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汽车发动机维修测试题（第32套）-发动机燃油系统深入篇
一、填空题（每题3分，共15分）
电动燃油泵的工作电压为________V。
燃油压力调节器使喷油压力保持稳定在________kPa。
喷油器的喷油量由________时间决定。
碳罐电磁阀的占空比控制________回收量。
缸内直喷系统的喷油压力可达________MPa。
二、判断题（每题3分，共15分）
（）燃油泵继电器控制燃油泵工作。
（）喷油器堵塞会导致混合气过稀。
（）所有燃油系统都有回油管。
（）燃油压力过高会使混合气过浓。
（）碳罐电磁阀卡滞会影响怠速稳定性。
三、单项选择题（每题4分，共20分）
关于燃油系统，说法错误的是（）A.燃油滤清器需定期更换B.喷油器可永久使用C.燃油泵在油箱内D.压力调节器保持油压稳定
混合气过浓的原因不包括（）A.燃油压力过高B.喷油器漏油C.氧传感器故障D.燃油压力过低
关于喷油器，正确的是（）A.电磁阀控制开闭B.喷油量由通电时间决定C.需检查雾化质量D.以上都正确
燃油系统保养内容不包括（）A.更换燃油滤清器B.清洗喷油器C.检查油管接头D.调整气门间隙
导致燃油消耗过高的原因有（）A.喷油器泄漏B.氧传感器故障C.燃油压力过高D.以上都正确
四、简答题（10分）
比较进气道喷射和缸内直喷系统的优缺点。
参考答案一、填空题
12
250-350
通电
燃油蒸气
20
二、判断题
√
√
×（有无回油系统）
√
√
三、单项选择题
B（需定期检查）
D
D
D
D
四、简答题
进气道喷射vs缸内直喷：
进气道喷射：结构简单、成本低，但燃油雾化较差
缸内直喷：燃油雾化好、燃烧效率高，但系统复杂、成本高
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