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沥青混凝土改性技术施工方案

一、

（一）改性沥青的定义与特性

改性沥青是指在基质沥青中通过添加高分子聚合物、橡胶、树脂等改性剂，经过特定工艺加工而形成的性能改善的复合结合料。与普通沥青相比，其特性主要体现在高温稳定性、低温抗裂性、耐老化性及抗疲劳性等关键指标的显著提升。例如，SBS改性沥青的软化点可提高20℃以上，低温延度增加3倍以上，有效解决传统沥青在高温条件下易车辙、低温条件下易开裂的技术难题。

（二）改性技术的必要性

随着交通荷载的增大、气候环境的变化及道路等级的提升，普通沥青混凝土已难以满足现代道路工程对耐久性和服务性能的要求。改性技术通过改善沥青的胶体结构和流变特性，可显著提升路面的抗车辙能力、抗滑性能及使用寿命，减少早期损坏，降低全生命周期维护成本。在高等级公路、重交通路段及特殊气候区域，改性沥青混凝土已成为不可或缺的核心材料。

（三）常见改性技术类型

目前工程中常用的改性技术主要包括SBS（热塑性弹性体）改性、橡胶粉改性、PE（聚乙烯）改性及EVA（乙烯-醋酸乙烯酯）改性等。SBS改性技术因其综合性能优异、工艺成熟，成为应用最广泛的改性方式；橡胶粉改性则具有废旧资源利用、提升路面降噪性能的优势；PE改性侧重于提高高温稳定性，适用于炎热地区；EVA改性则在低温抗裂性和粘附性方面表现突出。不同改性技术的选择需结合工程需求、材料特性及经济性综合确定。

二、

（一）材料准备

1.基质沥青选择

基质沥青作为改性剂的基础载体，其性能直接影响改性效果。工程中需选用符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求的70#或90#道路石油沥青，重点检测其针入度（25℃，100g，5s）、软化点（TRB）及延度（15℃）等关键指标。针入度宜控制在60-100（0.1mm）范围，确保基质沥青具有足够的流动性；软化点不低于46℃，以保障高温稳定性；15℃延度需大于100cm，避免低温开裂。进场时需提供厂家质量证明文件，并按每批次20吨进行抽检，合格后方可使用。

2.改性剂筛选

根据工程所在地的气候条件及交通荷载特点，选择合适的改性剂。SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯）改性剂因其良好的弹性恢复性和温度稳定性，适用于高温多雨地区；橡胶粉改性剂则适合北方寒冷地区，可提升低温抗裂性，同时实现废旧轮胎资源化利用。改性剂需符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）要求，颗粒粒径应小于2mm，无结块、无杂质。SBS改性剂掺量一般为基质沥青质量的3%-5%，橡胶粉掺量控制在15%-20%（占混合料总质量），具体掺量需通过室内试验验证。

3.集料与填料质量控制

粗集料采用质地坚硬、洁净的石灰岩或玄武岩，粒径规格为10-20mm、5-10mm、3-5mm三级配，需检测其压碎值（不大于20%）、洛杉矶磨耗损失（不大于28%）、针片状颗粒含量（不大于15%）等指标。细集料采用机制砂，细度模数2.3-3.0，含泥量不大于3%。填料采用石灰岩矿粉，亲水系数小于1，塑性指数小于4，含水率不大于1%。集料与填料需分仓堆放，避免离析，雨天采取覆盖措施防止含水率变化。

（二）设备配置

1.改性沥青生产设备

改性沥青生产设备包括高速剪切机、发育罐及导热油加热系统。高速剪切机功率需达到55-75kW，转速3000-5000r/min，确保改性剂与基质沥青充分分散；发育罐容积应满足一次生产需求，配备温控装置，控温精度±2℃；导热油加热系统需提供稳定热源，确保改性沥青加工温度稳定在170-190℃。设备使用前需进行空载试运行，检查剪切刀磨损情况及管道密封性，避免生产过程中出现温度波动或改性剂分散不均。

2.沥青混合料拌和设备

采用间歇式沥青混合料拌和机，生产能力不小于240t/h，配备二次筛分系统及热骨料仓。拌和机需配备精确的电子称量系统，骨料称量误差±0.5%，沥青称量误差±0.3%，矿粉称量误差±1%。温控系统应能实时监测矿料加热温度（190-220℃）、沥青加热温度（160-170℃）及混合料出厂温度（175-185℃），并具备自动报警功能。拌和锅叶片磨损量超过5mm时需及时更换，确保混合料拌和均匀，无花白料、无结团。

3.运输、摊铺与压实设备

运输车辆采用15t以上自卸汽车，车箱底部涂刷隔离剂（避免粘料），车厢两侧加盖保温棉，确保混合料运输过程中温度下降不超过10℃。摊铺设备采用两台摊铺机梯队作业，摊铺宽度重叠30-50cm，熨平板预热温度不低于100℃，摊铺速度控制在2-3m/min，均匀连续摊铺。压实设备采用双钢轮压路机（初压）、轮胎压路机（复压）及振动压路机（终压）组合：初压温度不低于150℃，速度1.5-2km/h；复压温度不低于130℃，轮胎压路机接地压力0.7-0.9MPa；终压温度不低于90℃，速度3-5k