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铁路线路工中级模拟题及参考答案
一、单选题（共96题，每题1分，共96分）
1.曲线半径R
A、5
B、15
C、10
正确答案：B
2.50kg/m及以下钢轨，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
A、10
B、8
C、4
D、6
正确答案：D
3.辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）mm。
A、42
B、50
C、48
D、40
正确答案：A
4.《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于（）mm。
A、40
B、3
C、6
D、5
正确答案：D
5.《线路保养质量评定标准》规定：每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣（）分。
A、1
B、2
C、16
D、4
正确答案：A
6.线路养护维修作业后，道床纵向阻力值会（）。
A、无变化
B、降低
C、增强
D、不确定
正确答案：B
7.为提高轨道结构的（），应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。
A、平顺性
B、承载能力
C、储备能力
D、运输能力
正确答案：B
8.曲线上两点连一条直线叫弦，弦上（）到曲线上的垂直距离叫做正矢。
A、1/3弦点
B、任一点
C、半弦点
D、1/4弦点
正确答案：C
9.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）。
A、1439mm
B、1445mm
C、1441mm
D、1450mm
正确答案：C
10.普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
A、1440
B、1435
C、1437
D、1439
正确答案：D
11.曲线半径为1000m，线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。
A、8
B、4
C、6
D、3
正确答案：B
12.无缝线路钢轨（）与钢轨长度、截面面积无关。
A、扣件阻力
B、温度力
C、温度应力
D、道床阻力
正确答案：C
13.经计算曲线超高顺坡坡度小于2‰时，不得采用（），大于2‰时则按2‰设置。
A、3‰
B、2‰
C、2.5‰
D、1.5‰
正确答案：B
14.《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于（）mm。
A、3
B、40
C、5
D、6
正确答案：C
15.无砟轨道主体结构应不少于（）年设计使用年限的要求。
A、60
B、100
C、50
D、30
正确答案：A
16.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。
A、+6、-3mm
B、+4、-2mm
C、+3、-2mm
D、+5、-2mm
正确答案：D
17.区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距。
A、外侧钢轨
B、内侧钢轨
C、工作边
D、中心线
正确答案：D
18.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h时，一般情况不应小于（）m。
A、100
B、150
C、40
D、70
正确答案：C
19.无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置（）。
A、滞后
B、保持不变
C、居中
D、超前
正确答案：B
20.线路设备维修应贯彻“预防为主，防治结合，（）”的原则。
A、只修不养
B、以修为主
C、修养并重
D、维修、大修并重
正确答案：C
21.无缝线路温度力峰现象是由道床阻力（）决定的，其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。
A、挠度性质
B、塑性性质
C、弹性性质
D、延展性质
正确答案：B
22.曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。
A、50
B、90
C、30
D、75
正确答案：A
23.使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少（），观察机械运转是否正常。
A、40s
B、20s
C、10s
D、30s
正确答案：D
24.区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距。
A、外侧钢轨
B、内侧钢轨
C、中心线
D、工作边
正确答案：C
25.正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A、1年
B、3年
C、4年
D、2年
正确答案：D
26.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准。
A、12
B、10
C、8
D、6
正确答案：C
27.查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。
A、30
B、25
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