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第42卷第2期东北电力大学学报V〇1.42，N〇.2

2022年4月JournalOfNortheastElectricPowerUniversityApr,2〇22

DOI：10.19718/j.issn.1005-2992.2022-02-0001-13

氨燃料及应用技术研究进展

许煥煥、葛一2,李强3,任霄汉2,朱子霖，马春元1

(1.山东大学能源与动力工程学院，山东济南250061;2.山东大学热科学中心，山东济南250061;3.中国石油大学

(华东）新能源学院，山东青岛266580)

摘要：在全球碳中和形式的驱动下，发展替代传统化石燃料的绿色可再生能源迫在眉睫.氢气被

视为最有前景的可再生燃料之一，但其储存和运输等技术问题难以突破.氨（NH3)作为一种富含氢的无

碳清洁燃料,其能量密度高、辛烷值高、易于储运等诸多优点逐渐引起了人们的广泛关注，在动力输运及

热力发电等领域具有极大的研发价值;与此同时，氨燃烧也伴随着燃烧不稳定、NO,排放高等问题.文章

介绍了氨燃料的物理特性、基本燃烧特性以及化学燃烧机理的研究现状，讨论了氨与其他传统燃料相比

的优势与劣势，随后概述了目前国内外氨燃料应用技术，并对氨燃料的发展趋势进行了前景展望.

关键词：氨燃料;燃料特性;反应动力学;NO,排放;燃烧应用

中图分类号：TK124文献标识码：A

随着现代化的高速建设，能源危机以及环境恶化日益加剧，能源结构低碳化已成为各国能源战略的

共同选择，发展可替代煤、石油等化石燃料的可再生能源及其高效清洁燃烧技术迫在眉睫.长期以来，氢

气被视为最有前景的可再生燃料之一，但氢气储存、运输等问题一直是制约氢气利用的技术瓶颈.氨

(NHJ具有相对较高的氢含量，被认为是更安全经济的氢储运手段，逐渐受到人们越来越多的关注.此

外，氨的体积能量密度与压缩天然气、甲醇等相近，且完全燃烧时，理想产物仅为水和氮气，是一种清洁

的可再生替代燃烧，氨燃烧技术具有极大的应用前景.

在国际范围内倡导碳中和的今天，众多国家纷纷出台了将氨作为未来能源发展方向的战略布局.日

本、美国、韩国、芬兰、澳大利亚等相继出台了船舶氨燃料报告，且日本已开启了一系列的氨燃料汽车研

发工作，旨在加速氨燃料在航运业的能源比重.在电厂发电方面，日本在其第六版《能源战略计划》中提

及到利用氨与天然气或煤粉混烧发电，日本电力巨头JERA的氨能混烧火电厂示范项目于2021年10

月首次点火启动.此外，利用氨进行风电、光电等新能源储能，合成“绿氨”，并结合燃气轮机等火电站重

新发电,不仅能够提升新能源的消纳，而且有利于实现火电深度灵活调峰，符合我国国家发展改革委与

国家能源局2021年所提的“风光火（储）一体化”能源布局.

目前,氨被广泛应用于化工、农业等领域，相比之下，氨燃烧应用不是很成熟，对氨燃烧机理的认识

仍需进一步研究.关于氨燃烧的研究大多集中于基础燃烧特性方面，除日本对内燃机、燃气轮机以及锅

炉等燃烧装置中的氨燃烧展开了全面的工业探索和技术开发外，大部分的氨应用燃烧仍处于理论和实

验室研究水平.相较于国外对氨燃烧研究，国内对氨燃烧研究起步较晚，清华、西交等开展了相关技术研

究工作，但未见工业应用相关报道.本文从氨燃料的物化特性、燃烧特性、反应机理以及实际燃烧应用技

术等方面阐述了氨燃料的研究进展，以期为氨燃料的后续研究提供参考.

收稿日期：2020-12-28

基金项目：中国博士后基金面上项目（2020M672059);山东省自然科学基金青年项目（ZR2020QE198)

第_作者：许焕焕（1988-),女，博士，助理研究员，主要研究方向:燃烧动力学、火焰建模、碳中和燃料清洁燃烧技术

电子邮箱：xuhuanhuan@sdu.edu.cn(许焕焕）；986390258@qq.com(葛m);liq@upc.edu.cn(李强）；xiaohan09126@gmail.com(任霄

汉）；zilinzhu323@gmail.com(朱子霖）；t.hym@sdu.etu丨.cn(