城市道路水泥路面唧泥整治处理方案.docVIP

工程技术资料

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城市道路水泥路面唧泥整治处理方案

一、工程概述与问题聚焦

本方案覆盖城市道路水泥路面唧泥整治全流程（含前期筹备：现场勘查/唧泥分级；核心执行：病害处治/基层加固/面层修复；后期保障：养护验收/效果跟踪；长效管理：定期巡检/隐患预警），整合刚性路面防渗加固技术与交通疏导策略，解决三大核心问题：一是唧泥结构危害（雨水渗入基层，车辆荷载挤压形成泥浆外溢，导致板底脱空、板角沉陷）；二是病害连锁反应（唧泥引发路面裂缝、错台，半年内破损率提升至40%）；三是传统整治短板（仅表层修补未根治基层渗水，3个月内复发率达50%）。通过“唧泥评估-基层防渗-结构加固”闭环流程，实现“源头防渗、基层稳定、路面修复”目标，确保整治后路面1年内唧泥复发率≤3%，板底脱空率≤2%，保障城市道路通行安全与结构耐久性。

二、目标要求（工期、质量、安全）

（一）工期目标

筹备期：现场勘查与唧泥统计≤2天；方案设计、材料设备筹备≤4天；交通报备、沿线协调≤1天；

施工期：1000米道路唧泥整治≤12天（分幅施工，单幅6天）；单次施工占道≤8小时/天（夜间22:00-次日6:00，避开早晚高峰）；养护固化≤7天；

责任方：筹备期由城市道路养护中心牵头，联合勘查设计部、物资保障部执行；施工期由养护中心主管统筹，现场施工部、交通管控部、安全监管部协同落实。

（二）质量目标

施工质量：唧泥处治合格率100%（无泥浆残留、基层干燥）；基层加固压实度≥96%；修复面层混凝土抗压强度≥C40（28天检测），平整度偏差≤3mm/3m；

运营质量：整治后路面1年内唧泥复发率≤3%；年度板底脱空检测达标率100%；市民通行满意度≥85%；

管理质量：施工技术规范完整率100%；作业人员培训覆盖率100%（特种作业持证率100%）；施工记录、检测报告等档案完整率100%；

责任方：施工质量由现场施工部主管负责；运营质量由道路监测中心专员负责；管理质量由安全监管部主管负责。

（三）安全目标

施工安全：施工事故发生率0；设备作业安全防护率100%（注浆机、破碎机设5米安全区）；人员安全装备佩戴率100%（安全帽、反光衣、防滑鞋、防冲击护目镜）；

交通安全：施工路段交通事故率≤0.05%（较施工前下降65%）；交通引导标识布设率100%（500米预警、200米减速、50米禁行标识）；夜间警示照明覆盖率100%（爆闪灯+LED灯带）；

环境安全：废弃泥浆回收率≥95%（经沉淀后清运）；施工噪音夜间≤55dB；注浆材料VOC含量≤100g/L（符合环保标准）；

责任方：施工安全由现场施工部安全员负责；交通安全由交通管控部主管负责；环境安全由安全监管部环保专员负责。

三、环境场地分析（适配性、数据支撑、流程衔接）

（一）适配性分析

场地条件适配：结合地质特性（检测地下水位，高水位路段设碎石盲沟排水；粉质土基层采用水泥土加固）；依据交通流量（主干道分幅施工，保留双向2车道；支路局部封闭，设临时便道）；考虑周边环境（学校、居民区路段缩短夜间施工时长，采用低噪音设备）；

功能区域规划：划分唧泥处治区、基层加固区、面层修复区、临时养护区，配备液压注浆机、小型破碎机、混凝土摊铺机，部署反光隔离墩、临时交通信号灯，适配城市道路多车道、多路口特性；

流程衔接设计：以“唧泥检测数据指导整治优先级（先重级、再中级、后轻级），施工参数反哺材料选型（根据基层土质调整注浆材料配比）”为核心，联动交警部门制定绕行方案、城管部门管控废弃泥浆，对接注浆材料生产厂、检测机构，保障整治高效推进。

（二）数据支撑条件

内部数据：城区15条道路共排查唧泥路段12km，其中重级唧泥（板底脱空≥5cm）占25%、中级（脱空3-5cm）占40%、轻级（脱空＜3cm）占35%；60%唧泥路段因基层渗水导致压实度降至88%以下；传统整治3个月复发率50%，本次采用“注浆+防水膜”双重防渗；

外部数据：参照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001）；区域年均降雨量1200mm，注浆材料需满足抗渗等级≥P8；冬季最低温-4℃，养护需覆盖保温；

资源支撑：材料选用水泥浆注浆材料（水灰比0.5，添加膨胀剂）、乳化沥青防水膜（附着力≥5MPa）、C40商品混凝土（含聚丙烯纤维抗裂）；设备采用ZJB-40注浆机、徐工XE150破碎机、维特根SP150摊铺机；人员配备持证注浆操作员、混凝土工程师。

四、步骤工序（筹备设计-施工实施-养护验