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2025年吉林机关事业单位工人技术等级考试（公路养护工·中级）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、公路养护中沥青混合料最佳油石比通常为多少？

A.3.5%-4.5%

B.4.5%-5.5%

C.5.5%-6.5%

D.6.5%-7.5%

【参考答案】B

【解析】沥青混合料最佳油石比需通过马歇尔试验确定，一般范围为4.5%-5.5%。此范围既能保证沥青充分包裹骨料形成稳定结构，又能避免过度空隙率导致耐久性下降。选项A过低易引发离析，选项C过高会降低抗水损害能力。

2、沥青路面接缝施工中，热接缝的压实温度应比冷接缝高？

A.20℃

B.30℃

C.50℃

D.70℃

【参考答案】C

【解析】热接缝施工需保证新铺层与旧层温度差≥15℃，通常需提高加热温度50℃以上。冷接缝通过橡胶沥青胶粘，无温度要求。选项A、B、D均未达到工艺标准。

3、公路养护中，裂缝宽度超过多少mm需进行灌缝处理？

A.0.2

B.0.5

C.1.0

D.2.0

【参考答案】B

【解析】裂缝宽度超过0.5mm会加速水分侵入导致基层破坏，需采用橡胶沥青或环氧树脂灌缝。0.2mm以下可通过路面微表处封闭，1.0mm以上需铲除重铺。

4、石灰岩集料在沥青混合料中占比一般为多少？

A.60%-75%

B.75%-85%

C.85%-95%

D.95%-100%

【参考答案】B

【解析】石灰岩集料含量75%-85%时，其针片状颗粒含量≤15%，保证混合料骨架结构稳定。含量过高会导致沥青膜厚度不足，过低则混合料脆性增加。

5、公路沥青路面翻修时，旧料回收率应达到多少以上？

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

【参考答案】C

【解析】旧沥青混合料经破碎、筛分后，80%以上材料可直接用于新拌混合料，剩余20%作为填料补充。回收率低于70%会导致新旧料性能差异过大，翻修成本增加。

6、公路路基压实度检测中，重型击实试验的压实功为？

A.98kN/m2

B.196kN/m2

C.294kN/m2

D.392kN/m2

【参考答案】B

【解析】重型击实试验（25.4cm落锤，锤重4.5kg）每层击实功为196kN/m2，对应路基压实度标准值≥96%。选项A为轻型击实（锤重2.kg），C、D为特殊试验标准。

7、沥青路面泛白现象多由哪种材料过量引起？

A.沥青

B.石油沥青

C.骨料

D.矿粉

【参考答案】D

【解析】矿粉过量会吸附过量沥青，导致膜状结构松散，出现白色泛点。沥青含量过高易引发车辙，骨料过量则混合料开裂。

8、公路标志板安装时，其倾斜角度应满足？

A.0°

B.1°-2°

C.3°-5°

D.5°-10°

【参考答案】B

【解析】标志板倾斜角度1°-2°可减少风荷载导致的倾倒风险，同时保证驾驶员视线通透。角度过大会影响夜间反光效果，过小则易受侧向风力作用。

9、沥青混合料施工中，控制稳定度的关键指标是？A.空隙率B.流值C.稳定度D.水稳定性

A.空隙率

B.流值

C.稳定度

D.水稳定性

【参考答案】C

【解析】稳定度是沥青混合料核心性能指标，通过马歇尔试验测定，反映混合料抵抗永久变形能力。空隙率影响耐久性，流值表征变形均匀性，水稳定性反映抗水损害能力，均非直接控制稳定度的参数。

10、路基压实度检测中，标准击实法对应的压实度计算公式为？A.现场密度/实验室最大干密度×100%B.现场密度/实验室标准干密度×100%C.现场干密度/实验室最大干密度×100%D.现场干密度/实验室标准干密度×100%

A.现场密度/实验室最大干密度×100%

B.现场密度/实验室标准干密度×100%

C.现场干密度/实验室最大干密度%

D.现场干密度/实验室标准干密度×100%

【参考答案】C

【解析】标准击实法以实验室最大干密度为基准，公式C正确。B和D混淆标准干密度（实验室标准击实结果），而A未区分密度与干密度概念。

11、公路养护中，预防冻胀的关键措施是？A.掺石灰稳定土B.掺水泥稳定土C.掺盐剂D.掺膨胀剂

A.掺石灰稳定土

B.掺水泥稳定土

C.掺盐剂

D.掺膨胀剂

【参考答案】B

【解析】水泥稳定土通过离子交换反应降低土体塑性指数，抑制水分迁移和冰晶形成。石灰稳定土虽能改善塑性，但无法有效阻断冻胀机理。盐剂加速腐蚀，膨胀剂可能加剧裂缝。

12、裂缝处理中，宽度小于5mm的裂缝应采用？A.灌缝封闭B.表面涂乳化沥青C.刮除重铺D.喷涂抗裂剂

A.灌缝封闭

B.表面涂乳化沥青

C.刮除重铺

D.喷涂抗裂

【参考答案】A

【解析】规范要求：5mm以下裂缝采用灌缝封闭（如聚氨酯胶