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2025年公路水运助理试验检测师道路工程模拟试题精选(含答案解析)2025版

一、单选题

1.以下哪种土的颗粒最细（）

A.砂土

B.粉土

C.黏土

D.砾石土

答案：C

解析：在常见的土类中，黏土的颗粒粒径最小，通常小于0.005mm，颗粒最细。砂土颗粒粒径相对较大，一般在0.075-2mm之间；粉土颗粒粒径介于砂土和黏土之间，在0.005-0.075mm之间；砾石土颗粒更大。所以答案选C。

2.水泥混凝土的强度等级是根据（）确定的。

A.立方体抗压强度标准值

B.棱柱体抗压强度标准值

C.圆柱体抗压强度标准值

D.抗拉强度标准值

答案：A

解析：水泥混凝土的强度等级是按立方体抗压强度标准值来划分的。立方体抗压强度标准值是指按标准方法制作和养护的边长为150mm的立方体试件，在28d龄期，用标准试验方法测得的抗压强度总体分布中的一个值，强度低于该值的百分率不超过5%。棱柱体抗压强度主要用于计算构件的承载力等；圆柱体抗压强度在国外一些标准中有应用；抗拉强度不是划分混凝土强度等级的依据。所以答案是A。

3.沥青的针入度越大，表示沥青的（）。

A.黏度越大

B.黏度越小

C.软化点越高

D.温度敏感性越低

答案：B

解析：针入度是反映沥青稠度的一个指标，针入度越大，说明沥青越软，也就是黏度越小。而软化点越高，说明沥青在温度升高时越不容易变软，与针入度大小呈相反趋势；温度敏感性与针入度指数等有关，针入度大并不一定温度敏感性就低。所以答案选B。

4.土的液塑限联合测定法中，当锥入深度为（）时所对应的含水率为液限。

A.10mm

B.17mm

C.20mm

D.25mm

答案：C

解析：在土的液塑限联合测定法中，以锥入深度为20mm所对应的含水率为液限。当采用76g圆锥仪时，锥入深度为10mm对应的含水率也有一定意义，但不是液限的标准定义；17mm和25mm不是液塑限联合测定法中确定液限的锥入深度。所以答案是C。

5.对于水泥稳定土基层，水泥剂量是指水泥质量占（）的百分率。

A.干土质量

B.湿土质量

C.土和水泥总质量

D.干土和水泥总质量

答案：A

解析：水泥稳定土基层中，水泥剂量是指水泥质量占干土质量的百分率。它反映了水泥在稳定土中所占的比例，以干土质量为基准便于准确控制水泥用量和保证基层的质量。所以答案选A。

6.热拌沥青混合料马歇尔试验中，试件的击实次数是根据（）确定的。

A.沥青种类

B.集料最大粒径

C.混合料类型

D.道路等级

答案：C

解析：热拌沥青混合料马歇尔试验中，试件的击实次数是根据混合料类型来确定的。不同类型的混合料，如密级配沥青混凝土、开级配沥青磨耗层等，其设计要求和性能特点不同，所需的击实次数也不同。沥青种类主要影响混合料的性能，但不是确定击实次数的直接依据；集料最大粒径会影响试件尺寸等，但不是决定击实次数的关键因素；道路等级会影响混合料的设计，但最终还是通过确定合适的混合料类型来间接影响击实次数。所以答案选C。

7.测定路面平整度常用的方法中，（）测定结果最接近行车舒适性。

A.3m直尺法

B.连续式平整度仪法

C.车载式颠簸累积仪法

D.激光平整度仪法

答案：C

解析：车载式颠簸累积仪法测定的结果最接近行车舒适性。它是通过测量车辆在行驶过程中由于路面不平整而产生的颠簸累积值，来反映路面的平整度状况，这个值与车辆行驶时乘客感受到的颠簸程度密切相关。3m直尺法主要用于间断地测量路面的不平整度，精度和反映行车舒适性方面相对较差；连续式平整度仪法能连续测量路面平整度，但它测量的是路面的纵向凹凸偏差，与行车舒适性的关联不如颠簸累积仪直接；激光平整度仪法主要测量路面的高程变化，虽然精度高，但对于行车舒适性的反映不如颠簸累积仪直观。所以答案选C。

8.级配碎石基层的压实度应采用（）标准进行控制。

A.重型击实标准

B.轻型击实标准

C.振动击实标准

D.以上都不对

答案：A

解析：级配碎石基层的压实度应采用重型击实标准进行控制。重型击实标准能更好地模拟实际施工中压路机对基层的压实作用，使基层达到较高的密实度和强度，保证基层的质量和性能。轻型击实标准击实功较小，压实效果不如重型击实标准；振动击实标准在一些特殊情况下有应用，但对于级配碎石基层，通常采用重型击实标准作为压实度控制的依据。所以答案是A。

9.水泥混凝土抗折强度试验时，试件的尺寸一般为（）。

A.100mm×100mm×400mm

B.150mm×150mm×550mm

C.200mm×200mm×600mm

D.以上都可以

答案：B

解析：水泥混凝土抗折强度试验时，标准试件尺寸为150mm×150mm×550mm。当采用100mm×100mm×