节能与新能源汽车技术路线图3.0-.pptxVIP

技术路线图3.0立足汽车产业绿色低碳、智能网联、智能制造变革，以及由此带来的产业创新链、价值链、产业链重构背景，提出面向2040年构建新型汽车产业生态的顶层设计和行动计划，为我国汽车产业高质量可持

续发展提供创新指引，为全球汽车产业变革与转型升级贡献中国智慧。

技术路线图3.0以“1+5+26”为研究框架，同构“汽车产品”与“汽车制造”技术路线图，围绕1个产业总

体、5大技术群和26个专题领域开展研究与修订工作。

总体产业路线图

汽车产品技术路线图汽车制造技术路线图

节能技术群新能源技术群智能网联技术群共性支撑技术群智能制造技术群

5

低碳制造

数智化管理

数智化营销与服务

数智化供应链(软件)

数智化供应链(硬件)

数智化装备

数智化生产

数智化研发

车用操作系统

汽车芯片

电子电气信息架构

智能底盘

智能网联基础设施

(道路、地图、定位)

智能网联安全

云控平台

网联协同通信N2X)

智能座舱

智能驾驶

车能互动与基础设施

电驱动系统

燃料电池

(电池堆、系统)

动力电池

整车节能

)低摩擦、风阻、能量管理)

轻量化

零碳发动机

高效动力总成

研究目标与架构

(传统内燃机、混合动力)

1,771

1,465

1,055

675

298

198210

117

151220335575

■

201020112012201320142015201620172018201920202021202220232024

■2012年以来，全球新能源汽车销量从10万辆增长到2017年的100万辆，至2022年跃升至1000万辆，呈现指数级增长态势。我国新能源汽车市场渗透率于2020年超过5%,2021年度突破10%,2024年达到40%以上，迈入全面市场化发展新阶段。

智能网联全球产业化进程加速，基于“网联协同”赋能“车端智能”提升自动驾驶安全性和交通系统运行效率

级自动驾驶逐步进入量产阶段，L4级自动驾驶开始从测试迈向商业化运营。

2010-2024年全球新能源汽车销量全球：L3级自动驾驶在限定范围得到应用全球：Robotaxi等从测试迈向商业化运营

中国：智能化实现大规模商业化应用、网联化实现量产应用

中国努力将对车路协同的认知领先转化为实践领先，截至2024年底，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、16个“双智”试点城市以及20个“车路云一体化”应用试点城市。

奔驰DRIVEPILOT

2023年6月4日，美国加州机动车辆管理局批准DRIVEPILOTL3级自动驾驶系统可以在指定的公路脱手上路行驶。

特斯拉FSDBetaV12

2023年8月25日，特斯拉完全自动驾驶FSDBetaV12进行路测，应对城市复杂交通环境，

45分钟内仅接管一次。

韩国首尔

2022年11月，韩国首尔开放首条无人驾驶巴士接驳线路，在复杂道路环境中，持续提供自动驾驶服务。

美国旧金山

2023年8月10日，美国加州公用事业委员会批准Cruise和Waymo在旧金山提供全天候无人出租车Robotaxi收费服务。

1、全球汽车产业进入电动化加速、智能化突破的新阶段

,L3

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0

万辆

7

■以大模型为代表的新一代Al技术，驱动汽车成为具备绿色、智慧、移动空间属性的出行具身智能体；

■基于行业海量数据与物联网、5G通信、数字孪生等融合应用，实现AI深度赋能汽车制造全过程；

■推动汽车产业创新方式从“渐进式改进”向“涌现式突破”跃迁，迎来“人工智能驱动”的新范式。

库存数据客户画像文户

生产数据图像应用场景维修知识视频

人工智能

大模型

为

用户习惯

驾驶行

反馈

码

用

代

本

销售

数据

图像生成

文字/图像相互转换、图像编辑、创意图像生成等

3D生成

2D/3D图像相互转换、数字孪生、AR/VR等

视频生成GameAI

文字生成创意视游戏模型、素材频、视频编辑/剪生成、NPC逻辑

辑、视频换脸等及剧情生成等

音