第五章 汽车修理工艺.pptVIP

平行度与垂直度的检验常用通用仪表、量具、专用仪器等方法检验。平行度：一般是检测零件的轴线间的平行度。采取加装测量芯轴，然后利用测量芯轴的外轮廓线代替被检验零件的轴线的方式来进行测量。垂直度：垂直度误差检验仪，百分表的读数的差值（图5-12，气缸与曲轴主轴承座孔轴线垂直度误差的检测）。第30页，共46页，星期日，2025年，2月5日同轴度误差的检测在汽车维修中，同轴度要求及其误差的检测一般都以径向圆跳动要求及其检测代替，且将最大径向圆跳动值直接作为同轴度误差值使用。曲轴轴承承孔轴线同轴度误差检验仪。第31页，共46页，星期日，2025年，2月5日轴线直线度误差的检验直线度误差是实际直线相对于理想直线产生偏离的差值。轴线的直线度是指轴线中心要素的形状误差。在实际的检测中，轴线的直线度误差常用简单的径向圆跳动来代替，只需把测得的径向圆跳动数值的一半作为直线度即可。第32页，共46页，星期日，2025年，2月5日直线度的检测多用于轴类零件或孔类零件的检测，特别是在工作时受力易于产生弯曲变形的零件上。例如发动机的曲轴弯曲变形、凸轮轴的弯曲变形、气缸体的曲轴轴承承孔的轴线变形，底盘的传动轴的弯曲变形等。第33页，共46页，星期日，2025年，2月5日第1页，共46页，星期日，2025年，2月5日第二节汽车修理工艺过程汽车修理可分成许多工艺作业．按规定顺序完成这些作业的过程称为工艺过程。由于修理组织的方法不同，工艺过程亦各不相同。就车修理法；总成互换修理法。第2页，共46页，星期日，2025年，2月5日就车修理法第3页，共46页，星期日，2025年，2月5日就车修理方法的特点所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的，由于各总成的修理周期不同，采用就车修理法时。必须等修理周期最长的总成修竣后方能装配汽车，因此大修周期较长。第4页，共46页，星期日，2025年，2月5日总成互换修理法第5页，共46页，星期日，2025年，2月5日总成互换修理法的特点由于采用了备用零件和周转总成，就不会破坏汽车修理装配的连续件，可大大缩短大修时间。采用总成互换修理法时，企业承修的车辆必须车型较单一，而且互换总成的修理质量必须要达到统一的修理标准，否则实施时就会发生困难。第6页，共46页，星期日，2025年，2月5日汽车修理的作业组织固定工位作业法是在一个工作位置完成全部修理工作。它要求工人技术全面，因难于使用专用设备会影响修理生产率和质量。适用于规模小、车型复杂的修理企业。第7页，共46页，星期日，2025年，2月5日流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行。特点：专业化程度高，总成和组合件运距短、工效高，但设备投资大，占地面积大。通常适用于承修单一车型、生产规模较大的修理企业，常用于汽车或总成拆装以及基础件的修理加工。第8页，共46页，星期日，2025年，2月5日综合作业法是由一个作业组承修一辆汽车的大部分修理工作，它需要全能的修理工人，修理周期长，成本高。一般只适用于生产规模小、车型复杂的修理企业。第9页，共46页，星期日，2025年，2月5日专业分工作业法是将汽车修理作业，按工种、部位、总成、组合件或工序由个或几个专业组专门负责进行。既适用于固定工位作业法，也适用于流水作业法。它便于采用专用工艺装备，能保证修理质量，提高工效，易于提高工人的操作技术水平，缩短修理周期，同时也利于组织各单元之间的平衡交叉作业。一般适用于承修车辆多、车型较单一的修理企业。第10页，共46页，星期日，2025年，2月5日第三节

汽车的接收、解体与清洗第11页，共46页，星期日，2025年，2月5日汽车的验收检查该车送修的技术鉴定书、车辆技术记录、送修前的车况调查资料，以及送修人员对车辆修理的要求。进行车辆外部检视和必要的技术状况检查，查对该车的技术装备，做好进厂检验的技术记录。第12页，共46页，星期日，2025年，2月5日汽车及总成解体在汽车大修过程中，拆卸工作量约占总工作量的40%。拆卸过程中应注意的问题：合理组织拆卸作业及安排工艺顺序。正确使用拆装工具和设备。注意零件间的相互位置关系以防止拆卸错乱。第13页，共46页，星期日，2025年，2月5日汽车及零件的清洗汽车零件表面的污垢包括泥土、油污、老漆、水垢和锈蚀物。按污垢的特性可将清洗方法分为油污清洗、积炭清洗、水垢清洗、老漆清洗及锈蚀物清洗。第14页，共46页，星期日，2025年，2月5日清洗方法在固定的外部清洗台上清洗；用可移动的清洗机喷射高压水清洗；用自来水清洗。第15页，共46页，星期日，2025年，2月5日油污清洗碱水清洗；