造、运营等方面取得了一系列突破，如某企业研发的智能船舶控制系统，通过优化船舶动力系统，实现了燃油消耗降低15%。

(2)其次，坚持绿色发展。推动航运业转型升级，降低能源消耗和污染物排放。通过实施节能减排措施，如推广使用清洁能源、优化船舶航线设计等，预计到2025年，我国船舶污染物排放将减少20%。同时，加强船舶尾气排放监管，确保符合国际排放标准。

(3)最后，坚持开放合作。积极参与国际规则制定，推动全球航运业互联互通。我国已与世界多个国家和地区在智能航运领域开展合作，如与某国联合开展智能航运技术研发项目，共同推动智能航运技术在全球范围内的推广应用。此外，我国还积极参与国际航运组织，为全球航运业发展贡献中国智慧和中国方案。

二、重点任务

1.推进智能船舶发展

(1)推进智能船舶发展方面，我国将重点实施以下策略：

首先，加强智能船舶核心技术研发。加大在船舶动力系统、智能控制系统、自动化导航等领域的投入，推动关键零部件国产化进程。例如，某企业成功研发了具备自主知识产权的智能船舶推进系统，有效提升了船舶能效。

(2)其次，推动智能船舶示范应用。选择典型航线和船舶进行智能船舶示范运营，积累经验，推动智能船舶在更大范围内的推广应用。目前，我国已有数艘智能船舶投入实际运营，如某型智能船舶在沿海航线上的示范运营，实现了航行、装卸等环节的自动化，提高了航行效率。

(3)最后，完善智能船舶政策体系。制定和完善智能船舶相关政策，包括税收优惠、资金支持、技术创新等，为智能船舶发展提供有力保障。例如，政府出台了一系列支持智能船舶发展的政策，如提供研发资金补贴、简化船舶审批流程等，为智能船舶产业发展创造了有利条件。

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