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货车检车员中级工练习题库含答案(附解析)
一、单选题(共60题,每题1分,共60分)
1.通过作业实行()检查,执行TFDS动态检查的检查预报质量标准
A、人机分工或人工
B、人机分工
C、动态
D、人工
正确答案:C
2.XC.2600型便携式标签读写器读取标签距离为()米。
A、0~0.5
B、1~1.5
C、0~2
D、0~1.5
正确答案:D
答案解析:XC.2600型便携式标签读写器读取标签距离通常在0到1.5米之间,所以答案选D。
3.特级列检作业场编组始发的列车中,因货物装载需停止制动作用的车辆,不得超过列车总辆数的
A、6%
B、5%
C、3%
D、7%
正确答案:A
4.《超偏载一级铁路货车预报及处理情况统计簿》是铁路局车辆运行安全中心监测站记录()预报的一级超偏载警铁路货车及现场检查确认等信息的管理台账。
A、TFDS
B、TPDS
C、TADS
D、THDA
正确答案:B
5.车钩全开位置时()的前顶部突起与钩头内壁突起接触,并以此为支点而转动。
A、钩舌推铁
B、钩舌销
C、上锁销
D、钩锁铁
正确答案:D
答案解析:车钩全开位置时,钩锁铁的前顶部突起与钩头内壁突起接触,并以此为支点而转动。当车钩处于全开位置时,钩锁铁会因与钩头内壁突起的接触和相对转动,实现特定的解锁或位置状态,以满足车钩在全开时的工作要求。而上锁销、钩舌销、钩舌推铁在车钩全开位置时并不具备这种以特定部位突起与钩头内壁突起接触并转动的关系。
6.新制货车ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为()。
A、490-530mm
B、530-570mm
C、450-490mm
D、410-450mm
正确答案:B
7.铁路桥涵的承受能力,要符合()规定的技术要求,并根据承载能力及技术状态,制定运用条件。
A、省政府
B、地方政府
C、铁道部
D、铁路局
正确答案:C
答案解析:铁路桥涵作为铁路基础设施的重要组成部分,其技术要求需要遵循统一规范和标准,以确保铁路运行的安全和稳定。铁道部是全国铁路的主管部门,制定了铁路桥涵等各类铁路设施的相关技术标准和规范,铁路桥涵的承受能力等必须符合铁道部规定的技术要求。而铁路局主要负责辖区内铁路的运营管理等具体事务;省政府和地方政府一般不直接制定铁路桥涵承受能力等具体铁路技术方面的规定。
8.C70型敞车打开中立门时,必须先打开上门锁,拨开上门锁手把支座,左旋上门锁杆(),然后向下拉即可打开上门锁。
A、60°
B、车钩缓冲装置
C、45°
D、90°
正确答案:D
9.120型制动机的制动与缓解波速()。
A、与103型制动机接近
B、等于103型制动机
C、高于103型制动机
D、低于103型制动机
正确答案:C
答案解析:120型制动机采用了直接作用方式和橡胶膜板等新技术,其制动与缓解波速高于103型制动机。103型制动机是间接作用方式,在制动和缓解波速方面相对120型制动机较低。
10.车辆部门检查自运转特种设备须填写“自轮运转特种设备检查登记表”一式()。
A、三份
B、两份
C、五份
D、四份
正确答案:A
11.重型轨道车过轨技术检查时,轮缘厚度不小于()
A、20
B、23
C、21
D、22
正确答案:B
12.转K4.转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。
A、平面形
B、圆弧形
C、凹面形
D、凸面形
正确答案:B
答案解析:转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的圆弧形,这种设计有利于提高转向架的运行性能和可靠性。
13.将电气制动产生的电能重新反馈到电网加以利用的车辆制动机为()
A、电控制动机
B、真空制动机
C、空气制动机
D、再生制动机
正确答案:D
答案解析:再生制动机是将电气制动产生的电能重新反馈到电网加以利用的车辆制动机。空气制动机是以压缩空气为动力的制动机;电控制动机是通过电气信号控制的制动机;真空制动机是利用真空产生制动力的制动机,均不符合题意。
14.转8AG.转8G型摇枕主要区别是弹簧脐子()
A、结构不同
B、间距不同
C、材质不同
D、高度不同
正确答案:D
15.定检到期和过期的自备车在确保安全的前提下,准许顺向继续运行到企业(或承担检修单位)所在地车站,但段修不得超过
A、l0天
B、1个月
C、7天
D、15天
正确答案:B
16.线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持水平
A、同一
B、规定
C、标准
D、一样
正确答案:A
答案解析:在直线地段,线路两股钢轨顶面应保持在同一水平,以保证列车运行的平稳和安全。
17.()属于微型计算机的输入设备。
A、硬盘
B、显示器
C、键盘
D、打印机
正确答案:C
答案解析:显示器和打印机是输出设备,用于将计算机处理后的信息展示给用户。硬盘是存储设备,用于存储数据和程序。
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