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基坑清淤施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本工程为XX区域基坑支护及土方开挖项目，位于XX市XX区XX路，基坑设计开挖深度为6.0-12.5m，局部落深区域达15.0m。基坑周边分布有既有建筑物（最近距离8.0m）、市政管线（距离基坑边5.0-12.0m）及城市道路，施工环境复杂。建设单位为XX房地产开发有限公司，设计单位为XX市建筑设计研究院，施工单位为XX建设集团有限公司，监理单位为XX工程监理咨询有限公司。

1.2工程与水文地质条件

根据岩土工程勘察报告，场地地层自上而下依次为：①杂填土（厚度1.5-3.0m，松散，含建筑垃圾及黏性土）；②淤泥质土（厚度2.0-5.5m，流塑，高压缩性，含有机质）；③粉质黏土（厚度3.0-8.0m，可塑，中等压缩性）；④细砂（厚度5.0-10.0m，中密，饱和）。地下水位埋深1.2-2.5m，属潜水类型，主要受大气降水及地表径流补给，渗透系数为1.5×10??cm/s。基坑开挖范围内②层淤泥质土为主要清淤对象，其天然含水率高达45%-60%，孔隙比1.2-1.5，具有触变性及高灵敏度。

1.3基坑清淤范围及工程量

基坑清淤范围为支护结构内侧至基坑底部设计标高，清淤深度为②层淤泥质土层全部厚度，局部受扰动区域需超挖0.5m。清淤总面积约8500m2，预计清淤工程量约为38000m3（淤泥天然方）。清淤土方需外运至指定弃土场，运输距离约15km。

1.4周边环境及施工条件

基坑北侧为XX路（交通流量大，地下埋有DN800给水管线及电力电缆），南侧为待建用地（现状为空地），东侧为既有住宅楼（6层，天然地基，基础埋深2.5m），西侧为XX小区（地下车库出入口）。场地周边设置2个出入口，用于土方运输车辆通行。施工用水接自市政自来水管网，用电从场地变压器引出（容量为500kVA）。根据环保要求，清淤过程中需采取防扬尘、防渗漏措施，确保施工区域及周边环境不受污染。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与技术交底

施工前，组织设计单位、监理单位及施工单位对基坑支护结构图纸、清淤范围图纸进行联合会审。重点核对清淤深度与支护结构桩顶标高的关系，确认清淤边界是否与支护桩净距符合设计要求（≥500mm）。针对图纸中未明确的淤泥质土层扰动区域处理方式，经三方协商确定超挖0.5m并回填级配砂石的技术方案。技术交底分层次开展：向施工班组交底时，结合现场照片标注清淤重点区域（如南侧淤泥堆积较厚处）；向机械操作人员交底时，重点说明长臂挖掘机作业半径与高压电线（西侧XX小区地下车库出入口上方）的安全距离控制值（≥2m）。

2.1.2清淤方案细化与论证

根据勘察报告中淤泥质土的含水率（45%-60%）及流塑特性，将原方案中“直接抓斗清淤”优化为“分区抽排+机械抓取”组合工艺。对基坑北侧临近XX路区域，采用先打设轻型井点降水（井点间距1.2m）降低地下水位至基坑底以下1.0m，再进行清淤作业，避免因地下水渗流导致边坡失稳。方案论证会上，邀请岩土专家对降水引起的周边建筑物沉降进行评估，确定沉降控制值≤20mm，并设置3个沉降观测点（东侧住宅楼墙角2个，北侧道路路沿1个），每日监测数据反馈至项目部。

2.1.3测量放线与标高控制

依据建设单位提供的坐标控制点（J1、J2），采用全站仪精确测定基坑清淤边界线，每10m设置一个木桩标识，桩顶涂刷红漆标明清淤深度。在基坑四周设置临时水准点（BM1-BM4），与城市高程基准点联测，闭合差控制在±12mm内。清淤过程中，使用水准仪实时监测基坑底部标高，确保超挖区域回填后的标高偏差≤±50mm。对局部落深区域（东侧电梯井位置），采用GPS-RTK设备进行三维坐标复测，确保清挖深度符合设计15.0m要求。

2.2现场准备

2.2.1场地平整与临时道路

对基坑周边5m范围内场地进行平整，清除杂草、障碍物，压实度达到90%以上，作为清淤设备停放区。从场地西侧出入口至XX路修建临时道路，采用200mm厚级配碎石基层+300mm厚C25混凝土面层，道路宽度6m，满足20t自卸车双向通行要求。道路两侧设置300mm×300mm排水沟，坡度1%，接入场地现有雨水管网，避免雨季积水影响施工。

2.2.2临时设施布置

在基坑南侧空地搭建临时办公区，活动板房3间（含办公室、会议室、工具房），面积共120㎡；设置工人生活区，距基坑边缘≥30m，配备食堂、卫生间（化粪池容积10m3）及淋浴间。现场材料堆放区划分砂石料区（回填用级配砂石）、油料区（柴油储罐容量5t，配备防渗漏托盘），均采用1.2m高彩钢板围挡隔离。临时用电从场地变压器引出，沿基坑周边架空敷设，每隔30m设置一个配电箱，配备漏电保护器。

2.2.3地下管线保护措施

针对北侧XX路DN800给水管，联系市