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2025年注册汽车维修工程师《汽车维修技术》备考题库及答案解析

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一、选择题

1.汽车发动机正时系统的主要作用是（）

A.控制发动机转速

B.协调进气和排气的开闭时间

C.调节发动机动力输出

D.维持发动机水温稳定

答案：B

解析：汽车发动机正时系统的主要作用是精确协调进气门和排气门的开启和关闭时间，以确保发动机能够高效燃烧燃料。如果正时系统出现错误，会导致发动机性能下降、油耗增加、甚至无法启动等问题。

2.汽车制动系统中的ABS系统是指（）

A.自动刹车系统

B.防抱死制动系统

C.主动安全系统

D.动力辅助系统

答案：B

解析：ABS（防抱死制动系统）是一种防止车辆在紧急制动时车轮抱死的技术，通过快速调节制动分泵的液压，使车轮保持滚动状态，从而提高制动稳定性和安全性。自动刹车系统、主动安全系统和动力辅助系统都是广义上的汽车安全或辅助系统，但只有ABS是专门针对制动防抱死的技术。

3.汽车发动机的点火系统不包括以下哪个部件（）

A.点火线圈

B.分电器

C.火花塞

D.空气流量计

答案：D

解析：汽车发动机的点火系统主要包括点火线圈、分电器（部分车型）、火花塞等部件，用于产生高压电并点燃混合气。空气流量计是测量发动机进气量的传感器，属于进气控制系统的一部分，与点火系统没有直接关系。

4.汽车轮胎的胎压过高或过低都会（）

A.提高燃油经济性

B.增加轮胎磨损

C.提高刹车性能

D.降低噪音水平

答案：B

解析：汽车轮胎的胎压过高或过低都会增加轮胎的异常磨损。胎压过高会使轮胎中间磨损加剧，胎压过低会使轮胎两侧磨损加剧，这两种情况都会缩短轮胎的使用寿命。提高燃油经济性、提高刹车性能和降低噪音水平都不是胎压异常带来的结果。

5.汽车空调系统中的制冷剂在制冷循环中主要进行什么变化（）

A.液化

B.汽化

C.升温

D.降温

答案：B

解析：汽车空调系统中的制冷剂在制冷循环中主要进行汽化。制冷剂在蒸发器中吸收车内热量而汽化，然后在压缩机的作用下压力升高，进入冷凝器散热液化，再通过膨胀阀降压降温，最终回到蒸发器继续循环。液化、升温、降温是制冷剂循环中的辅助过程或结果，但主要的相变过程是汽化。

6.汽车发动机的活塞环主要起到什么作用（）

A.导向和密封

B.传力和散热

C.压缩和燃烧

D.调节和润滑

答案：A

解析：汽车发动机的活塞环主要包括气环和油环。气环的作用是密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止燃气窜入曲轴箱和机油进入燃烧室。油环的作用是刮除气缸壁上的多余机油，并形成一层油膜润滑气缸壁。因此，活塞环的主要作用是导向和密封。传力、压缩、燃烧是发动机的工作过程或功能，调节和润滑虽然与活塞环有关，但不是其主要作用。

7.汽车电气系统中的蓄电池负极通常连接（）

A.发电机

B.起动机

C.车身搭铁

D.点火开关

答案：C

解析：汽车电气系统中的蓄电池负极通常连接到车身搭铁。这种连接方式称为负极搭铁，可以简化线路布置，降低线路损耗，并方便进行电路检测。发电机、起动机和点火开关都是汽车电气系统的部件，但不是蓄电池负极的常规连接对象。

8.汽车转向系统中的助力转向系统（助力泵）的动力来源是（）

A.发动机

B.电动机

C.转向助力泵

D.转向器

答案：A

解析：汽车转向系统中的助力转向系统（助力泵）的动力来源通常是发动机。发动机通过皮带驱动助力泵工作，产生液压或气压，为转向系统提供助力。电动机、转向助力泵和转向器都是转向系统的一部分，但不是助力泵的动力来源。

9.汽车底盘系统中的悬挂系统主要起到什么作用（）

A.支撑车身

B.保证行驶稳定性

C.缓冲路面冲击

D.调节车身高度

答案：C

解析：汽车底盘系统中的悬挂系统主要起到缓冲路面冲击的作用。悬挂系统通过弹簧、减震器等部件，吸收来自路面的振动和冲击，减少车身晃动，提高乘坐舒适性和行驶稳定性。支撑车身、保证行驶稳定性是悬挂系统综合作用的结果，调节车身高度是部分悬挂系统（如空气悬挂）的功能，但不是其主要作用。

10.汽车发动机的燃烧室位于（）

A.活塞顶部

B.气缸盖底部

C.连杆小头

D.曲轴箱

答案：A

解析：汽车发动机的燃烧室位于活塞顶部。燃烧室是燃料与空气混合燃烧的空间，其形状和设计对发动机的燃烧效率、动力性和排放性能有重要影响。气缸盖底部是燃烧室的组成部分，但不是燃烧室所在的位置。连杆小头和曲轴箱是发动机的其他结构部件，与燃烧室无关。

11.汽车发动机的冷却系统主要目的是什么（）

A.提高发动机效率

B.辅助点火

C.控制发动机温度

D.增加发动机动力

答案：C

解析：汽车发动机的冷却系统