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2025大连民航公安国考《航空犯罪学》经典试题

一、单项选择题（每题1分，共20题）

1.航空器在飞行过程中，哪种犯罪行为最容易引发全球性的安全恐慌？

A.机上盗窃

B.暴力劫机

C.恐怖爆炸

D.航班延误

答案：C

解析：恐怖爆炸不仅威胁乘客生命，还会引发国际社会的高度警惕，甚至导致全球航空安全的连锁反应。劫机虽严重，但爆炸的破坏性和恐慌性更大。

2.中国民航局规定的航空器关键部位禁食区域不包括以下哪项？

A.驾驶舱

B.卫生间

C.飞行员休息室

D.客舱后部

答案：B

解析：卫生间并非严格意义上的禁食区域，而驾驶舱、飞行员休息室属于核心安全区域，客舱后部因靠近货舱也需加强管控。

3.航空犯罪中，以下哪种行为不属于“干扰正常运行”？

A.偷盗机上广播设备

B.操纵座位调节装置

C.威胁机组人员

D.关闭部分应急灯

答案：C

解析：威胁机组属于人身犯罪，其余选项均涉及航空器运行安全。

4.根据《国际民用航空公约》，对劫机犯的引渡要求不包括：

A.双方有引渡条约

B.罪行属于可引渡范围

C.被请求国有管辖权

D.证明其有精神障碍

答案：D

解析：精神障碍可能影响刑事责任，但非引渡的法定条件。

5.在大连周水子国际机场，以下哪类人员需接受更严格的安检？

A.普通旅客

B.外籍乘客

C.民航公安执勤人员

D.国际航线乘客

答案：B

解析：大连作为东北重要口岸，外籍乘客可能涉及跨国犯罪风险。

6.航空器上的应急出口标志通常使用哪种颜色突出显示？

A.黄色

B.蓝色

C.绿色

D.红色

答案：A

解析：国际民航组织规定应急出口必须使用高对比度颜色（黄底黑字或黑底黄字）。

7.防范“幽灵乘客”（无票登机者）最有效的措施是：

A.严格查验身份证

B.安排随机警力

C.使用人脸识别系统

D.减少登机口数量

答案：C

解析：人脸识别可实时比对旅客身份，技术性更强。

8.航空恐怖主义中，“独狼式”袭击的特点是：

A.组织严密

B.流动性强

C.难以预测

D.受意识形态控制

答案：C

解析：独狼式袭击者行动孤立，无固定组织，更隐蔽。

9.中国民航法规定，机上暴力事件由以下哪个部门牵头调查？

A.公安部

B.民航局飞行标准司

C.国际刑警组织

D.海关总署

答案：B

解析：民航局负责航空器运行安全调查。

10.航空器货舱中发现违禁品，最优先采取的措施是：

A.报告机组

B.拍照取证

C.封锁现场

D.通知海关

答案：C

解析：防止违禁品扩散或被破坏。

11.航空器上的防弹玻璃通常采用哪种结构？

A.单层钢化玻璃

B.多层复合结构

C.铝合金板

D.磁性屏蔽玻璃

答案：B

解析：防弹玻璃由透明聚合物夹层组成，抗冲击能力强。

12.中国民航对航空安保人员的培训周期为：

A.30天

B.60天

C.90天

D.180天

答案：B

解析：民航局规定安保培训至少60天，含实操考核。

13.航空器失窃后，最可能被用于犯罪的是：

A.非法改装

B.预谋劫机

C.恐怖袭击

D.雇佣军训练

答案：A

解析：失窃的航空器易被用于制造非法改装飞机。

14.航班延误期间，以下哪项措施最能有效缓解旅客矛盾？

A.限制旅客流动

B.加强广播安抚

C.暂停餐饮服务

D.提前清场

答案：B

解析：及时沟通可避免情绪激化。

15.《东京公约》主要针对哪种航空犯罪？

A.航空器盗窃

B.劫机

C.危险品运输

D.机上盗窃

答案：B

解析：《东京公约》是首个规范劫机行为的国际公约。

16.航空器紧急撤离时，以下哪个方向撤离效率最低？

A.前端舱门

B.客舱中部

C.机翼附近

D.舱门最多区域

答案：C

解析：机翼附近有结构障碍，撤离难度大。

17.防范“电子干扰”犯罪，航空器上通常安装：

A.防火墙系统

B.电子干扰设备

C.红外监控系统

D.气压调节装置

答案：B

解析：电子干扰设备可屏蔽非法信号。

18.航空器迫降事故中，以下哪项是机组人员必须执行的程序？

A.检查旅客行李

B.启动应急广播

C.调整座椅靠背

D.继续飞行

答案：B

解析：应急广播是标准程序，其余选项非必要。

19.大连民航局规定，危险品运输人员每年需接受：

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

答案：B

解析：危险品运输需定期复训。

20.航空犯罪中，“黑市票贩子”的主要危害是：

A.危及飞行安全

B.漫天要价

C.偷逃税款

D.传播谣言

答案：A

解析：黑市票可能引发无票登机等安全问题。

二、多项选择题（每题2分，共10题）

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