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铜仁都市主干道流留寨至大兴段路面工程
(K19+160~K23+171.203)
沥
青
路
面
施
工
方
案
审批:
审核:
编制:
监理单位:
曰期:
目录
第一部分:施工组织设计
一、施工总体布局
二、施工计划安排及施工方案
三、保证工程质量和工期的方法
四、安全生产、环境保护和文明施工
五、施工工序、检测、职责表
六、项目组织机构图
七、质量保证体系
八、安全保证体系
第二部分:施工技术方案
一、施工技术方案
二、本工程的重要施工机械表
三、配备本工程重要的材料实验、测量、质检仪器设备表
第一部分施工组织设计
一、施工总体布局
1、工程概况
铜仁都市主干道流留寨至大兴段设计起点自塔冲接铜仁至大兴都市道路塔冲至流留寨段的终点塔冲(K19+160)处,经新龙寨、新场坳、终点于大兴镇荣昌中学北侧的变电站处平交与机场路,全长4.011203公里,路线走向大致为南北向。本段沿线分别设A、B、C改线与根本上下交叉通行,路面宽4.5m、6m,便于老百姓的安全通行和促进村寨的经济发展。
道路全宽为47m,分别划分为:5m(人行道)+5m(绿化带)+27m(行车道)+5m(绿化带)+5m(人行道)。
道路两侧非对称设立港湾式停靠站11对,港湾式停靠站总长120m,减速段长度40m,站台长度20m,加速段长度60m。
路面结构设计为:
机动车道0.6cm乳化沥青下封层+BJG80×80玻璃纤维格栅+8cm热拌沥青碎石混凝土(ATB-25)+粘层沥青+4cm中粒式沥青混凝土(AC-16)。
质量目标为优良。
2、施工方法的选择和施工进度的安排
沥青混合料摊铺:
依照本工程路面结构层次、施工现场实际情况以及工程量,拟用20个工作曰完成沥青路面工程。
(一)施工前的准备工作
1、人员:管理技术人员4人,技术工人8人,机械操作手12人,普通工人20人。
现场负责人为李狄钢,施工队长韦大文,测量2人(严成刚、王全),实验2人(钱海洋、李家华),质检2人(朱殿余、田仁伟)。
2、设备:AMP4000沥青混合料拌和楼1台、ABG-8820摊铺机1台、ABG-7620
1台,CC-622双钢轮振动压路机2台、YC-26B轮胎压路机2台、装载机1台、25T自卸汽车20台,所需设备准时进退场。
3、材料:
(1)、沥青采取道路B级-70号沥青,从广东省茂名市厂家进购,运送至工地1800公里,质量规定符合《沥青路面施工及验收规范》。
(2)、碎石集料:AC-16上面层采取石灰岩,ATB-25采取石灰岩。由武警交通料场加工运至塔冲沥青混凝土拌和场(运距8km)进行拌和,然后将拌和好的沥青混凝土运至现场(运距19km)进行摊铺,粗、细集料洁净、干燥、表面粗糙,质量规定符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-)中4.8.2节的关于的规定。
本工程所需各种原材料经自检合格,已安排陆续调运进场。
二、施工计划方案
1、我公司将综合考虑各方面因素,依照工程各阶段需要,配齐配足各类施工人员和机械设备,保证按期保质完成施工任务。
2、工艺流程
施工工艺详见《沥青混凝土面层施工工艺框图》
三、保证工程质量和工期的方法
(一)、保证工程质量的方法
1、为保证高效优质完成本协议段施工任务,创优质工程、精品工程,我公司本着“百年大计,质量第一”的方针,以“质量就是生命”为指导思想,坚持质量就是信誉,质量就是效益的观念,对工程实施全方面质量管理,严格执行国家及上级机关颁布的各项技术原则、规范、质量检验与评估原则和技术操作规程,建立严格的质量管理制度和完善的质量保证方法。
(1)、贯彻执行GB/T19002-ISO9002质量原则、公司质量管理体系文件,按本工程的协议规定,建立项目部质量管理领导班子、管理机构,制订管理方法,并按照我公司《质量手册》、《程序文件》的规定组织生产,开展平常质量过程控制,并经过开展内部质量审核,保证体系有效运营,从而实现优质工程目标,详见质量保证体系框图。
(2)、建立质量责任制,经理部设工程质检科,班组设专职质检员,明确各级责任,并与经济效益挂钩。开工前报监理工程师立案。分项施工的现场实施标记牌管理,写明作业内容和质量规定,认真执行“三检”制度,即:自检、互检、工序交接检验制度,依照协议的规定切实做好隐蔽工程的检验工作。
(3)、对现场施工人员加强质量教育,强化质量意识,开工前请设计代表进行全方面技术交底,规定全体施工技术人员全方面了解设计意图,做到心中有数。开工前由专业技术人员对工班进行技术交
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