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2025年国考大连铁路公安局无领导小组讨论应急管理专题考官视角详解

一、情景模拟题（3题，每题10分，共30分）

背景：2025年5月18日，大连铁路局D15次动车组在行驶至庄河站至大连北站区间时，因突发暴雨导致线路积水，列车被迫停车。此时，前方K12次货物列车因信号故障即将进入该区间，后方S3次高铁列车已接到限速通知。车站调度中心收到报告后，启动应急预案，但现场人力、物资有限，需小组成员快速决策。

题目1（10分）：

假设你是应急小组一员，请结合现场情况，提出3条最优先的应对措施，并说明理由。

题目2（10分）：

如果前方K12次货物列车因延误导致后方S3次高铁列车降速，而此时线路积水加深，小组需决定是否放行K12次。请阐述你的决策思路，并说明如何平衡安全与效率。

题目3（10分）：

若积水导致部分接触网损坏，后方列车需断电停车，此时车站电力供应不足，无法同时保障救援车辆与列车用电。请提出解决方案，并说明如何协调各部门资源。

二、开放式讨论题（2题，每题15分，共30分）

背景：大连地区夏季多暴雨，铁路线路易受地质灾害影响。近年来，铁路公安局已开展多次防汛演练，但实际处置中仍存在沟通不畅、物资调配等问题。

题目4（15分）：

结合大连铁路局应急管理现状，你认为如何提升汛期铁路突发事件的处置效率？请从技术、管理、人员三个维度提出建议。

题目5（15分）：

铁路应急管理与地方应急管理如何协同？请举例说明大连铁路局应如何加强与地方政府、气象部门、消防救援的联动机制。

三、资源分配题（1题，20分）

背景：大连铁路局应急库房现有物资清单如下：排水泵10台、沙袋2000条、应急照明设备50套、防护服300件、便携式发电机5台。现需同时应对线路积水、接触网损坏、人员疏散三种情况，但物资数量有限。

题目6（20分）：

请小组讨论如何分配上述物资，并说明分配依据。若某项物资不足，如何协调外部支援？

四、角色扮演题（1题，25分）

背景：突发暴雨导致K12次货物列车停车，司机反映车辆制动系统受损，需紧急抢修。此时车站调度员、铁路公安、抢修组、地方交警已到场，但现场指挥混乱。

题目7（25分）：

请小组模拟现场指挥过程，分别扮演以下角色：

1.车站调度员（负责统筹指挥）

2.铁路公安（负责现场秩序维护）

3.抢修组组长（负责车辆抢修）

4.地方交警（负责外围交通疏导）

要求：明确职责分工，提出具体协调方案，确保事件高效处置。

答案与解析

一、情景模拟题

题目1（10分）答案：

1.优先疏散区间乘客：因D15次已停稳，可立即组织乘客向安全区域转移，避免后续列车进入积水区间引发次生事故。

解析：乘客安全是铁路应急的首要原则，快速疏散能减少潜在伤亡。

2.启动接触网巡检：立即派遣抢修人员检查前方线路接触网是否受损，若损坏需立即断电，防止列车触电。

解析：接触网故障可能导致列车瘫痪甚至事故，需优先排查。

3.协调后方列车限速：通过调度系统通知S3次高铁降速至安全标准，同时向乘客发布延误信息，避免恐慌。

解析：控制列车速度能缓解线路压力，为前方救援争取时间。

题目2（10分）答案：

决策：建议放行K12次，但需附加条件。

决策依据：

1.安全评估：若K12次制动系统轻微受损，可通过限速（如40km/h）运行，避免与D15次发生碰撞。

2.效率考量：K12次放行可释放线路资源，减少S3次延误时间。

3.补充措施：要求K12次全程保持通信，随时报告线路状况，并增设专人押运。

平衡方案：若K12次损伤严重，则拒绝放行，优先保障S3次安全。

题目3（10分）答案：

1.分级用电：优先保障救援车辆、抢修设备用电，列车采用分段断电模式（如每10分钟断电5分钟）。

2.外部支援：协调地方电力公司临时送电，或启用备用发电机组。

3.人员转移：若断电范围过大，组织列车乘客向邻近车站疏散。

协调关键：联动电力调度中心，制定“分时用电”计划，避免冲突。

二、开放式讨论题

题目4（15分）答案：

1.技术维度：

-推广“智能防汛系统”，实时监测降雨量、水位，自动启动排水设备。

解析：大连地区暴雨突发性强，自动化能减少人工响应时间。

2.管理维度：

-建立跨部门应急值班表，明确铁路、气象、地方政府的响应流程。

解析：避免职责不清导致决策延迟。

3.人员维度：

-开展“情景式”防汛培训，模拟线路塌方、接触网故障等场景。

解析：提升一线人员应急处置能力。

题目5（15分）答案：

协同机制示例：

1.信息共享平台：与气象部门建立“暴雨预警直报系统”，提前发布线路风险。

2.联合演练：定期组织铁路-消防-交警“防汛联合演练”，明确分工。

3.物资互借协议：与地方政府签订应急物资借用协议