湘教新课标高中总复习第轮地理模块必修第课交通运输布局及其对区域发展的影响学习教案.pptxVIP

会计学;(2)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。交通运输与聚落空间布局的关系(guānxì)可以我国为例：;(3)交通线的发展变化不仅会带动聚落空间形态的变化，而且交通线的兴衰会影响聚落的发展。大运河的淤塞、海运(hǎiyùn)的发展和京沪铁路的建设使运河沿岸城市发展缓慢。;2．交通运输方式对城市分布的影响

(1)城市分布的趋势是向交通方便的位置(wèizhi)集中，在不同交通运输时代，城市形成的区位有所不同。一个地区的主要交通线的变化，也会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如下表：;;(2)内河航运与城市的分布

河流对城市的形成与发展具有(jùyǒu)运输与供水两大功能。世界上一些主要河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向河流的下游，河流越开阔，城市也越密集。（见下表）;河流

??能;【例1】在古代，我国主要的交通工具是南船北马。据此回答(1)～(2)题。

(1)下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是()

A．北方聚落多沿陆路干道呈带状分布

B．南方(nánfāng)聚落多沿河流呈团块状分布

C．在北方古代两条驿道的交点处往往发育为城市

D．北方没有沿河设置的城市;(2)古代我国南方聚落多临水分布，主要是为了()

①方便取水(qǔshuǐ)②利于航行

③军事防御④利于城市规划

A．①②③B．①②④

C．①③④D．②③④;【解析】

(1)古代我国北方城市多为团块状，南方城市多沿河道呈带状分布，这与地形、河流等因素有关。在交通方式上，北方驿道交点或南方沿河地区交通便利，易形成城市。

(2)临水分布有利于聚落取水、运输(yùnshū)和军事防御。;解答此类题首先要对我国不同区域的自然地理环境有所了解，我国水资源分布南多北少，故而南方河流多，北方河流少，因此出现南船北马的交通工具差异。因自然环境不同，使得(shǐde)城市的分布也发生了差异。而城市的布局不光与交通运输条件相关，也与其他的一些因素相联系。;;;;;;;;;1．交通运输对商业网点???布(fēnbù)的影响;第20页/共41页;2．交通运输对商业(shāngyè)网点密度和分布的影响;区域;3．商业(shāngyè)网点的空间形态与交通位置的关系;4．交通运输对商业(shāngyè)网点布局的影响;5．商业中心和商业网点(wǎnɡdiǎn)比较;【例2】读山区和平原商业网点(wǎnɡdiǎn)示意图，回答问题。;(1)A、C两地区中，商业网点(wǎnɡdiǎn)密度大的是__，主要是因为__________________;(2)比较B、C两地居民区分布特点(tèdiǎn)的差异。;(3)商业点B布局遵循(zūnxún)____________最优原则，D布局遵循(zūnxún)____________最优原则。;【解析】

本题以山区和平原商业网点示意图为切入点，考查交通运输对商业网点的影响。从题干可知：①山区居民区和商店多沿公路和河流分布，平原地区居民区和商店主要(zhǔyào)分布在公路两侧；②山区居民区和商店数量少、密度小，平原地区居民区和商店数量多、密度大；;【解析】

③商业点B分布(fēnbù)在众多居民区的中间部位，遵循市场最优原则，商业点D靠近公路，但附近居民区较少，是按交通最优原则布局的。;规律技巧(jìqiǎo)总结;;;;;;;;【解题思路】

由图中信息可知湖北输出货物运量最多的邻省是湘(湖南)，湖南位于(wèiyú)湖北的南面，故选A；由邻省输入湖北货物运量最大的是豫(河南)，连接两省的铁路主要是京广线、焦枝线。