2025年货车检车员工种培训鉴定一体化考试复习题库及答案.docxVIP

2025年货车检车员工种培训鉴定一体化考试复习题库及答案

一、选择题

1.车辆轮对内侧距离规定为（）mm，其允许偏差为±3mm。

A.1353

B.1343

C.1363

D.1333

答案：A

解析：车辆轮对内侧距离规定为1353mm，且允许偏差为±3mm，这是铁路车辆轮对的重要尺寸标准，以保证车辆在轨道上的安全运行。

2.货车制动缸活塞行程的运用限度，120型制动机为（）mm。

A.110-130

B.125-145

C.135-160

D.140-170

答案：C

解析：120型制动机的货车制动缸活塞行程运用限度是135-160mm，合适的活塞行程能确保制动系统的正常工作和制动效果。

3.车辆空气制动装置中，三通阀属于（）部件。

A.控制

B.执行

C.辅助

D.传感

答案：A

解析：三通阀主要用于控制制动管、副风缸和制动缸之间的空气通路，起到控制作用，所以属于控制部件。

4.车辆车钩钩舌销的直径磨耗不得超过（）mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：B

解析：车钩钩舌销直径磨耗超过3mm会影响车钩的连接可靠性和安全性，所以规定其磨耗不得超过3mm。

5.货车转向架摇枕弹簧自由高度差不得大于（）mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：B

解析：摇枕弹簧自由高度差过大会导致转向架受力不均，影响车辆运行平稳性，规定不得大于3mm。

6.车轮踏面圆周磨耗深度，在运用中不得超过（）mm。

A.6

B.7

C.8

D.9

答案：A

解析：车轮踏面圆周磨耗深度过大会影响车辆运行的安全性和稳定性，运用中规定不得超过6mm。

7.车辆制动软管连接器的连接间隙不得大于（）mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：C

解析：制动软管连接器连接间隙过大可能导致漏风，影响制动效果，规定连接间隙不得大于3mm。

8.新制下心盘垫板总厚度不得超过（）mm。

A.30

B.40

C.50

D.60

答案：C

解析：下心盘垫板总厚度超过50mm会影响转向架的正常工作和车辆运行性能，所以新制下心盘垫板总厚度不得超过50mm。

9.车辆车轴的横裂纹长度不得超过（）mm。

A.20

B.25

C.30

D.35

答案：B

解析：车轴横裂纹长度超过25mm会严重影响车轴的强度和安全性，所以有此规定。

10.120型制动机的紧急阀安装在（）上。

A.副风缸

B.制动缸

C.加速缓解风缸

D.主阀

答案：D

解析：120型制动机的紧急阀安装在主阀上，以便在紧急制动时能及时响应和控制。

二、判断题

1.车辆轮对的踏面擦伤深度不超过1mm时，车辆可以继续运行。（）

答案：错误

解析：车辆轮对踏面擦伤深度不超过0.7mm时，车辆在一定条件下可以继续运行，1mm已超出允许范围。

2.制动缸活塞行程过长会导致制动力减弱。（）

答案：正确

解析：制动缸活塞行程过长，制动缸内空气压力作用在活塞上的有效行程增加，实际产生的制动力会减弱。

3.车钩的三态作用是指闭锁、开锁和全开状态。（）

答案：正确

解析：车钩的三态作用就是闭锁、开锁和全开状态，分别用于车辆的连挂、摘解等操作。

4.转向架摇枕弹簧折断1/3时，车辆仍可继续运行。（）

答案：错误

解析：转向架摇枕弹簧折断任何程度都不允许车辆继续运行，因为会严重影响车辆运行的平稳性和安全性。

5.车辆空气制动系统中，副风缸的作用是储存压缩空气，供制动时使用。（）

答案：正确

解析：副风缸的主要作用就是储存压缩空气，在制动时向制动缸供气，实现制动功能。

6.车轮的轮缘厚度磨耗到22mm时，车轮应报废。（）

答案：正确

解析：车轮轮缘厚度磨耗到22mm已不符合安全要求，车轮应报废处理。

7.制动软管破裂时，可以用普通胶带临时包扎继续使用。（）

答案：错误

解析：制动软管破裂后，不能用普通胶带临时包扎继续使用，必须更换合格的制动软管，以确保制动系统的可靠性。

8.下心盘螺栓松动不会影响车辆运行安全。（）

答案：错误

解析：下心盘螺栓松动会导致转向架与车体连接不牢固，影响车辆运行安全，必须及时紧固。

9.车辆车轴的纵裂纹长度不超过50mm时，可以继续使用。（）

答案：错误

解析：车辆车轴纵裂纹无论长度多少都不允许继续使用，必须进行探伤检查和相应处理。

10.120型制动机的半自动缓解阀可以在列车运行中随意操作。（）

答案：错误

解析：120型制动机的半自动缓解阀不能在列车运行中随意操作，否则会影响列车的制动效果和运行安全。

三、简答题

1.简述车辆轮对的检查内容。

答案：车辆轮对的检查内容主要包括以下几