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航空气象考试题库与答案解析
一、单项选择题(每题2分,共20分)
1.航空气象预报中,最常用的天气图是:
A.等压面图
B.温度图
C.气压图
D.风向图
2.以下哪种天气现象对飞行最不安全:
A.雾
B.阵雨
C.龙卷风
D.阴天
3.航空气象中,风切变指的是:
A.风速突然增大
B.风向突然改变
C.风速和风向同时变化
D.风速突然减小
4.国际民航组织(ICAO)规定,飞行员在起飞前必须了解的最低天气标准是:
A.能见度500米,小雪
B.能见度1000米,无降水
C.能见度2000米,小雪
D.能见度5000米,无降水
5.航空气象中,高空急流是指:
A.地面风速突然增大
B.高空风速突然增大
C.地面风向突然改变
D.高空风向突然改变
6.飞机在雷暴云中飞行时,最危险的部位是:
A.云底
B.云中
C.云顶
D.云边
7.航空气象中,结冰现象通常发生在:
A.高温高湿条件下
B.低温低湿条件下
C.高温低湿条件下
D.低温高湿条件下
8.以下哪种天气现象会导致飞机导航系统失灵:
A.雾
B.雷电
C.风切变
D.阴天
9.航空气象中,低空风切变通常发生在:
A.高空
B.起飞和降落阶段
C.海拔1000米以下
D.海拔3000米以上
10.国际民航组织(ICAO)规定的最低云高标准是:
A.500米
B.1000米
C.1500米
D.2000米
二、多项选择题(每题2分,共20分)
1.航空气象预报中,常用的气象要素包括:
A.温度
B.气压
C.风向
D.能见度
E.降水
2.以下哪些天气现象对飞行安全构成威胁:
A.雾
B.龙卷风
C.阵雨
D.阴天
E.雷电
3.航空气象中,风切变可能发生在:
A.起飞和降落阶段
B.高空
C.海拔1000米以下
D.海拔3000米以上
E.地面
4.国际民航组织(ICAO)规定的最低天气标准包括:
A.能见度
B.云高
C.风速
D.降水
E.温度
5.航空气象中,高空急流的影响包括:
A.飞机颠簸
B.导航系统失灵
C.飞机失速
D.飞机高度变化
E.飞机速度变化
6.飞机在雷暴云中飞行时,可能遇到的危险包括:
A.飞机失速
B.导航系统失灵
C.飞机颠簸
D.飞机高度变化
E.飞机速度变化
7.航空气象中,结冰现象的影响包括:
A.飞机重量增加
B.飞机升力减小
C.飞机阻力增加
D.飞机导航系统失灵
E.飞机高度变化
8.以下哪些天气现象会导致飞机导航系统失灵:
A.雾
B.雷电
C.风切变
D.阴天
E.降水
9.航空气象中,低空风切变的影响包括:
A.飞机颠簸
B.飞机高度变化
C.飞机速度变化
D.飞机失速
E.飞机导航系统失灵
10.国际民航组织(ICAO)规定的最低云高标准适用于:
A.起飞
B.降落
C.航线飞行
D.夜间飞行
E.白天飞行
三、判断题(每题2分,共20分)
1.航空气象预报中,最常用的天气图是等压面图。(×)
2.雾对飞行最不安全。(×)
3.风切变指的是风速和风向同时变化。(√)
4.国际民航组织(ICAO)规定,飞行员在起飞前必须了解的最低天气标准是能见度1000米,无降水。(×)
5.高空急流指的是高空风速突然增大。(√)
6.飞机在雷暴云中飞行时,最危险的部位是云顶。(×)
7.结冰现象通常发生在低温高湿条件下。(√)
8.雷电会导致飞机导航系统失灵。(√)
9.低空风切变通常发生在海拔1000米以下。(√)
10.国际民航组织(ICAO)规定的最低云高标准是500米。(×)
四、简答题(每题5分,共20分)
1.简述航空气象预报的重要性。
答:航空气象预报对飞行安全至关重要,它可以帮助飞行员了解飞行区域的天气状况,及时做出决策,避免危险天气,确保飞行安全。
2.简述风切变对飞行的危害。
答:风切变会导致飞机颠簸、高度变化、速度变化,甚至失速,对飞行安全构成严重威胁。
3.简述结冰现象对飞行的危害。
答:结冰会增加飞机重量,减小升力,增加阻力,甚至导致导航系统失灵,对飞行安全构成严重威胁。
4.简述国际民航组织(ICAO)规定的最低天气标准。
答:ICAO规定的最低天气标准包括能见度、云高、风速、降水等,这些标准是飞行员在起飞前必须了解的,以确保飞行安全。
五、讨论题(每题5分,共20分)
1.讨论航空气象预报在飞行中的重要作用。
答:航空气象预报在飞行中起着至关重要的作用,它可以帮助飞行员了解飞行区域的天气状况,及时做出决策,避免危险天气,确保飞行安全。预报的准确性直接影响飞行的安全和效率。
2.讨论风切变对飞行的影响及应对措施。
答:风切变对飞行的影响包括颠簸、高度变化、速度变化,甚至失速。应对措施包括加强航空气象预报,飞行员在起飞和降落阶段保持高度警惕,及时调整飞行高度和速度。
3.讨论结冰现象对飞行的影响及应对措施。
答:
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