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漳永高速公路漳州华安玉兰至新圩段A4合同段

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福建省海西高速公路网漳州至永安联络线

漳州华安（玉兰）至新圩段高速公路A4合同段

（K20+703～K27+365）

岭头大桥Ｔ梁安装

专项安全施工方案

编制：

审核：

批准：

天津五市政公路工程有限公司

漳永高速公路漳州玉兰至新圩段A4项目经理部

2013年月日

目录

一、安全施工专项方案概述

二、工程危险源辨识及其危害分析

三、本工程拟采用的施工方案

四、施工安全管理对策

五、施工安全技术对策

六、职工安全素质教育

七、应急预案措施

八、安全生产资金保障

一、概述

1、编制依据

1、业主提供漳永高速公路漳州华安玉兰至新圩段A4合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。

2、我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。

3、本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。

4、我司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。

5、我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。

2、工程概况

A4标岭头大桥桥梁左线中心桩号为ZK23+663.835，起点桩号为ZK23+393.835，终点桩号为ZK23+933.835，全长547米，为四联式预应力砼连续刚构T梁桥，跨度组成为：(４x３0m)+(5x３0m)+(5x３0m)+(４x３0m)；右幅中心桩号为Ｋ23+660，起点桩号为K23+390，终点桩号为K23+930，全长547米，亦为四联式预应力砼连续刚构T梁桥，跨度组成为：(４x３0m)+(5x３0m)+(5x３0m)+(４x３0m)，分左右两幅布置，先简支后连续(或固结)，每跨10片预制箱梁，共180片，梁高2.0m。

右线桥平面分别位于直线、参数A:532.447的右偏缓和曲线和半径:1350m的右偏圆曲线上；左线桥平面分别位于半径:3200m的右偏圆曲线、参数A:764.057的右偏缓和曲线和半径:1350m的右偏圆曲线上。左右线纵断面纵坡为-1.75%。上部构造T梁按直梁设置，通过防撞栏及梁长挑檐调整曲线线型，墩台按径向布置，桥面纵横坡通过桥墩盖梁纵横坡及桥台台幅横坡来调整。

3、安全目标

控制事故频率在3‰以内；

事故费率在1.5‰以下；

杜绝重伤以上及人身伤亡事故；

杜绝机械设备重大损失事故和交通运输重大事故，消灭等级火灾事故；

创“安全生产、文明施工的标准化工地”。

二、危险源辩识

本标段施工的主要危险源：高处坠落、机电设备、立体交叉作业等。

其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。

1、高处坠落

本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型：

⑴人员坠落

施工人员在架桥机上应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在机上操作；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层等。

在架桥梁机上作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。

⑵物件坠落

除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落，高处作业物件坠落的具体原因主要有：操作层下没有铺设安全防护层；架桥梁机及操作平台上小型机具没有与连接或没有绑扎防护栏杆（或损坏）使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导至其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。

2、机电设备

本工程机电设备主要包括：架桥机、龙门吊以及运梁车。

3、立体交叉作业

由于架梁时，地面上仍有施工，需防立体交叉作业。

三、拟采用的施工方案

T梁安装采用120T架桥机架设，龙门吊提梁，大型运梁车输送的方案进行梁片安装。

架桥机采用JQ120-30A3型架桥机，架桥机主要结构及安装、架设过程及相关情况见该架桥机说明。

四、施工安全管理对策

根据工作需要，项目部成立安全生产领导小组，安保部配备安全检查工程师，各施工队设专职安全员，施工班组设兼职安全员，形成自上而下的安全保证体系。

1、双永高速A4标高墩台安全领导小组组成

组长：范德忠

副组长：高建新、朱福泉、方清山

成员：林孝武、李兵、赵恩杰、林建彪、陈海军

2、安全保证体系

为了加强项目安全工作的