2025国考台州市交通运输管理岗位申论高频考点及答案.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2025国考台州市交通运输管理岗位申论高频考点及答案

一、归纳概括题（共3题，每题15分）

1.题目：

阅读以下材料，概括台州市交通运输领域存在的突出问题和原因。

材料：

2023年，台州市交通运输局数据显示，全市公路网密度达120公里/百平方公里，但“潮汐式”交通拥堵、农村公路养护资金不足、新能源交通工具配套设施不完善等问题较为突出。据市民反映，早晚高峰时段，椒江两岸主干道（如市府大道、中山西路）平均车速不足20公里/小时，拥堵时长同比增加18%。此外，部分山区乡镇公路年久失修，坑洼路面占比超30%，影响客运安全。近年来，台州市虽投入5亿元改善新能源充电桩布局，但全市覆盖率仅达23%，远低于浙江省平均水平。

答案：

台州市交通运输领域存在以下突出问题及原因：

1.“潮汐式”交通拥堵严重。早晚高峰时段主干道车速低，拥堵时间长，主要原因是机动车保有量快速增长（近三年增幅达25%），而道路扩容改造滞后。

2.农村公路养护资金不足。山区公路失修率高（坑洼路面占比超30%），源于县级财政投入占比低（不足40%），且缺乏社会资本参与机制。

3.新能源交通工具配套设施不完善。充电桩覆盖率低（仅23%），主要原因是土地审批流程冗长、企业建设积极性不高。

解析：

问题归纳需紧扣材料，避免主观臆断。例如，拥堵原因需结合“机动车增长”和“道路改造滞后”两个关键信息，农村公路问题需明确“财政投入”和“社会资本”短板。

2.题目：

阅读以下材料，归纳台州市智慧交通建设的主要措施及成效。

材料：

台州市交通运输局2023年推行“数字交通”工程，通过建设智能交通监控系统（覆盖80%主干道）、推广“车路协同”技术、优化公交智能调度系统等措施。数据显示，全市公交准点率提升至92%，交通事故率下降12%。但部分企业反映，数据共享壁垒（如交警、运管部门系统不互通）仍制约效率提升。

答案：

主要措施及成效包括：

1.措施：建设智能交通监控系统，推广“车路协同”技术，优化公交智能调度。

2.成效：公交准点率提升（92%），交通事故率下降（12%）。

3.不足：部门间数据共享存在壁垒（如交警、运管系统不互通）。

解析：

需区分“措施”与“成效”，避免将“不足”归为成效。例如，数据共享问题是制约因素，而非成效。

3.题目：

阅读以下材料，概括台州市绿色交通发展的政策举措。

材料：

为响应浙江省“双碳”目标，台州市出台《绿色交通三年行动计划》，包括：限制中心城区燃油货车通行（2025年起）、补贴新能源公交（每辆补贴50万元）、建设公交专用道（新增30公里）。但市民反馈，部分区域充电桩覆盖仍不均，影响政策落地效果。

答案：

政策举措包括：

1.限制燃油货车通行（2025年起）；

2.补贴新能源公交（每辆50万元）；

3.建设公交专用道（新增30公里）。

解析：

需聚焦“政策性”措施，避免加入市民反馈等主观信息。

二、综合分析题（共2题，每题20分）

1.题目：

阅读以下材料，分析台州市交通运输管理中的“政府主导与社会参与”关系，并提出优化建议。

材料：

台州市近年推动交通项目建设时，尝试引入社会资本（如PPP模式），但部分项目因回报周期长、风险分担机制不明确而遇阻。市民建议，应增强社会力量参与积极性。

答案：

关系分析：

-政府主导体现在资金投入（如农村公路建设）、政策制定（如补贴新能源车）等方面；

-社会参与则通过PPP模式、企业投资充电桩等体现，但受制于风险分担、回报周期等限制。

优化建议：

1.明确风险分担机制，如政府兜底部分前期投入；

2.简化社会资本审批流程，降低参与门槛；

3.设立专项引导基金，激励企业投资绿色交通项目。

解析：

需紧扣“政府与社会”角色定位，避免泛泛而谈。建议需具体可操作，如“风险兜底”而非“加强监管”。

2.题目：

阅读以下材料，分析台州市交通运输管理中的“效率与公平”矛盾，并提出解决方案。

材料：

台州市高铁开通后，部分城际线路客运量下降（如椒江-临海航线客流量减少40%），但高铁站周边公交接驳不足，导致部分市民出行不便。

答案：

矛盾分析：

-效率：高铁分流降低传统客运压力；

-公平：部分区域（如山区）仍依赖传统交通，高铁未覆盖需求。

解决方案：

1.优化高铁站公交接驳（增设直达线路）；

2.对山区线路实施差异化补贴，保障基本出行；

3.引导客运企业转型（如发展定制客运）。

解析：

需明确“效率”与“公平”的冲突点，如高铁的“虹吸效应”与资源分配不均。解决方案需兼顾两类群体。

三、提出对策题（共1题，25分）

题目：

阅读以下材料，针对台州市农村公路养护难题，提出具体解决方案。

材料：

台州市农村公路总里程超3000公里，但部分路段因缺乏专业养