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2025国考苏州长航公安申论归纳概括模拟题及答案
一、归纳概括题（共3题，每题20分，满分60分）
题目一（20分）：
阅读以下材料，概括苏州长航公安在提升水上交通安全治理能力方面采取的主要措施，并分析其成效。
材料：
1.政策推动与制度完善
苏州市长航公安围绕“平安水上交通”目标，修订《苏州水域水上交通安全管理办法》，明确船舶航行安全标准，建立“一船一档”动态监管机制。联合交通运输局推出“水上交通安全责任清单”，压实企业主体责任。
2.科技赋能与智能防控
在重点水域部署岸基AIS监控系统和无人机巡航队伍，实现24小时动态监测。开发“水上交通风险预警平台”，整合气象、水文、船舶轨迹数据，提前发布风险提示。2024年，通过智能防控系统成功避免水上交通事故12起。
3.联合执法与专项整治
组建跨部门“水上交通安全联合执法小组”，针对砂石盗采、非法载客等突出问题开展专项行动。2023年，查处违法违规船舶156艘次，罚款超千万元。同时，与辖区航校合作，开展船员安全培训覆盖率达90%。
4.宣传教育与隐患排查
通过“水上安全进社区”活动，发放宣传手册5万余份，组织水上应急演练8场。建立“企业自查+公安抽查”隐患排查模式，2024年整改水上安全隐患43处。
要求：
（1）准确归纳苏州长航公安提升水上交通安全治理能力的主要措施；
（2）结合材料分析各项措施的具体成效。
题目二（20分）：
阅读以下材料，概括苏州长航公安在优化水上交通营商环境方面提出的主要做法，并指出存在的问题。
材料：
1.简化审批流程
推行船舶登记“一网通办”，将材料提交时间从15天压缩至3天。设立“水上交通服务专窗”，对企业提供“一站式”业务办理服务。2024年，船舶登记业务办结效率提升40%。
2.强化信用监管
建立“水上交通信用评价体系”，对合规企业给予优先通航权限，对失信企业实施联合惩戒。2023年，信用良好企业通航量同比增长25%。
3.提升应急服务
开通水上交通24小时应急热线，与海事、消防等部门联动，建立“快速响应机制”。2024年，处理水上突发事件平均响应时间缩短至30分钟内。
4.问题与不足
-部分企业反映跨部门审批流程仍存在梗阻，如船员证书与船舶登记需分别办理；
-水上交通信用体系覆盖面不足，个体经营者参与度低；
-应急演练与实际操作场景匹配度不高，部分船员应急技能薄弱。
要求：
（1）归纳苏州长航公安优化水上交通营商环境的主要做法；
（2）概括当前工作中存在的突出问题。
题目三（20分）：
阅读以下材料，概括苏州长航公安在加强水上交通安全风险防控方面面临的主要挑战，并提出对策建议。
材料：
1.风险类型复杂
苏州水域涉及航道繁忙、通航密度大、非法营运船舶多等风险点。2023年，因砂石盗采引发的航道堵塞事故占比达35%。
2.科技手段局限
部分水域AIS覆盖不足，无人机巡航受天气影响较大。传统监控手段难以实时掌握小快艇、渔船等动态。
3.跨区域协同不足
与上海、无锡等周边地区水上执法存在信息壁垒，跨区域联合行动较少。2024年，仅开展2次区域性联合巡查。
4.基层执法压力
长航公安基层警力不足，人均管辖水域超300公里。部分偏远水域存在监管盲区。
5.对策建议
-建议引入卫星遥感技术提升监测能力；
-推动长三角水域执法数据共享；
-优化警力配置，增派快艇、无人机等装备。
要求：
（1）概括苏州长航公安加强水上交通安全风险防控面临的主要挑战；
（2）提出至少三条有针对性的对策建议。
二、答案及解析
题目一答案（20分）：
主要措施：
1.完善制度体系：修订管理办法，建立“一船一档”监管机制，明确企业主体责任；
2.科技赋能防控：部署AIS监控、无人机巡航，开发风险预警平台，整合多源数据；
3.联合执法整治：组建跨部门执法小组，开展专项整治行动，严查违规船舶；
4.强化宣传教育：开展安全进社区活动，组织应急演练，建立隐患排查机制。
成效分析：
1.事故预防能力提升：智能防控系统2024年避免12起事故，科技手段显著降低风险；
2.违法打击力度加大：2023年查处156艘次违规船舶，罚款超千万元，倒逼企业合规；
3.社会参与度提高：培训覆盖率达90%，隐患整改43处，群众安全意识增强；
4.治理体系完善：政策、科技、执法、宣传多措并举，形成闭环管理。
题目二答案（20分）：
主要做法：
1.简化审批：推行“一网通办”，压缩办理时间，设立服务专窗；
2.信用监管：建立信用评价体系，实施差异化通航管理；
3.应急优化：开通24小时热线，建立跨部门快速响应机制。
存在问题：
1.跨部门流程梗阻：船员、船舶审批分离，企业办事仍需多头跑；
2.信用体系覆盖不
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