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2025年工程师执业资格《铁路工程》备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.铁路工程中，桥梁桩基础施工前，首先需要进行的工作是（）

A.地质勘察

B.测量放线

C.基础开挖

D.设备安装

答案：A

解析：桥梁桩基础施工前，必须对施工场地进行详细的地质勘察，了解土壤、岩石的性质以及地下水位等情况，为桩基设计和施工提供依据。只有掌握了地质条件，才能选择合适的桩基类型和施工方法，确保桥梁的稳定性和安全性。测量放线、基础开挖和设备安装都是在地质勘察之后进行的。

2.铁路路基填筑时，为保证填筑质量，应优先选用（）

A.细砂

B.碎石

C.黏土

D.砂砾

答案：B

解析：碎石具有较好的透水性和压实性，能够形成稳定、坚固的路基结构，是铁路路基填筑的首选材料。细砂容易流失，黏土透水性差且不易压实，砂砾虽然透水性好但稳定性较差。因此，碎石是保证填筑质量的最佳选择。

3.铁路隧道施工中，采用新奥法（NATM）的主要目的是（）

A.提高施工速度

B.增强隧道支护能力

C.降低施工成本

D.减少对环境的影响

答案：B

解析：新奥法（NATM）是一种以隧道围岩作为主要支护结构的施工方法，通过监控围岩的变形和应力，及时调整支护参数，增强隧道支护能力，确保施工安全。虽然新奥法也有助于提高施工速度、降低成本和减少环境影响，但其主要目的是增强隧道支护能力。

4.铁路轨道铺设时，轨枕间距的确定主要依据（）

A.轨道类型

B.运营速度

C.轨枕材质

D.线路坡度

答案：B

解析：轨道铺设时，轨枕间距的确定主要依据运营速度。运营速度越高，列车对轨道的冲击和振动越大，需要更密集的轨枕间距来分散荷载，保证轨道的稳定性和安全性。轨道类型、轨枕材质和线路坡度虽然也会影响轨枕间距的选择，但运营速度是主要依据。

5.铁路桥梁伸缩缝的作用是（）

A.增强桥梁刚度

B.减少桥梁变形

C.消除桥梁振动

D.调节桥梁温度应力

答案：D

解析：铁路桥梁伸缩缝的作用是调节桥梁温度应力。由于温度变化会导致桥梁产生热胀冷缩，伸缩缝能够提供一定的变形空间，缓解温度应力对桥梁结构的影响，防止结构变形和损坏。增强桥梁刚度、减少桥梁变形和消除桥梁振动都不是伸缩缝的主要作用。

6.铁路路基排水系统中，主要起汇集和排除地表水作用的设施是（）

A.排水沟

B.渗沟

C.排水孔

D.跌水井

答案：A

解析：铁路路基排水系统中，排水沟主要起汇集和排除地表水作用。排水沟能够有效地收集路面、坡面和边坡上的地表水，并将其引导至路基外的排水系统，防止地表水渗入路基，影响路基的稳定性和强度。渗沟、排水孔和跌水井虽然也是路基排水系统的重要组成部分，但它们的主要功能不是汇集和排除地表水。

7.铁路电气化工程中，接触网的架设高度主要依据（）

A.运营速度

B.轨道类型

C.车辆类型

D.线路坡度

答案：A

解析：铁路电气化工程中，接触网的架设高度主要依据运营速度。运营速度越高，列车对接触网的冲击和振动越大，需要更高的架设高度来保证接触网的稳定性和安全性，避免接触网与列车之间的碰撞。轨道类型、车辆类型和线路坡度虽然也会影响接触网的架设高度，但运营速度是主要依据。

8.铁路信号系统中，闭塞分区的划分主要依据（）

A.线路长度

B.运营速度

C.信号类型

D.车站数量

答案：B

解析：铁路信号系统中，闭塞分区的划分主要依据运营速度。运营速度越高，列车制动距离越长，需要更小的闭塞分区来保证列车之间的安全距离，防止追尾事故的发生。线路长度、信号类型和车站数量虽然也会影响闭塞分区的划分，但运营速度是主要依据。

9.铁路路基边坡防护中，采用浆砌片石防护的主要目的是（）

A.美化边坡

B.减少水土流失

C.增强边坡稳定性

D.提高边坡承载力

答案：C

解析：铁路路基边坡防护中，采用浆砌片石防护的主要目的是增强边坡稳定性。浆砌片石能够有效地阻止边坡上的土壤和水流下滑，防止边坡坍塌，保证路基的稳定性和安全性。美化边坡、减少水土流失和提高边坡承载力虽然也是浆砌片石防护的一些作用，但主要目的是增强边坡稳定性。

10.铁路桥梁支座的作用是（）

A.承受桥梁自重

B.传递桥梁荷载

C.减少桥梁振动

D.调节桥梁变形

答案：B

解析：铁路桥梁支座的作用是传递桥梁荷载。支座能够将桥梁自重和外荷载传递到桥墩和地基上，保证桥梁结构的稳定性和安全性。承受桥梁自重是桥墩和地基的作用，减少桥梁振动和调节桥梁变形是支座的一些附加功能，但主要作用是传递桥梁荷载。

11.铁路工程测量中，确定线路中线的关键控制点是（）

A.起点桩

B.交点桩

C.转点桩

D.终点桩

答案